大家好，今天由MAX帶來(lái)的【虛測(cè)評(píng)】星輝積木92700（奧迪RS Q e-tron）
01前言
2024 年，奧迪于阿布扎比沙漠挑戰(zhàn)賽中斬獲歷史性勝利，榮耀加身。
達(dá)喀爾拉力賽自 1978 年創(chuàng)辦以來(lái)，首次由新能源賽車奪得了總冠軍的頭銜。
而奧迪 RS Q e - tron 便是這場(chǎng)劃時(shí)代變革中的璀璨明星！
星輝，作為一個(gè)全是車廠授權(quán)的中國(guó)積木品牌，實(shí)力非凡，備受贊譽(yù)，亦是我個(gè)人鼎力推薦之選。
往昔其推出的1:8帕加尼積木，讓積友們?cè)诒姸嘤懻搮^(qū)中能自信滿滿、脫口而出車名與車標(biāo)，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
當(dāng)然，也有部分積木愛(ài)好者認(rèn)為，只要價(jià)格便宜，其他都不重要。
正所謂 “蘿卜青菜，各有所愛(ài)”，每個(gè)人都有自己獨(dú)特的喜好與追求。
那這個(gè)星輝 Audi RS Q e-tron積木效果怎么樣呢？
出于好奇，Max帶你，云拼砌一次。Let's go
02外盒
▼采用實(shí)物渲染圖配合沙漠背景的彩繪風(fēng)格盒子。
盒子背面以黑底配背45度的車型為主體，醒目地標(biāo)注著顆粒數(shù)為 1437pcs，產(chǎn)品年齡定位14+，尺寸為 33.4 × 11.7 × 14.6cm，比例為 1:14。
標(biāo)準(zhǔn)版本為靜態(tài)，此次入手的動(dòng)態(tài)版本，盒子正面以 2.4G 遙控器貼紙覆蓋。
尤為值得一提的是，信息標(biāo)簽的第一句明確表明：本產(chǎn)品為德國(guó)奧迪汽車公司授權(quán)，這無(wú)疑是產(chǎn)品品質(zhì)與正版身份的有力象征 。
03內(nèi)容物
▼零件分包合理，共計(jì) 8 個(gè)大步驟（靜態(tài)版為 7 大包零件）。
貼紙與說(shuō)明書均單獨(dú)包裝，有效避免了丟失或損壞，不過(guò)貼紙比說(shuō)明書大，邊角偶有卷曲情況。
說(shuō)明書首頁(yè)對(duì)原型車的各項(xiàng)參數(shù)與獨(dú)特設(shè)計(jì)進(jìn)行了細(xì)致入微的介紹，隨后的精美渲染圖也可調(diào)動(dòng)玩家的共鳴感。
動(dòng)靜態(tài)拼裝指南皆在同一本說(shuō)明書內(nèi)，清晰明了。
▼需注意，此次產(chǎn)品并無(wú)快裝快拆功能，無(wú)法在拼裝完靜態(tài)版本后改裝為動(dòng)態(tài)版本。
說(shuō)明書中，同步驟內(nèi)黃色頁(yè)面適用于動(dòng)態(tài)版本，綠色頁(yè)面適用于靜態(tài)版本。
憑借多年拼裝積木的經(jīng)驗(yàn)，我建議若鐘情靜態(tài)展示，選擇 1:8 比例；若想遙控把玩，小比例或零件較少的更為合適，故而我入手了這款 1:14 的奧迪 RS Q e - tron 動(dòng)態(tài)版本。
電機(jī)組包括：伺服電機(jī)*1，L馬達(dá)*1，鋰電池*1，對(duì)應(yīng)遙控器*1。
04拼裝過(guò)程
▼拼裝過(guò)程中，要格外留意齒條居中與齒輪對(duì)應(yīng)關(guān)系，此乃關(guān)乎方向盤能否居中的關(guān)鍵所在，不容小覷。
星輝在每一款產(chǎn)品中都貼心地加入了一塊正版授權(quán)信息銘牌，上面詳細(xì)記錄著對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的關(guān)鍵信息，此次說(shuō)明書內(nèi)亦有明確標(biāo)注，銘牌零件需要在7號(hào)零件包內(nèi)尋得。
無(wú)論拼動(dòng) / 靜態(tài)版本，在每個(gè)模塊拼裝完成后，都務(wù)必測(cè)試功能可靠性，防患未然，以免最后成品功能失常。
動(dòng)態(tài)版本借助電機(jī)測(cè)試，靜態(tài)版本則用手扭動(dòng)測(cè)試。
這次的設(shè)計(jì)師很有想法，內(nèi)部的插銷都做了防呆設(shè)計(jì)，也就是三條長(zhǎng)插銷配色與方向都是不同的，有意思。
▼奧迪RS Q e-tron賽車實(shí)車只設(shè)置一個(gè)前進(jìn)擋，前后軸像其他電動(dòng)車一樣沒(méi)有采用機(jī)械連接，奧迪開發(fā)的軟件負(fù)責(zé)前后軸間的扭矩分配，創(chuàng)建了一個(gè)可自由配置的虛擬中央差速器，而積木車為后驅(qū)車，后橋傳動(dòng)的設(shè)計(jì)有差速鎖，左右輪只能同時(shí)同向旋轉(zhuǎn)。
