當(dāng)大語言模型在車內(nèi)交互中風(fēng)頭正盛，推動人機(jī)溝通方式再次演進(jìn)之際，車載屏也悄然步入新的變革周期——它不再是一場簡單的功能軍備競賽或形態(tài)創(chuàng)新比拼，而是一場關(guān)乎智能、生態(tài)與未來出行方式的深度重構(gòu)。從“屏做得多大、多炫”，到“屏能耗多低、可持續(xù)性多強(qiáng)”，這一思維躍遷背后，正是AI時代對座艙交互的重新定義：車內(nèi)顯示已經(jīng)從“視覺中心”跨越至“生態(tài)樞紐”，為健康、娛樂、休閑、辦公等多元場景賦能。在這股浪潮中，京東方精電（股份代號：00710.HK）憑借“HERO”智慧座艙方案的實(shí)力落地，以及百億規(guī)模營收的里程碑式突破，成為“下一塊好屏”價值坐標(biāo)的關(guān)鍵錨點(diǎn)。
從“AI聊天”到“綠色可持續(xù)”，車載屏是深層重構(gòu)
車載顯示領(lǐng)域的競爭，過去更多集中于分辨率、刷新率、超大尺寸或極致形態(tài)等參數(shù)維度。然而，隨著AI和大語言模型在駕駛場景中的快速應(yīng)用，用戶在車內(nèi)不僅需要“看見”，更需要“聽到”和“說得通”，甚至離線時也能獲得持續(xù)、智能化的服務(wù)。整車廠與車載供應(yīng)商意識到，僅僅將屏幕做大已經(jīng)無法滿足人機(jī)交互的全方位需求，“綠色化”才是真正長遠(yuǎn)且具備商業(yè)價值的升級方向。
這一背景下，車載屏正從硬件形態(tài)向系統(tǒng)級生態(tài)平臺演化。更高分辨率、更低藍(lán)光、更靈活多變的交互模式均被納入可持續(xù)考量，例如降低功耗、使用環(huán)保材料、優(yōu)化制造過程等。過去是“屏卷形態(tài)”，現(xiàn)在則是“屏卷綠色”。一塊“會思考”的車載屏，需要既滿足用戶視覺與交互需求，又能兼顧低碳與長效運(yùn)營，從而在AI時代真正站穩(wěn)腳跟。
京東方“HERO”方案：讓座艙真正高集成、低能耗
依托京東方集團(tuán)“屏之物聯(lián)”戰(zhàn)略，京東方精電推出的“HERO”智慧座艙方案，核心在于將硬件、軟件、生態(tài)深度融合，圍繞健康（Healthiness）、娛樂（Entertainment）、休閑（Relaxation）、辦公（Office）四大場景一體化設(shè)計(jì)。面對時下新能源與智能化的雙重訴求，“HERO”通過系統(tǒng)集成化、結(jié)構(gòu)一體化、軟硬融合等方式，實(shí)現(xiàn)顯示設(shè)備與車內(nèi)中控系統(tǒng)的深度適配，顯著降低能耗、提升交互彈性。
明星配置1：吉利銀河E8獨(dú)供8K一體式貫穿屏
整塊屏幕橫跨主副駕駛，分辨率高達(dá)8K，運(yùn)用了氧化物半導(dǎo)體技術(shù)，在保證超高清畫質(zhì)的同時還最大限度降低功耗。再搭配自研光學(xué)算法，對比度和亮度控制都屬業(yè)內(nèi)前列。有人戲稱，“這不是內(nèi)飾，是未來飛船的控制臺”，在拉滿科技感的同時，也做到了高集成度與低功耗的巧妙平衡。
明星配置2：極氪009配套OLED中控+后排娛樂屏
OLED屏的自發(fā)光特性帶來更薄、更靈活的形態(tài)，也讓黑場表現(xiàn)與功耗控制大幅優(yōu)化。京東方精電通過對柔性O(shè)LED材料與驅(qū)動IC的精準(zhǔn)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)與高色域覆蓋，讓車內(nèi)的娛樂、辦公乃至健康監(jiān)測均更為流暢。后排娛樂屏可根據(jù)需求進(jìn)行隱私模式切換，一塊屏即可支持多任務(wù)顯示，“一塊屏頂三塊用，節(jié)能還省空間”如此恰如其分。
