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青木在德國(guó)

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《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐德國(guó)記者

16枚勛章

重點(diǎn)關(guān)注：“中國(guó)制造”出海，歐洲政治和經(jīng)濟(jì)，中歐關(guān)系等。
IP屬地：德國(guó)
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  • 比亞迪歐洲大舉招聘400人，汽車人才涌向中國(guó)企業(yè)！
    2025-04-14
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  • 特朗普重組關(guān)稅團(tuán)隊(duì)，德媒：這場(chǎng)“關(guān)稅戰(zhàn)”出乎意料！
    2025-04-13
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  • 國(guó)產(chǎn)汽車在香港熱銷斷層領(lǐng)先
    不知不覺間，“中國(guó)汽車一哥”比亞迪在香港已牢牢占據(jù)銷量榜首！ 2025年第一季度首次登記數(shù)量達(dá)2473輛！在香港這一彈丸之地能銷售這么多輛汽車，已經(jīng)是一個(gè)了不起的大突破。 這也已斷層領(lǐng)先第二梯隊(duì)的日本豐田（1556輛）、美國(guó)特斯拉（1430輛）、日本本田（588輛）、德國(guó)寶馬（463輛）和德國(guó)奔馳（225輛）等國(guó)際大牌。 而且，在前15名中，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)占了6個(gè)！ 除了比亞迪，還有極氪（410輛）、名爵（329輛）、小鵬（250輛）、騰勢(shì)（240輛）和上汽大通MAXUS（157輛）。 可見，香港人買本國(guó)品牌汽車，已成為新的潮流！ #新能源汽車 #比亞迪
    環(huán)球視角
  • 德國(guó)選擇黨成“第一大黨”，默茨遭遇信任危機(jī)
    2025-04-10
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  • 德媒：比亞迪銷售額超越特斯拉
    中國(guó)汽車制造商比亞迪的業(yè)績(jī)持續(xù)快速上升。上一個(gè)財(cái)年，這家總部位于深圳的公司銷售額增長(zhǎng)了 29%，達(dá)到7770億元人民幣，相當(dāng)于約1000億歐元。德國(guó)電視一臺(tái)稱，比亞迪把特斯拉甩在了后面，后者的營(yíng)收剛剛超過 900 億歐元。比亞迪去年利潤(rùn)也大幅增加了約三分之一，達(dá)到 403 億元人民幣（51 億歐元）。 比亞迪在中國(guó)的增長(zhǎng)主要得益于其高性價(jià)比的電動(dòng)汽車，同時(shí)也因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)，而外國(guó)制造商在開發(fā)時(shí)間和成本方面處于落后。2023年，比亞迪憑借其核心品牌，從德國(guó)大眾集團(tuán)手中奪走了其占據(jù)數(shù)十年的中國(guó)汽車市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”地位。 比亞迪也積極推動(dòng)出海戰(zhàn)略，在巴西、泰國(guó)、印尼等地設(shè)立工廠。在歐洲，比亞迪在匈牙利、土耳其的工廠項(xiàng)目也正順利進(jìn)行。比亞迪的歐洲目標(biāo)是每年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛汽車，以滿足歐洲市場(chǎng)的需求。 比亞迪汽車去年全球銷量425萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車銷量176萬(wàn)輛。今年，這家中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者計(jì)劃銷售500萬(wàn)至600萬(wàn)輛汽車。 #新能源汽車# #比亞迪# #特斯拉#
    環(huán)球視角
  • 萬(wàn)萬(wàn)沒想到，全球AI競(jìng)爭(zhēng)中，日本率先出局！
    2025-04-10