懸掛回彈效果好，按壓后馬上可回彈，行程長(zhǎng)反應(yīng)快，測(cè)試完后就可以模塊對(duì)接了。
說(shuō)明書對(duì)電機(jī)的線束也有標(biāo)注，這一點(diǎn)是不錯(cuò)的。
整個(gè)車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)越少齒輪越高效。
▼輪轂與輪胎，后視鏡，方向盤均為開模零件，方向盤上與前車標(biāo)的奧迪標(biāo)志采用印刷件。
外觀都是大模塊式設(shè)計(jì)，比較特別的是兩個(gè)全尺寸備胎是與前半段后輪眉組成一個(gè)模塊的。
▼拼裝難度不高，如果大家想自備零件復(fù)刻體驗(yàn)，最多就只能拼成以下素體樣子。
其實(shí)外觀已經(jīng)不錯(cuò)了，接下來(lái)便是貼紙環(huán)節(jié)，貼紙數(shù)量繁多。
05成品展示
▼成品360度展示：
▼頂部與底盤視角：
06細(xì)節(jié)說(shuō)明
▼車底的銘牌清晰標(biāo)注了這是 1:14 比例的產(chǎn)品，貨號(hào)為 92700/92710，以及 “中國(guó)制造” 的字樣，彰顯著中國(guó)積木的品質(zhì)。
可充電式鋰電池是反向安裝，也就是說(shuō)充電時(shí)，要把車輛側(cè)向或者放倒露出充電口進(jìn)行充電（切記，勿用手機(jī)快充頭充電，否則極易損壞電池）。
這款真車的車燈極有特色，所以一般都是貼紙解決細(xì)節(jié)。
▼車前蓋貼紙寬度略有差異，或許是設(shè)計(jì)時(shí)的小小疏漏。
達(dá)喀爾拉力賽在酷熱難耐的沙漠中舉行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求極高，因此頭頂設(shè)有巨型進(jìn)氣風(fēng)口，207號(hào)賽車由傳奇車手卡洛斯?塞恩斯（Carlos Sainz Senior）和他的副駕駛盧卡斯?克魯茲（Lucas Cruz）駕駛，贏下了2023 年達(dá)喀爾拉力賽。
▼貼紙多為大面積跨磚貼，粘貼時(shí)需格外注意位置，頗費(fèi)一番功夫，我耗時(shí)近 1 個(gè)小時(shí)才完成。
真車配置了一臺(tái)2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自?shī)W迪的 DTM 賽車，不過(guò)在 RS Q e - tron 中僅作為發(fā)電機(jī)使用，為電池充電，故而單出排氣即可。
尾部貫穿式尾燈還是很帥的。
▼車門可上翻，后視鏡是直接安裝在車門上的。
里面的儀表臺(tái)都是貼紙表達(dá)細(xì)節(jié)，另外強(qiáng)烈點(diǎn)贊的是輪胎，帶有百路馳（BFGoodrich）標(biāo)志，它是米其林集團(tuán)旗下的一個(gè)全球行銷的品牌。
主要以越野車胎為主，具有強(qiáng)大的牽引力、卓越的抓地力、靈活的轉(zhuǎn)向操控性，并且在紋路設(shè)計(jì)上也非常時(shí)尚，非常適合追求冒險(xiǎn)樂(lè)趣的個(gè)性化年輕一代。
星輝也同時(shí)配備了兩條全尺寸備胎，也就是說(shuō)，這車有六個(gè)相同款式的輪子。
▼用一些GIF動(dòng)圖來(lái)展示一下各種功能。
▼目前星輝推出兩個(gè)尺寸不同，類型不同的奧迪RS Q e-tron。
體驗(yàn)感都非常不錯(cuò)，大家更喜歡哪個(gè)？
07總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，這款星輝 1:14 奧迪 RS Q e - tron 機(jī)械組積木拼裝難度適中，無(wú)論是小朋友還是新手入坑，皆可輕而易舉地完成拼裝。
星輝積木產(chǎn)品均獲車廠授權(quán)，由高德斯零件生產(chǎn)，車標(biāo)采用印刷件，后視鏡與輪轂開模制作，輪胎帶有品牌標(biāo)志。
可以說(shuō)，在國(guó)產(chǎn)積木領(lǐng)域，已達(dá)到天花板質(zhì)量，將能給予消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)元素都融入其中。
期待星輝再接再厲、更上層樓！支持國(guó)貨，支持星輝！
以上就是今天的全部?jī)?nèi)容了。
我們下期再見(jiàn)！
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