新能源汽車的崛起讓中國汽車品牌成功站在了世界舞臺上，現(xiàn)如今國產(chǎn)車正在全方位發(fā)力，不僅轎車、SUV兩手抓，就連MPV這種“大塊頭”也成功擊敗了合資品牌。
以前提到MPV這類產(chǎn)品，消費(fèi)者腦子里首先蹦出來的肯定是別克GL8、豐田埃爾法這類車型，很少會想起國產(chǎn)品牌，但最近這兩年，情況已悄然發(fā)生改變。
隨著比亞迪在MPV市場正式發(fā)力，曾被豐田、別克統(tǒng)領(lǐng)的MPV市場，如今也正式易主了，比亞迪推出的騰勢D9正以不可阻擋之勢重塑行業(yè)格局。
騰勢D9是比亞迪在2022年推出了首款騰勢MPV車型車型，上市后在2023年、2024年連續(xù)兩年摘得MPV市場年度銷量冠軍，成功贏得了銷量與口碑。
2025年第一季度，這款高端新能源MPV繼續(xù)高歌猛進(jìn)，1-3月連續(xù)三個月穩(wěn)居銷量榜首，一季度累計(jì)銷量已達(dá)26945輛，繼續(xù)展現(xiàn)出了無法撼動的市場統(tǒng)治力。
根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)顯示，騰勢D9在2025年1月銷量達(dá)到10026輛，2月銷售7593輛，3月銷量9326輛，連續(xù)三個月蟬聯(lián)MPV銷量王。
騰勢D9取得的這個成績，含金量是非常高的。
因?yàn)橐患径惹》甏汗?jié)期間，是傳統(tǒng)銷售淡季，但即便是2月份，騰勢D9依然保持了領(lǐng)先優(yōu)勢，市場份額同比增長2.8%。
值得一提的是，騰勢D9此前還榮獲了“高端MPV保值率TOP1”、“純電動MPV用戶滿意度第一名”等多項(xiàng)大獎，形成了銷量與口碑的良性循環(huán)。
而騰勢D9能夠如此深受市場認(rèn)可，核心密碼在于“可城可野、宜商宜家”的全能產(chǎn)品定位，這個定位精準(zhǔn)擊中了當(dāng)代精英用戶對MPV車型的多場景使用需求。
傳統(tǒng)MPV市場長期存在商務(wù)與家用的對立，商務(wù)MPV強(qiáng)調(diào)豪華與儀式感卻顯得呆板，而家用MPV注重實(shí)用性卻缺乏檔次感，騰勢D9則打破了固有界限，創(chuàng)造出真正適應(yīng)多元場景的全能車型。
在商務(wù)場景下，騰勢D9采用2+2+3的座椅布局，第二排航空級座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能，配合全車50多項(xiàng)升級配置、200多項(xiàng)豪華配置及功能，為商務(wù)接待營造出尊貴體驗(yàn)。
在家庭場景下，騰勢D9全系標(biāo)配的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，具備行業(yè)領(lǐng)先的城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能，最新OTA升級了城市領(lǐng)航功能，并新增了全場景智能語音AI智能體。
正是因?yàn)槌霰姷墓δ芘渲煤彤a(chǎn)品體驗(yàn)，讓騰勢D9不僅定義了高端MPV的新標(biāo)準(zhǔn)，更構(gòu)筑起難以逾越的競爭壁壘。
在新能源汽車市場競爭日趨同質(zhì)化的背景下，騰勢D9通過持續(xù)的技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級，始終保持著產(chǎn)品力的領(lǐng)先優(yōu)勢，這是騰勢D9能夠連續(xù)三年領(lǐng)跑MPV市場的關(guān)鍵所在。
特別值得注意的是，騰勢D9的起售價高達(dá)33.98萬，這一價格區(qū)間過去曾由合資品牌主導(dǎo)。
而騰勢D9作為中國品牌，已經(jīng)成功突破了價格天花板，改寫了高端MPV市場的競爭格局。
隨著2025款車型的全面升級和持續(xù)OTA功能推送，騰勢D9正不斷強(qiáng)化MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)將在未來相當(dāng)長時間內(nèi)繼續(xù)定義高端MPV的發(fā)展方向！
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