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  • 黑紅兩黨達(dá)成協(xié)議，默茨5月將成德國(guó)新總理！
    2025-04-09
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  • 太可恨了，拿普通消費(fèi)者當(dāng)猴耍！“品質(zhì)外賣”竟然是照騙，某平臺(tái)到底想干嘛？
    某平臺(tái)的“品質(zhì)外賣”這回真的暴雷了！大家還記得最開始宣傳的時(shí)候嗎？平臺(tái)承諾只招“品質(zhì)堂食”，要給消費(fèi)者帶來放心、安全、干凈的外賣體驗(yàn)。結(jié)果現(xiàn)在呢，連國(guó)家都看不下去了，直接出手整治虛假品質(zhì)外賣。 官媒中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)發(fā)文指出，這個(gè)平臺(tái)所謂的“品質(zhì)外賣”，背后卻藏著大量沒有門店、沒有堂食能力的小作坊。甚至有騎手實(shí)地取餐時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些商家根本就是臨時(shí)廚房、甚至家庭作坊，廚房臟亂差，連張桌子都沒有，哪來的“堂食”？！ 更離譜的是，有商家自己爆料，是平臺(tái)工作人員幫他們P了門店照片，精修菜品圖，為的就是讓審核“好通過”?？磮D像高級(jí)餐廳，點(diǎn)完一吃，全是失望。 消費(fèi)者是沖著“品質(zhì)”去的，結(jié)果上了當(dāng)，平臺(tái)卻做起了“甩手掌柜”，裝作不知道，還放任這些虛假店鋪繼續(xù)營(yíng)業(yè)。一個(gè)好好的“品質(zhì)”概念，最后成了“包裝術(shù)”。這不是創(chuàng)新，這是把信任變成了流量生意。 希望這次國(guó)家出手，能讓平臺(tái)真正負(fù)起責(zé)任。別再玩套路了，不是大家不支持你，是大家不愿再被騙一次。
    天天雜談
  • 中國(guó)汽車成為2025年一季度純電全球銷冠
    根據(jù)各大車企公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車企比亞迪今年一季度純電動(dòng)汽車銷量為41.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.74%，成為全球純電銷冠。 數(shù)據(jù)顯示，2024年四季度，比亞迪全球純電銷量首超特斯拉，今年一季度，實(shí)現(xiàn)第二次趕超。特斯拉今年一季度銷量為33.67萬(wàn)輛，同比下降13%。 根據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年1月在英國(guó)、西班牙、葡萄牙三國(guó)分別實(shí)現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長(zhǎng)；同期特斯拉在這三國(guó)的銷量下滑8%、76%和29%。 另?yè)?jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research預(yù)測(cè)，比亞迪在2025年將以15.7%的市場(chǎng)份額成為全球純電動(dòng)汽車銷冠。 今年一季度，比亞迪動(dòng)作頻頻，推出一系列黑科技和新車型，展現(xiàn)出其強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 比亞迪“天神之眼”開創(chuàng)全民智駕，采用先進(jìn)的智能算法與高精度傳感器，為駕駛者提供全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)，顯著提升行車便利性與安全性。與大疆合作的車載無人機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，與汽車完美融合，車主在出行中可隨時(shí)放飛，能空中俯瞰美景或偵察路況，開啟全新出行視角。兆瓦閃充技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，超高充電功率大幅縮短充電時(shí)間，讓充電如同燃油車加油般便捷高效。 Counterpoint 分析師 Abhik Mukherjee 指出，比亞迪兆瓦閃充的充電速度遠(yuǎn)超特斯拉 Supercharger（10 分鐘充 275 公里），有望緩解消費(fèi)者續(xù)航焦慮，推動(dòng)電動(dòng)車更大范圍的普及。 比亞迪憑借領(lǐng)先技術(shù)、垂直整合優(yōu)勢(shì)、多元化產(chǎn)品矩陣以及全球市場(chǎng)布局，有望在 2025 年登頂全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并在未來 #持續(xù)擴(kuò)大純電汽車市場(chǎng)份額# ，引領(lǐng)全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展。 #新能源汽車# #比亞迪# #特斯拉#
