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內(nèi)容/阿文

編輯/詠鵝

校對(duì)/莽夫

人形機(jī)器人無疑是今年最熱的賽道。會(huì)跳舞、會(huì)書法、會(huì)端茶、甚至能模仿人類表情……從2022年開始如雨后春筍般出現(xiàn)人形機(jī)器人企業(yè),在今年達(dá)到高潮。

但金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎的一句“我們正批量退出人形機(jī)器人公司”公開喊話,又將人形機(jī)器人賽道的價(jià)值討論推向了高潮。一時(shí)之間,人形機(jī)器人的AB面在大眾面前一覽無余,智元機(jī)器人、千尋智能Spirit AI、它石智航(TARS)等企業(yè)先后完成融資,而與此同時(shí),估值超200億的國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)闥機(jī)器人猛然崩盤,令人唏噓。

人形機(jī)器人爆火的本質(zhì)是AI的“肉身革命”,是AI終于從“大腦”向“身體”進(jìn)化。英偉達(dá)CEO黃仁勛曾指出“AI必須擁有物理存在”,所以科技新貴們開始給AI“捏身體”。

目前,業(yè)界對(duì)于人形機(jī)器人的爭(zhēng)議點(diǎn)集中在其商業(yè)化的問題。不止朱嘯虎,還有獵豹移動(dòng)董事長(zhǎng)傅盛,也在向人形機(jī)器人潑冷水,他認(rèn)為人形機(jī)器人落地太難、應(yīng)用太遠(yuǎn)?!爸辽傥迥辏踔粮L(zhǎng)時(shí)間都無法落地”。

的確,人形機(jī)器人尚處于還在成本控制、是否能真正走進(jìn)工作生活場(chǎng)景、是否可靠安全考慮的初級(jí)階段,隨著技術(shù)的成熟,人形機(jī)器人企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)終將回歸到對(duì)AI的“認(rèn)知能力”上。換句話說,具身智能的關(guān)鍵表現(xiàn)在于“一腦多形”,商業(yè)化的卡點(diǎn)也在于此,這關(guān)乎企業(yè)和賽道未來是否能存活下來。

Part.1

資本“圍獵”的新大陸

美國(guó)《時(shí)代》周刊曾把人形機(jī)器人評(píng)為“2024年最偉大的發(fā)明之一”。波士頓動(dòng)力的Atlas能在火星地表翻越巖石,特斯拉Optimus用機(jī)械臂沖泡咖啡……國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人也并未落得下風(fēng),人形機(jī)器人正成為資本圍獵的“新大陸”,吸引了大量投資者的關(guān)注和資金涌入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2025年Q1中國(guó)市場(chǎng)融資事件超過30筆,總額突破40億元。

這一現(xiàn)象促使很多新玩家們涌入,具體來看,2024年剛剛成立的人形機(jī)器人初創(chuàng)公司創(chuàng)始人,大多不再是純學(xué)術(shù)背景,而是有著市場(chǎng)敏銳嗅覺和資源整合能力的大廠高管們。

投資人們將人形機(jī)器人視為“AI時(shí)代的智能手機(jī)”,宇樹B輪融資后,其估值一年內(nèi)暴漲30倍。2024年第四季度,智元機(jī)器人發(fā)起B(yǎng)輪融資,紅杉中國(guó)、高瓴創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)紛紛追加投資,單輪融資金額超過15億元人民幣。近日,智元機(jī)器人再次完成新一輪融資,估值高達(dá)150億元,由騰訊領(lǐng)投,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。短短兩年,這家由華為“天才少年”彭志輝領(lǐng)銜的初創(chuàng)企業(yè),讓人形機(jī)器人市場(chǎng)的熱度迎來新的高潮。

此外,國(guó)內(nèi)諸如百度、騰訊、阿里以及字節(jié)等互聯(lián)網(wǎng)大廠都開始嘗試入局人形機(jī)器人。百度與人形機(jī)器人頭部企業(yè)優(yōu)必選聯(lián)手,共同探索中國(guó)AI大模型+人形機(jī)器人的應(yīng)用。據(jù)悉,WalkerS通過接入文心大模型,已有的多模態(tài)感知與運(yùn)動(dòng)控制能力得到提升,獲得了高級(jí)的意圖理解能力和細(xì)粒度規(guī)劃能力。此外,百度旗下投資基金也投資了智元機(jī)器人。

騰訊主要是投資和自研,投資樂聚和優(yōu)必選等人形機(jī)器人企業(yè),自身研發(fā)GPTs大模型,騰訊RoboticsX機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室也把AI模型應(yīng)用到了自研的機(jī)器狗上。而阿里一直在投資AI大模型創(chuàng)業(yè)公司,月之暗面、MiniMax、智譜AI、零一萬物以及百川智能等國(guó)內(nèi)主要的大模型創(chuàng)業(yè)企業(yè)等背后都有阿里的身影。此外,2024年10月,字節(jié)正式發(fā)布了第二代機(jī)器人大模型GR-2,投資大寰機(jī)器人等企業(yè)。

