前不久，有網(wǎng)友建議 青白江區(qū)行政區(qū)劃調(diào)整，與石板灘打造“新大豐”，并形成了全面的建議文稿，咱們來看看：
一、行政區(qū)劃調(diào)整的必要性與可行性分析
1. 石板灘的區(qū)位優(yōu)勢與青白江的發(fā)展需求
石板灘街道位于新都區(qū)東南部，東鄰青白江區(qū)姚渡鎮(zhèn)，南接成華區(qū)龍?zhí)督值?，是連接青白江與成都主城區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點。目前青白江作為成都國際鐵路港核心區(qū)，亟需擴大發(fā)展腹地以承接主城產(chǎn)業(yè)外溢，而石板灘的土地成片開發(fā)潛力（如2024年征收計劃涉及1418畝用地）與交通優(yōu)勢（成南高速復(fù)線段通車后直達成華區(qū)）可為其提供戰(zhàn)略空間。
若通過“彌牟-石板灘置換”調(diào)整行政區(qū)劃（即將青白江彌牟街道劃歸新都，換回石板灘合興街道），可解決青白江現(xiàn)有行政區(qū)劃碎片化問題，形成更連貫的產(chǎn)業(yè)走廊，同時為青白江打開對接成都主城的直接窗口。
2. 青白江升級為二圈層的戰(zhàn)略意義
當前青白江定位為三圈層，但其經(jīng)濟能級（依托蓉歐鐵路港的千億級產(chǎn)業(yè)集群）與交通網(wǎng)絡(luò)（市域鐵路S1、S12線規(guī)劃）已具備二圈層條件。石板灘劃入后，青白江可整合其軌道交通產(chǎn)業(yè)園（如中車項目）、智慧物流片區(qū)，形成“陸港+產(chǎn)業(yè)腹地”聯(lián)動模式，強化對成都北部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接。
二、石板灘打造“新大豐”的規(guī)劃路徑
1. 產(chǎn)業(yè)協(xié)同：強化蓉歐鐵路港腹地功能
現(xiàn)代交通與臨港經(jīng)濟：依托石板灘軌道交通產(chǎn)業(yè)園（現(xiàn)有中車項目）與青白江國際鐵路港，發(fā)展高鐵裝備制造、多式聯(lián)運物流，形成“研發(fā)-制造-出口”一體化鏈條。
承接主城產(chǎn)業(yè)外溢：借鑒大豐“天街模式”，引入新能源汽車、智能裝備等產(chǎn)業(yè)，利用石板灘低成本土地優(yōu)勢建設(shè)標準化廠房，吸引主城企業(yè)遷移。
2. 交通優(yōu)化：構(gòu)建“軌道+高速”雙樞紐
軌道交通延伸：推動市域鐵路S1線（新都-青白江-金堂）南延至石板灘，銜接地鐵8號線北延段，復(fù)制大豐“地鐵+產(chǎn)業(yè)”。
高速路網(wǎng)升級：利用成南高速復(fù)線段（石板灘-龍?zhí)叮┡c成金青快速路，打造青白江至主城30分鐘通勤圈，強化物流效率。
3. 城市功能配套：產(chǎn)城融合示范區(qū)建設(shè)
TOD綜合開發(fā)：圍繞規(guī)劃軌道交通站點布局商業(yè)綜合體、人才公寓，參考大豐天街“站城一體”經(jīng)驗，提升人口吸附力。
生態(tài)與公共服務(wù)：沿石板灘東風西街規(guī)劃中央綠廊，引入三甲醫(yī)院分院、優(yōu)質(zhì)學校（如七中育才分校），同步建設(shè)保障性住房，吸引人才定居。
三、實施保障與政策建議
1. 市級統(tǒng)籌推動區(qū)劃調(diào)整
建議成都市政府將“彌牟-石板灘置換”納入《成都市國土空間總體規(guī)劃（2025-2035）》，并成立專項工作組協(xié)調(diào)新都、青白江利益分配，確保土地、財稅等政策平穩(wěn)過渡。
2.強化跨區(qū)域協(xié)同機制
設(shè)立“青白江-成華產(chǎn)業(yè)合作區(qū)”，統(tǒng)籌石板灘與龍?zhí)督值赖漠a(chǎn)業(yè)鏈分工（如龍?zhí)毒劢寡邪l(fā)、石板灘側(cè)重制造），避免同質(zhì)化競爭。
四、預(yù)期成效與長遠影響
1. 經(jīng)濟能級躍升
石板灘劃歸后，青白江GDP有望年均增長3%-4%，現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破800億元，成為成都北部首個以臨港經(jīng)濟為特色的二圈層強區(qū)。
2. 城市界面與人口吸附力提升
通過5-8年建設(shè)，石板灘可容納新增人口10萬，城鎮(zhèn)化率提高至75%，形成“產(chǎn)業(yè)社區(qū)+生態(tài)宜居”的現(xiàn)代化新城，復(fù)制大豐從城郊到城市副中心的成功路徑。
3. 蓉歐鐵路港能級強化
行政區(qū)劃調(diào)整后，青白江可整合石板灘物流用地，擴大鐵路港倉儲容量30%，推動“中歐班列+跨境電商”融合發(fā)展，助力成都建設(shè)“國際門戶樞紐城市”。
石板灘與彌牟的區(qū)劃置換，是青白江突破空間瓶頸、融入成都二圈層的戰(zhàn)略性舉措。通過產(chǎn)業(yè)、交通、城市的全方位協(xié)同，青白江將實現(xiàn)從“內(nèi)陸港區(qū)”向“產(chǎn)城融合示范區(qū)”的轉(zhuǎn)變。石板灘在新都只是工業(yè)區(qū)，在青白江就可成為青白江的發(fā)動機。
不過，目前還沒有相關(guān)部門對此進行回復(fù)，所以，你們覺得可行不呢？
參考資料：
1. 石板灘鎮(zhèn)劃入青白江區(qū)打造新大豐的提案（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3652069） ，來自“問政四川”
版權(quán)聲明：
本文由夜談哥整理，文中圖片來自東山客家石板灘及成都青白江，版權(quán)歸原作者所有。
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