近日，網(wǎng)約車租賃行業(yè)的頭部公司榮浩出行發(fā)布了3月份的戰(zhàn)報，出車量達到了6572臺，這一數(shù)字創(chuàng)下了歷史新高。榮浩出行的這一亮眼成績無疑是整個網(wǎng)約車租賃市場蓬勃發(fā)展的縮影。
事實上，從2月底開始，多地網(wǎng)約車租賃市場就出現(xiàn)了“一車難求”的火爆局面。那么，網(wǎng)約車租賃市場為何會如此火爆呢？
一方面，年后就業(yè)形勢嚴峻，工作難找，許多人在年后處于邊找工作邊觀望的狀態(tài)，網(wǎng)約車司機這一職業(yè)，因其相對靈活的工作時間和較低的入門門檻，成為了這部分人群的首選。
另一方面，網(wǎng)約車行業(yè)的門檻不斷降低，高薪招聘網(wǎng)約車司機的廣告鋪天蓋地。最短租期從 6 個月降到 3 個月、1 個月，甚至還有不少公司推出試跑一周、0元提車的活動來招攬司機，這使得大批新手司機紛紛入局。
然而，新進來的司機真的能賺到錢嗎？究竟跑得怎么樣呢？從大家的反饋來看，不少司機表示網(wǎng)約車并沒有想象中的那么好跑，收入并不如預(yù)期，還有一些新手司機剛?cè)刖志秃蠡诹恕?/p>
長沙新手司機陳師傅說，在入行之前就做好了不好跑的思想準(zhǔn)備，第一個月跑了1.3萬流水，除掉車租、充電、吃飯，還剩7000左右，比打工稍微多一點，但是也累很多，不知道過了新手保護期會怎么樣。
惠州小李則表示，知道網(wǎng)約車不好跑，但是沒想到1萬流水都跑不到，其實單子也不少，但是都是小單子，忙了一個月也沒剩下幾個錢，下個月還是這種情況就打算退車了。
不好跑是事實。在興興向榮的網(wǎng)約車租賃市場背后實則是暗流涌動。網(wǎng)約車租賃市場的繁榮可能只是暫時的。盡管目前市場看起來一片火熱，但隨著季節(jié)變化等因素的影響，接下來可能會迎來淡季。在市場需求減少的情況下，司機的收入將進一步受到影響，租賃市場的熱度也會逐漸降溫。
大量司機抱著 “試一試” 的態(tài)度加入進來，跑了一段時候發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車不好跑難免會打退堂鼓，再加上網(wǎng)約車淡季即將來臨，那些只簽了1個月或者3個月短期合同的或?qū)⑼顺觯?月-6月可能會出現(xiàn)退車潮。
這必然會對租賃公司及上游資產(chǎn)公司造成巨大壓力。特別是一些從上游兜車的小規(guī)模租賃公司，如果缺乏足夠的現(xiàn)金流和渠道資源，未來幾個月內(nèi)暴雷的風(fēng)險將大幅增加。
一旦出現(xiàn)暴雷，不僅會引發(fā)租賃公司自身的經(jīng)營危機，如資金鏈斷裂、業(yè)務(wù)停滯不前等，司機需警惕租賃公司提燈驗收、卷款跑路。同時，還會對上游資產(chǎn)公司產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，上游資產(chǎn)公司可能會面臨租賃公司無法按時支付租金或回購款項的情況，導(dǎo)致其資金回籠困難。
淡季將至，網(wǎng)約車觀察要提醒想要加入司機們，入行前一定要考慮清楚?，F(xiàn)在不少“騙子公司”通過高流水、高月薪等廣告模式，吸引司機簽訂租車合同，但司機實際收入難以達到廣告宣傳水平，也存在提前退車等違約風(fēng)險，一不小心人財兩空。如果想要入行，一定要選擇口碑好的大公司。
目前，武漢、東莞、南京等多地推出租賃公司紅黑榜，這一舉措無疑能有效保護網(wǎng)約車司機的權(quán)益。想要入行租車的司機可以清晰了解哪些企業(yè)存在風(fēng)險，避開有問題的公司。在此建議師傅們一定要多了解本地官方發(fā)布的行業(yè)相關(guān)信息，謹慎對待市面上那些五花八門的網(wǎng)約車司機招聘信息，挑選正規(guī)平臺和企業(yè)，維護自身權(quán)益。
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