資本的熱潮背后,國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人正努力從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)世界。2024年,具身智能還是以學(xué)術(shù)為主,是需要長(zhǎng)期研發(fā)創(chuàng)新的試驗(yàn)田,但如今已經(jīng)迎來商業(yè)化的拐點(diǎn)。目前,國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景,主要集中在服務(wù)業(yè)、養(yǎng)老護(hù)理、車企等領(lǐng)域。

從登上今年央視春晚舞臺(tái),到杭州“六小龍”爆火出圈,再到上個(gè)月現(xiàn)身民營(yíng)企業(yè)座談會(huì),唯一90后——宇樹科技創(chuàng)始人王興興成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。近日,宇樹的早期投資人、SevenUp Capital創(chuàng)始人趙楠在接受第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家采訪時(shí)透露,宇樹目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。

王興興也曾對(duì)外表示,宇樹的B端客戶挺雜的,“各種公司、科研機(jī)構(gòu),包括AI公司都有,各種各樣的都有?!币唤M數(shù)據(jù)顯示,2021年4月至2025年3月中下旬宇樹科技的百余筆中標(biāo)項(xiàng)目,覆蓋高校、傳媒、能源、醫(yī)療、消防、教育等多個(gè)領(lǐng)域,采購(gòu)方既包括諸多高校,也有央國(guó)企、政府單位。其中,科研類高??梢哉f撐起了宇樹的訂單主力。

資本市場(chǎng)的浮躁與現(xiàn)實(shí)的骨感,正在逼著從業(yè)者直面一個(gè)殘酷真相——人形機(jī)器人不是簡(jiǎn)單造個(gè)會(huì)走路的鋼鐵俠,而是要用算法代碼給機(jī)器人注入“靈魂”。

Part.2

車企狂熱涌入

在上海某汽車工廠,20臺(tái)“鋼鐵俠”正晝夜不停地焊接車身。驚人的是,工廠去年引進(jìn)的AI調(diào)度系統(tǒng),能根據(jù)訂單量自動(dòng)調(diào)配機(jī)器人形態(tài)——上午是雙足巡檢員,下午變成四足搬運(yùn)車,晚上還能化身機(jī)械臂進(jìn)行精密裝配。而比亞迪工廠引入的人形機(jī)器人,可以讓單條產(chǎn)線減少30%的工人,良品率從92%提升至99.7%。

工業(yè)場(chǎng)景無疑是目前人形機(jī)器人最好的應(yīng)用場(chǎng)景。一組數(shù)據(jù)顯示,小鵬、小米、比亞迪、奇瑞、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、特斯拉、奔馳、寶馬等在內(nèi)的20多家國(guó)內(nèi)外車企或宣布進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域,或公布其對(duì)人形機(jī)器人的研發(fā)進(jìn)展。

具體來看,小鵬旗下Iron人形機(jī)器人已在其工廠被投用,并計(jì)劃明年量產(chǎn)面向工業(yè)的L3級(jí)人形機(jī)器人;小米旗下團(tuán)隊(duì)已發(fā)布人形機(jī)器人CyberOne,首批量產(chǎn)機(jī)器人將率先“投身”其工廠,此外小米集團(tuán)還投資了機(jī)器人企業(yè)宇樹科技:理想汽車創(chuàng)始人李想表示,公司100%將涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域;蔚來汽車組建團(tuán)隊(duì),調(diào)研機(jī)器狗項(xiàng)目。

此外,比亞迪不僅戰(zhàn)略投資智元機(jī)器人,有消息稱其還啟動(dòng)了人形機(jī)器人項(xiàng)目,內(nèi)部代號(hào)為“堯舜禹”;廣汽集團(tuán)已發(fā)布其第三代人形機(jī)器人GoMate;奇瑞汽車子公司Aimoga推出的人形機(jī)器人Mornine,已在馬來西亞奇瑞汽車4S店“上崗”;上汽創(chuàng)投參與了智元機(jī)器人的A3輪戰(zhàn)略融資;長(zhǎng)安汽車近日對(duì)人形機(jī)器人研發(fā)項(xiàng)目,啟動(dòng)供應(yīng)商公開尋源,計(jì)劃未來五年投資超500億元,在2027年前發(fā)布其首款人形機(jī)器人產(chǎn)品;賽力斯成立子公司重慶鳳凰技術(shù)有限公司,后者經(jīng)營(yíng)范圍包括智能機(jī)器人的研發(fā)等。

