當(dāng)大眾、保時(shí)捷、Stellantis等歐洲汽車制造商正在大裁員時(shí)，中國車企卻仍在歐洲擴(kuò)大招聘。尤其是“中國汽車一哥”，2025年第一次放榜就準(zhǔn)備招聘400名員工，其中德國就有約60名。比亞迪正加大歐洲市場(chǎng)的布局，為技術(shù)人才提供開拓電動(dòng)汽車領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。
這家世界最大的電動(dòng)車制造商去年銷量強(qiáng)勁增長，利潤大幅增加。根據(jù)提交給香港證券交易所的聲明內(nèi)容，總部位于深圳的比亞迪去年的利潤增加了約三分之一，達(dá)到 403 億元人民幣。比亞迪在中國領(lǐng)先大眾，也超越了特斯拉。
比亞迪德國首席人才官 卡羅拉·赫爾曼（Carola Herrmann）在接受《商業(yè)內(nèi)幕》采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)聘者必須具有好奇心并有塑造新事物的渴望。“我們需要有行動(dòng)力、有好奇心、能一起思考的人，而不是只會(huì)隨波逐流的人?！?/strong>她說，“申請(qǐng)人還應(yīng)該快速學(xué)習(xí)——并且永不停止，還應(yīng)該帶著積極態(tài)度，而不僅僅是知識(shí)。”
赫爾曼坦言，比亞迪并不是一個(gè)招聘“企業(yè)浪漫主義者”的公司，而是招聘那些想要積極塑造電動(dòng)汽車市場(chǎng)的人才的公司。
對(duì)科技人才特別有吸引力
比亞迪在德國還不是一個(gè)家喻戶曉的品牌。這正是赫爾曼認(rèn)為的巨大潛力——尤其是對(duì)于科技人才而言：“現(xiàn)在加入的專業(yè)人士可以從事開創(chuàng)性的工作。我們是一家全球成功公司——同樣具備在歐洲快速發(fā)展的實(shí)力?！?/p>
比亞迪在使用人工智能（AI）優(yōu)化電池和車輛性能方面已經(jīng)取得了很大進(jìn)展——這對(duì)于任何真正想要幫助塑造技術(shù)的人來說都是一個(gè)理想的選擇。
加入比亞迪的科技人才將擁有一個(gè)充滿機(jī)遇的工作環(huán)境：
靈活的工作時(shí)間：“雖然不是每周工作4天，但具有很大的靈活性。”
國際化環(huán)境：“德語和英語是標(biāo)準(zhǔn)，中文是加分項(xiàng)?！?/p>
快節(jié)奏的職業(yè)：“敢于承擔(dān)責(zé)任的人，才能快速成長?！?/p>
有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的文化：“我們沒有墻上的口號(hào)，我們的價(jià)值觀是真實(shí)存在的?！?/p>
比亞迪最看重應(yīng)聘者具備哪些素質(zhì)？
責(zé)任思維而非頭銜思維：“我們尋找的不是管理者，而是實(shí)干家，”赫爾曼說。因此，做出決策的人會(huì)把事情做好，而不會(huì)躲在流程背后。
以解決方案為導(dǎo)向而不是關(guān)注問題：“我們需要能夠創(chuàng)造解決方案的人，”她說。比亞迪是一個(gè)充滿活力的環(huán)境——如果你喜歡設(shè)計(jì)，那么你來對(duì)地方了。
真正關(guān)心他人：特別是在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有一件事對(duì)赫爾曼來說是最重要的：“我希望感覺到有人關(guān)心他們的團(tuán)隊(duì) — — 而不僅僅是數(shù)字。”
申請(qǐng)人還應(yīng)該快速學(xué)習(xí)——并且永不停止：赫爾曼建議道：“尋找一個(gè)能給你挑戰(zhàn)的環(huán)境，而不僅僅是提供舒適的環(huán)境。你還應(yīng)該帶著態(tài)度，而不僅僅是知識(shí)?！比魏螌?duì)領(lǐng)導(dǎo)角色感興趣的人都應(yīng)該牢記這一態(tài)度：“員工體驗(yàn)是新的底線。當(dāng)今的領(lǐng)導(dǎo)者必須了解什么才是真正激勵(lì)員工的因素，并創(chuàng)造一個(gè)績效和幸福感并不相互排斥的空間?！?/p>
流行到中國車企上班！
據(jù)發(fā)言人稱，德國團(tuán)隊(duì)的想法可以在“幾個(gè)月內(nèi)”就被融入到了比亞迪推出的車型中：“我們非常重視來自全球員工的反饋——包括德國團(tuán)隊(duì)，”發(fā)言人說。“事實(shí)上，僅僅幾個(gè)月后，我們員工的建議就被融入到了我們的車型之中。員工有機(jī)會(huì)直接參與與德國市場(chǎng)相關(guān)的車型的設(shè)計(jì)。”
比亞迪正在尋找具有汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家——特別是在銷售、售后和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)領(lǐng)域。目前，德國有約 60 個(gè)職位空缺，歐洲更有超過 400 個(gè)職位空缺，涵蓋高端品牌 Denza 的營銷到管理職位。
值得一提的是，包括比亞迪、上汽名爵、小鵬、蔚來、長安等進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的中國車企，非常受到在歐洲車企工作的技術(shù)人才的青睞。許多中國車企的首席設(shè)計(jì)師等高管就來自德國等歐洲國家的著名車企。由于不少歐洲車企目前正處于危機(jī)中，專家預(yù)測(cè)，歐洲車企員工未來幾年將掀起“到中企找機(jī)會(huì)”的風(fēng)潮。
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