明星配置3：紅旗國耀定制異形儀表
13.48英寸的弧面屏與內(nèi)飾曲面無縫貼合，還能結(jié)合裸眼3D、AR導(dǎo)航等功能，為駕駛者提供類似“全息投影”般的沉浸式信息呈現(xiàn)。京東方精電深耕低藍(lán)光、防眩光技術(shù)，搭配專利防窺屏方案，可在需要時保護(hù)駕駛信息隱私，不失通透度與清晰度。
這些產(chǎn)品不僅看參數(shù)漂亮，更重要的是將綠色特質(zhì)融入使用場景：氮化物、氧化物等新型半導(dǎo)體工藝提升了元器件的電子遷移率和穩(wěn)定性；柔性O(shè)LED設(shè)計(jì)、雙滑卷技術(shù)則減少了結(jié)構(gòu)件和背光模組的占用空間，加之智能背光分區(qū)調(diào)節(jié)，整體能耗得以大幅下降。這種材料級到系統(tǒng)級的節(jié)能策略，避免了環(huán)保訴求流于表面。
從單一屏幕到生態(tài)底座，京東方精電的“三步走”戰(zhàn)略
當(dāng)車載屏變得智能、環(huán)保且高集成度時，其商業(yè)與產(chǎn)業(yè)價值也隨之拓展。京東方精電2024年度業(yè)績公告顯示，全年?duì)I收達(dá)134.49億港元（約合125.72億元人民幣），同比增長25%，成為京東方集團(tuán)“屏之物聯(lián)”戰(zhàn)略下創(chuàng)新業(yè)務(wù)的穩(wěn)定引擎。其與極氪、蔚來、小鵬等新勢力及紅旗、吉利、廣汽、豐田等傳統(tǒng)巨頭在車載顯示上均有緊密合作，持續(xù)鞏固全球“車載顯示龍頭”地位。
從戰(zhàn)略層面看，“HERO”并非孤立的技術(shù)輸出，而是京東方精電“三步走”中打造的標(biāo)桿性解決方案。結(jié)合集團(tuán)的AI+產(chǎn)品、AI+制造、AI+運(yùn)營體系支撐，“HERO”能夠在健康、娛樂、休閑、辦公四大維度延展出豐富的場景可能，兼容主被動安全檢測、能耗管理、智能交互等功能，為車企構(gòu)建面向未來的“綠色+智能”座艙生態(tài)。換句話說，這不是在“卷”車載屏，而是在重構(gòu)智能座艙的底層邏輯。
此外，京東方精電提出“5V”戰(zhàn)略（Vehicle、Volume、Value、Victory、Vision），以實(shí)現(xiàn)場景聚焦、規(guī)模發(fā)展、價值創(chuàng)造、競爭致勝和遠(yuǎn)景布局。這意味著其在技術(shù)、產(chǎn)能、合作、全球化方面均會持續(xù)加碼：柔性O(shè)LED、氧化物半導(dǎo)體、Mini/Micro LED等前沿顯示技術(shù)不斷成熟落地；越南基地等海外產(chǎn)線投入量產(chǎn)，加速全球市場滲透；與上百家車企合作伙伴形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同打造可持續(xù)的未來出行圖景。
下一塊好屏，需要“能亮、會算、要環(huán)?！?/strong>
在AI加速賦能的智能座艙時代，車載屏無疑將承擔(dān)更多角色：從基礎(chǔ)信息顯示到實(shí)時交互與生態(tài)運(yùn)算，再到全方位的綠色管理。京東方精電用“HERO”方案告訴行業(yè)：我們真正需要的是既能滿足極致體驗(yàn)，又能兼顧低能耗與低碳制造的顯示產(chǎn)品。一塊屏幕，一體化鏈接娛樂、辦公、休閑與健康，減少冗余設(shè)備，讓車輛更簡單也更綠色。
一場改變未來出行的深度重構(gòu)，已然啟程。
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