    每日熱榜精選
  • 俞敏洪駕駛中國(guó)高端汽車，開啟《俞你同行》海南行
    新東方教育科技集團(tuán)的創(chuàng)始人俞敏洪，又雙叒叕開仰望U8自駕了。仰望U8可能是俞敏洪最心水的汽車了，川西之旅和海南環(huán)島行，連續(xù)兩次用仰望U8當(dāng)車隊(duì)主力！ 仰望U8車主圈子里很多都是企業(yè)家和其他領(lǐng)域的知名人士：如汪峰開車接女兒放學(xué)，約旦王妃的豪華座駕，周鴻祎提仰望U8，天元鄧剛買U8。被仰望U8種草的知名人士也不少，如李寧體驗(yàn)浮水，巴特爾夸U8霸氣、郎平稱U8很時(shí)尚、丁威迪試駕、香港警隊(duì)考察等。 大大小小的中國(guó)企業(yè)家們和知名人士選擇仰望U8，既是因?yàn)檠鐾鸘8的技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)秀，也是對(duì)中國(guó)高端汽車的信任和認(rèn)可。 #比亞迪# #俞洪敏# #仰望U8#
    每日熱榜精選
  • 風(fēng)向徹底變了！德國(guó)百年汽車選擇中國(guó)AI技術(shù)
    2025-03-26
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  • 德國(guó)新政府組建危機(jī)，社民黨立場(chǎng)讓默茨陷入兩難！
    2025-03-23
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  • 厲害了！新加坡獨(dú)立60周年，李顯龍發(fā)文感謝中國(guó)汽車
    2025-03-22
    9跟貼
  • 京東已為10000個(gè)騎手買社保了，替剩下的百萬(wàn)騎手提個(gè)建議
    看到平臺(tái)宣布為1萬(wàn)名騎手繳納社保，作為關(guān)心京東發(fā)展的網(wǎng)友，既為這份進(jìn)步欣慰，也想說說掏心窩的話：咱們能不能認(rèn)認(rèn)真真把外賣干好？ 已經(jīng)有多個(gè)京東騎手預(yù)測(cè)京東外賣未來可能遭到反噬，現(xiàn)在也暴露出了一些問題：有博主探店發(fā)現(xiàn)號(hào)稱“品質(zhì)外賣”的平臺(tái)居然也上線了純外賣店，里面東西堆放雜亂，實(shí)在讓消費(fèi)者難以接受，可見線下的地推人員混亂，沒有把京東高標(biāo)準(zhǔn)貫徹下去。甚至還有京東供應(yīng)商爆料，邀約商家入駐后，京東首先讓商家加入京東錢包。 更別提百萬(wàn)騎手們的困惑，在浙江跑單三年的王師傅發(fā)現(xiàn)，全省僅2人交上五險(xiǎn)一金；上海十年達(dá)達(dá)老騎手，至今未收到參保邀請(qǐng)，在京東公布已為1萬(wàn)騎手交五險(xiǎn)一金的新聞下，也有許多騎手追問："究竟要滿足什么條件？我們還有機(jī)會(huì)嗎？" 有小道消息傳出，京東騎手給交五險(xiǎn)一金還是邀請(qǐng)制，只有接到了電話，才算是符合資格，如此神秘，也確實(shí)讓人摸不著頭腦。 在此誠(chéng)懇建議咱們分三步走：首先，建議公布現(xiàn)有社保騎手的審核流程圖，需要什么樣的資格，繳納基數(shù)是多少，讓大家明明白白；其次，參照兄弟事業(yè)部經(jīng)驗(yàn)，為百萬(wàn)兼職騎手設(shè)計(jì)靈活參保的彈性方案。 我們始終相信京東的初心，但是當(dāng)315曝光的京東幽靈店鋪還在接單，當(dāng)老騎手看著新人優(yōu)先參保，這些矛盾不解決，再漂亮的數(shù)字都會(huì)打折。請(qǐng)讓社保成為傳遞企業(yè)溫度的紐帶，而不是營(yíng)銷廣告。畢竟，能守護(hù)騎手尊嚴(yán)的平臺(tái)，才配得上億萬(wàn)消費(fèi)者的信任。期待未來京東可以為130萬(wàn)騎手都交上社保，真正做到老有所依！
    每日熱榜精選
  • 兆瓦閃充+極致性能，感受來自中國(guó)技術(shù)的壓迫感
