寶駿這次真玩大了！4月7日，寶駿享境正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格直接殺進(jìn)13.28萬(wàn)-15.58萬(wàn)區(qū)間，純電和插混雙動(dòng)力齊發(fā)，車(chē)身超5米，軸距2.9米，風(fēng)阻低至0.198Cd，還配了同級(jí)唯一的無(wú)圖城市NOA智駕系統(tǒng)——這哪是來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的？這分明是來(lái)掀桌子的！
先看尺寸，5005mm的車(chē)長(zhǎng)、1900mm的寬度，妥妥的中大型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，比比亞迪漢還長(zhǎng)5mm，軸距更是達(dá)到2900mm，后排空間直接對(duì)標(biāo)行政級(jí)轎車(chē)。更狠的是，寶駿這次在外觀(guān)上玩出了差異化，純電版封閉式前臉+溜背設(shè)計(jì)，插混版則用上了貫穿式燈帶+大尺寸格柵，兩種風(fēng)格任選，顏值在線(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)還低至0.198Cd，比不少超跑還低，這意味著更低的能耗和更安靜的NVH表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，寶駿享境直接對(duì)標(biāo)高端市場(chǎng)，懸浮式中控屏+小尺寸液晶儀表組合，電子懷擋、三輻式方向盤(pán)，再加上NAPPA真皮座椅、1680萬(wàn)色氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕老板鍵，甚至還有4門(mén)雙層夾膠靜音玻璃和米其林新能源專(zhuān)用輪胎，這配置單拉出來(lái)，怎么看都不像15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，倒像是25萬(wàn)+的豪華品牌水準(zhǔn)。
但真正讓對(duì)手冒冷汗的，是它的智能化水平。靈語(yǔ)智能座艙深度融合DeepSeek AI大模型，語(yǔ)音交互能力直接拉滿(mǎn)，復(fù)雜指令也能精準(zhǔn)識(shí)別，甚至能像真人秘書(shū)一樣幫你規(guī)劃行程。而靈眸智駕3.0系統(tǒng)，搭載高通SA8650芯片，算力200TOPS，支持無(wú)圖城市NOA、全速域AEB、代客泊車(chē)，這放在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)都是稀缺配置，寶駿直接下放到13萬(wàn)級(jí)，簡(jiǎn)直是降維打擊。
動(dòng)力方面，純電版186kW電機(jī)，CLTC續(xù)航600km，最高車(chē)速170km/h；插混版1.5T+電機(jī)組合，純電續(xù)航101km（WLTC），饋電油耗僅4.8L/100km，最高車(chē)速190km/h，還支持3C快充，15分鐘充至80%。這數(shù)據(jù)，對(duì)比比亞迪秦L的DM-i系統(tǒng)，不僅續(xù)航接近，油耗相當(dāng)，甚至動(dòng)力還更強(qiáng)。
底盤(pán)上，寶駿享境也沒(méi)含糊，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，還配了前后FSD可變阻尼減振器，舒適性和操控性兼顧，對(duì)標(biāo)比亞迪漢、小鵬P7+完全不虛。
那么問(wèn)題來(lái)了：寶駿享境到底想打誰(shuí)？
從價(jià)格看，13.28萬(wàn)起，明顯是沖著比亞迪秦L（16.58萬(wàn)起）去的；但從尺寸和配置看，它又越級(jí)對(duì)標(biāo)了比亞迪漢、小鵬P7+甚至吉利銀河E8。這種“上下通吃”的策略，擺明了是要用高性?xún)r(jià)比搶市場(chǎng)。
比亞迪秦L會(huì)受影響嗎？
秦L去年上市后，月銷(xiāo)一度沖到3.9萬(wàn)臺(tái)，全年累計(jì)超22萬(wàn)臺(tái)，靠的就是DM-i的超低油耗和比亞迪的品牌號(hào)召力。但寶駿享境這次不僅油耗更低（4.8L/100km），還多了高階智駕、更大空間和更豪華的配置，如果正式上市再降個(gè)幾千塊，秦L的壓力可就大了。
小鵬P7+和吉利銀河E8也得小心了
這兩款車(chē)主打智能化和運(yùn)動(dòng)操控，但價(jià)格都在18萬(wàn)+，而寶駿享境的靈眸智駕3.0已經(jīng)支持無(wú)圖城市NOA，算力不輸小鵬，價(jià)格卻便宜了近5萬(wàn)，消費(fèi)者會(huì)怎么選？答案顯而易見(jiàn)。
最后，寶駿這次能成嗎？
從預(yù)售權(quán)益看，1000抵5000、0首付5年貸、三電終身質(zhì)?！瓕汄E顯然是鐵了心要沖銷(xiāo)量。如果正式上市再給點(diǎn)驚喜，比如全系標(biāo)配N(xiāo)OA或者再降個(gè)5000，那比亞迪、小鵬、吉利恐怕都得重新調(diào)整策略了。畢竟，在絕對(duì)的價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)面前，品牌溢價(jià)還能撐多久？我們拭目以待。
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