4月12日，昊鉑HL正式上市，提供純電與增程兩種動力、五座與六座兩種布局，共8款車型，指導(dǎo)價26.98—31.98萬元。即日起至5月5日，購車用戶可享多重專屬權(quán)益：除去三電終身質(zhì)保、超長整車質(zhì)保等上市基礎(chǔ)權(quán)益，還可暢享終身免費充電、3年20萬元0息金融政策、智駕險等多項限時專屬福利。
昊鉑HL的外形采用游艇設(shè)計風(fēng)格，車頭一道日行燈帶將上下分開，猶如海天交界線。燈組也被分為上下兩部分，且面積都很大，上下都有三根粗壯的燈柱，視覺效果突出。車頭中央還豐富的可發(fā)光燈粒，可顯示自定義的字母或圖案。
尺寸方面，長寬高分別為5126/1990/1750mm，軸距3088mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV水平。車身比例較為修長，高度相對較低，確實有游艇的感覺。智能駕駛方面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片等硬件，融合端到端大模型算法，可實現(xiàn)無圖高速與市區(qū)領(lǐng)航，還有多場景智能泊車。
車尾造型較為平整，也相當(dāng)有高級感。尾窗高度充分，采用隱藏式后雨刮，顯得很干凈。有貫穿式燈帶和豎立的燈柱，與頭燈呼應(yīng)。保險杠外凸強烈，有些游艇的味道。
車廂內(nèi)部的用料比較講究，內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)材料包裹，四門飾板與副儀表臺選用高檔實木裝飾，搭配Alcantara全麂皮頂棚，確實有豪華感。數(shù)字交互方面，提供8.8英寸液晶儀表屏和17.3英寸中控大屏，還有27英寸的HUD抬頭顯示。車機(jī)采用高通8295P芯片，算力提升4倍，響應(yīng)速度提升3倍?；贏I大模型與DeepSeek-R1大模型深度融合，語音交互支持超10輪上下文對話和聲紋識別。
中排提供兩個獨立重力座椅，坐墊與靠背之間可形成127.5°黃金零壓角，電動腿托長度充裕，躺著確實很舒適。座椅的內(nèi)側(cè)扶手為固定式，還提供了多功能觸控屏幕?？烧{(diào)節(jié)12向電動、一鍵零重力、18點熱石按摩等，不僅便利還有高級感。還提供中吸頂屏和兩個獨立式天幕。
第三排空間不算很大，將中排調(diào)節(jié)到最前端，侃弟乘坐有一拳腿部空間和一拳頭頂空間。不過作為兒童座椅看，就足夠所需了。座椅有一定高度，且填充物也較為厚實，舒適還不錯。
動力方面，純電版車型后驅(qū)版有670km和750km兩種續(xù)航（CLTC），四驅(qū)版續(xù)航為700km，支持800V/5C超快充，5分鐘補能265km。增程版采用“大電池小油箱”架構(gòu)，60kWh驍遙電池可實現(xiàn)350km純電續(xù)航，配合53L油箱及3.7kWh/L轉(zhuǎn)化效率，綜合續(xù)航突破1200km。除四驅(qū)版，都采用250kW后置電機(jī)驅(qū)動，最大扭矩430Nm，純電后驅(qū)動版零百加速加速6.5秒，增程版為7.5秒，四驅(qū)版為4.5秒。最高車速都超過200km/h。
底盤方面，采用前雙叉臂獨立式與后五連桿獨立式的懸掛組合，全系標(biāo)配智能調(diào)節(jié)減振器SDC和空氣彈簧，最大調(diào)節(jié)行程為100mm，適應(yīng)性還不錯。還有雙線融合超級魔毯、鷹爪系統(tǒng)ASTC、融合電子差速鎖等功能，使舒適性、安全性與通過能力均有提升。
侃弟點評：
目前新能源大六座車很熱，但主流車型價位都在35萬元之上。昊鉑HL至少在定價上是有誠意的，填補了這塊空白。值得肯定的是，它并沒有因為價格低而格外節(jié)省成本，至少內(nèi)外飾的豪華感是給足了，雙獨立航空座椅頗有高檔感，帶激光雷達(dá)的智能駕駛也是標(biāo)配，可能唯一不足的就是前排沒有提供副駕屏?？傮w來說，昊鉑HL的性價比突出，我們認(rèn)為它應(yīng)該能取得不錯的銷量。
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