    超級(jí)e平臺(tái)有閃充電池、有3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)、有全新一代碳化硅芯片，這三大法寶讓電動(dòng)車的「新三樣」全維進(jìn)化。這次的首搭車型漢L、唐L，把比亞迪最好的三電都收入囊中，是下一代純電車的技術(shù)旗艦。 漢這款車是中國(guó)自主品牌沖擊20萬(wàn)級(jí)以上轎車市場(chǎng)的代表作，唐家族則在過去三年連續(xù)斬獲七座SUV冠軍，也成為中高端市場(chǎng)的銷量支柱。在閃充電池超大充電功率加持下，兆瓦閃充技術(shù)讓最高峰值充電速度可達(dá)到“1秒2公里”。充電5分鐘可行駛里程達(dá)到驚人的400km！這個(gè)速度已經(jīng)完全達(dá)到燃油車的加油體驗(yàn)。 除了標(biāo)配兆瓦閃充，漢L EV、唐L EV車型還解鎖了極致性能。四驅(qū)版漢L EV以驚人的2.7s零百加速和305公里的極速成績(jī)，對(duì)標(biāo)千萬(wàn)級(jí)超跑。唐L EV則反向虛標(biāo)，實(shí)測(cè)3.6s破百，極速287公里。這，就是來自中國(guó)技術(shù)的壓迫感！ #比亞迪漢L兆瓦閃充1秒2公里# #新能源汽車# #比亞迪#
    環(huán)球視角
  • 【三個(gè)全球第一】最高轉(zhuǎn)速！最高功率！最高功率密度！
    比亞迪昨天官宣了量產(chǎn)全球最高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘30511rpm。光這么說可能很多人沒概念，換算下來，意味著每秒鐘，眼睛眨一下的時(shí)間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)500轉(zhuǎn)就已經(jīng)過去了。這是全球量產(chǎn)最高，也是行業(yè)第一款量產(chǎn)的3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)！ 比亞迪在單電機(jī)功率也做到了全球量產(chǎn)最高。比亞迪3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，單模塊、單電機(jī)功率就可以達(dá)到580kW，超越兩個(gè)電機(jī)的性能！在燃油車領(lǐng)域，目前能做到這么大功率的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，通常只搭載在頂級(jí)超跑上。而比亞迪的3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，完全可以媲美V12的性能表現(xiàn)。 此外，功率密度上也達(dá)到了世界之最。3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)的功率密度直接干到了每千克16.4kW，為漢L的后備箱又節(jié)省出了20L的空間。日常出行可以多裝下一個(gè)登機(jī)箱，用戶體驗(yàn)直接拉滿。 #比亞迪量產(chǎn)全球最高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)# #新能源汽車# #比亞迪#
    每日熱榜精選
  • 貝爾伯克將任聯(lián)合國(guó)大會(huì)主席？慕安會(huì)前主席怒批！
    2025-03-19
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  • 充電和加油一樣快？一杯咖啡的功夫，電就充滿了
    電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗(yàn)的最大痛點(diǎn)。尤其節(jié)假日，更是成為電車車主的“受難日”。比亞迪的「兆瓦閃充」技術(shù)徹底解決這一難點(diǎn)，讓電車充電焦慮成為歷史。 比亞迪「兆瓦閃充」到底有多快？通過現(xiàn)場(chǎng)展示和實(shí)測(cè)視頻，「兆瓦閃充」的最高峰值充電速度可以達(dá)到1秒2公里。結(jié)合日常來看，也就是說充電5分鐘，去買杯咖啡的功夫，續(xù)航就能達(dá)到400公里！400公里，可以從北京到濟(jì)南，從上海到合肥，從廣州到桂林，充電5分鐘，即可暢行3大城市圈。而5-8分鐘，更是可以實(shí)現(xiàn)和油車差不多的500公里續(xù)航！ 可以說，比亞迪的「兆瓦閃充」正式開啟了「油電同速」的全新時(shí)代，讓充電從“人等車”變成“車等人”。 #兆瓦閃充讓充電和加油一樣快# #新能源汽車# #比亞迪#
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