車企為何狂熱布局人形機(jī)器人?業(yè)內(nèi)人士表示,一方面,中國(guó)新能源乘用車2024年Q3滲透率已達(dá)42%,面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增速放緩,人形機(jī)器人或成為車企新的“估值錨點(diǎn)”;另一方面是技術(shù)協(xié)同,一臺(tái)人形機(jī)器人的伺服電機(jī)精度要求恰是車企精密制造能力的延伸,而汽車行業(yè)積累的仿真測(cè)試體系(如ADAS場(chǎng)景庫(kù)),讓機(jī)器人研發(fā)周期縮短60%??偠灾嚻蟮目缃绮⒎桥既?,這是技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)需求形成共振的結(jié)果。

艾瑞咨詢預(yù)測(cè),中國(guó)整個(gè)人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將于2030年達(dá)到3000億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超50%。這相當(dāng)于再造一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè),而后者用了十年才突破千億規(guī)模。

Part.3

無法回避的生存困局

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎稱其機(jī)構(gòu)正在批量退出人形機(jī)器人公司,原因是他看到人形機(jī)器人商業(yè)化路徑確實(shí)不清晰,趁現(xiàn)在共識(shí)高度集中,有退出機(jī)會(huì)。朱嘯虎直言:“我問這幾個(gè)CEO,你們商業(yè)化可能的客戶在哪里?我感覺他們說的都是自己想象出來的客戶,誰會(huì)花十幾萬買一個(gè)機(jī)器人去干這些活?”

朱嘯虎的言論引來包括經(jīng)緯創(chuàng)投張穎在內(nèi)的多名行業(yè)人士的反駁意見。熱度尚未平息,朱嘯虎又再度“開炮”,表示所有的AI應(yīng)用都是套殼應(yīng)用,苦活累活才是創(chuàng)業(yè)者可以建立的壁壘。

那回歸最初的問題,人形機(jī)器人的商業(yè)化路徑到底在哪?高盛發(fā)布報(bào)告稱,人形機(jī)器人距離真正投入生產(chǎn)和日常使用仍有漫長(zhǎng)的路要走,短期內(nèi)市場(chǎng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的期待可能過于超前。傅盛稱贊高盛是“少有的、清醒的投資人,認(rèn)認(rèn)真真做了一些功課”。

目前高端人形機(jī)器人單價(jià)普遍在200萬-500萬元,是工業(yè)機(jī)器人的10倍。即便量產(chǎn),優(yōu)必選最新款機(jī)器人售價(jià)也高達(dá)29.9萬元,遠(yuǎn)超消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)預(yù)期。技術(shù)進(jìn)展對(duì)比數(shù)據(jù)也很殘酷,目前,波士頓動(dòng)力的Atlas能在復(fù)雜地形奔跑,而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人自主導(dǎo)航成功率僅78%;美國(guó)的人形機(jī)器人手部靈巧度可握住雞蛋,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品仍難完成精細(xì)操作。

以新能源車企為例,雖然各家在技術(shù)上對(duì)人形機(jī)器人有著不同對(duì)突破,但商業(yè)化落地還面臨著種種矛盾。

在智能化方面,自動(dòng)駕駛算法面對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的動(dòng)態(tài)避障、多任務(wù)協(xié)同還需要進(jìn)一步的優(yōu)化,畢竟智能汽車與人形機(jī)器人所面臨的場(chǎng)景略有不同,后者面對(duì)工廠流水線此類機(jī)械化生產(chǎn)場(chǎng)景還能應(yīng)對(duì)。如果投入家用,面對(duì)極為復(fù)雜的場(chǎng)景和多指令,當(dāng)前人形機(jī)器人的技術(shù)水平還差的很遠(yuǎn)。

但在這場(chǎng)人形機(jī)器人的狂想曲中,真正的主角從來不是閃亮的金屬外殼,而是那些在服務(wù)器里晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)的算法。當(dāng)華為的昇騰芯片算力突破300萬億次/秒,當(dāng)科大訊飛的星火模型學(xué)會(huì)寫詩(shī)和辯論,一個(gè)更深刻的變革正在發(fā)生——我們正在創(chuàng)造的不是機(jī)器的“人形”,而是人工智能的“人格”。

宇樹實(shí)驗(yàn)室的“天樞”機(jī)器人用3000次跌倒,讓外界意識(shí)到顛覆性創(chuàng)新從不誕生于完美的仿生形態(tài),或許當(dāng)某天機(jī)器人不再需要模仿人類,而是以最適形態(tài)接管人類90%的基礎(chǔ)勞動(dòng),才意味著技術(shù)真正走向成熟。

未來,資本對(duì)于人形機(jī)器人的追捧終究會(huì)散去,正如現(xiàn)在宇樹機(jī)器人、智元機(jī)器人叱咤江湖,而達(dá)闥機(jī)器人黯然退場(chǎng)一樣,具身智能機(jī)器人這條賽道,也是一個(gè)主角會(huì)隨時(shí)變換的舞臺(tái)。

人形機(jī)器人,正在融資浪潮裹挾的估值泡沫中生死迭代,能有穩(wěn)定客戶、能量產(chǎn)、能走進(jìn)人們生活工作中的公司,才能活下來。

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