4月8日，北汽福田巴西首臺(tái)本土化生產(chǎn)的輕卡正式下線(xiàn)，全球累計(jì)產(chǎn)量突破1200萬(wàn)輛。這一雙重突破不僅標(biāo)志著巴西本地的第一條中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，北汽福田成為首個(gè)在巴西本地生產(chǎn)的中國(guó)商用車(chē)品牌，也預(yù)示著北汽福田正在以“技術(shù)輸出+生態(tài)協(xié)同”的實(shí)踐，為全球商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。
巴西本土化工廠(chǎng)的投產(chǎn)是北汽福田全球化布局的關(guān)鍵支點(diǎn)。這座由北汽福田與巴西合作伙伴AGRALE（阿格拉里）聯(lián)合打造的現(xiàn)代化工廠(chǎng)，占地19.7萬(wàn)平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能5000臺(tái)，一期投產(chǎn)即實(shí)現(xiàn)中卡、輕卡等車(chē)型的本地化生產(chǎn)，并計(jì)劃拓展至重卡與皮卡領(lǐng)域。作為首個(gè)在巴西本地生產(chǎn)的中國(guó)商用車(chē)品牌，北汽福田還將通過(guò)供應(yīng)鏈整合、千名本土人才招募及“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出?！蹦Ｊ剑疃热谌氚臀鳌霸俟I(yè)化”戰(zhàn)略。
據(jù)北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽福田董事長(zhǎng)常瑞介紹：“2024年，中國(guó)汽車(chē)品牌以2300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70%以上份額，并加速參與全球競(jìng)爭(zhēng)。北汽福田緊抓這一歷史機(jī)遇，依托全系列商用車(chē)產(chǎn)品矩陣以及智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)的全球化生態(tài)體系?！?/p>
2025年一季度，北汽福田海外累計(jì)突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%，其中拉美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛躍式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比提升180%，印證了屬地化戰(zhàn)略發(fā)展成效。工廠(chǎng)的落成不僅是產(chǎn)能的升級(jí)，更成為輻射拉美市場(chǎng)的核心樞紐——從巴西出發(fā)，覆蓋墨西哥、阿根廷等關(guān)鍵市場(chǎng)，北汽福田正以“本地研發(fā)、區(qū)域制造、全球協(xié)同”的生態(tài)模式，推動(dòng)拉美從產(chǎn)品輸入向技術(shù)輸出與生態(tài)賦能的轉(zhuǎn)型。
全球第1200萬(wàn)輛整車(chē)巴西工廠(chǎng)下線(xiàn)，是北汽福田全球化布局的里程碑，亦是其生態(tài)協(xié)同能力的集中體現(xiàn)。目前，北汽福田已在全球建成22個(gè)KD工廠(chǎng)、超1000家分銷(xiāo)及1200家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋130余國(guó)，并通過(guò)18個(gè)區(qū)域配件中心實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)備-調(diào)配-服務(wù)”一體化網(wǎng)絡(luò)。
這一韌性體系的背后，是北汽福田對(duì)“技術(shù)出?！迸c“本土運(yùn)營(yíng)”的深度平衡。作為較早布局新能源業(yè)務(wù)的中國(guó)商用車(chē)企業(yè)，北汽福田早在2003年就啟動(dòng)了新能源技術(shù)的研發(fā)，2008年成立了北汽福田新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，目前已完成包括“三電”技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等商業(yè)生態(tài)布局，加速新能源生態(tài)的全面商業(yè)化。
目前，北汽福田新能源業(yè)務(wù)已遍布?xì)W洲、亞太、南美等市場(chǎng)。北汽福田業(yè)務(wù)副總裁付軍表示：拉美一直是北汽福田的重要市場(chǎng)，通過(guò)建立制造基地，達(dá)成新能源領(lǐng)先，創(chuàng)新商業(yè)模式，與合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)品牌向上和可持續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)。力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)拉美整體銷(xiāo)量5萬(wàn)輛，到2030年15萬(wàn)輛，領(lǐng)跑拉美商用車(chē)市場(chǎng)。為支撐這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，北汽福田推出具有行業(yè)突破性的“超級(jí)動(dòng)力聯(lián)盟”計(jì)劃。聯(lián)盟通過(guò)“技術(shù)輸出+本土運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，為巴西及拉美客戶(hù)提供從新能源整車(chē)到智慧補(bǔ)能、從核心動(dòng)力到智慧服務(wù)的立體化解決方案，不僅建立起北汽福田在全球商用車(chē)行業(yè)中的自身優(yōu)勢(shì)，更以開(kāi)放姿態(tài)重構(gòu)全球競(jìng)爭(zhēng)邏輯，形成“拉美驅(qū)動(dòng)、全球共振”的產(chǎn)業(yè)格局。
文/北京青年報(bào)記者 宋霞
編輯/李濤
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