在新能源“內(nèi)卷”白熱化的2025年，廣汽本田帶著燃油車時(shí)代的“駕控執(zhí)念”，在4月15日發(fā)布了重磅車型-新駕趣純電SUV廣汽本田P7。新車以19.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元的一口價(jià)，搭配“0套路”限時(shí)權(quán)益，直接給合資純電SUV市場(chǎng)“上強(qiáng)度”。這個(gè)靠 雅閣 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 飛度 圈粉無(wú)數(shù)的老牌車企，用“不同、不暈、不累、不懸、不糙、不卡、不慌、不怕”八大體驗(yàn)，讓消費(fèi)者告別純電車型焦慮。告訴所有人，純電SUV不止是續(xù)航機(jī)器，更該是讓駕駛者嘴角上揚(yáng)的快樂座駕。
價(jià)格權(quán)益直給 20萬(wàn)級(jí)開走“油車操控平替”
廣汽本田P7的定價(jià)堪稱“反合資套路”教科書，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航Pro版19.99萬(wàn)、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航Plus版21.89萬(wàn)、四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航Max版24.99萬(wàn)，比同級(jí)合資競(jìng)品普遍低了不少，甚至比部分新勢(shì)力更實(shí)在。比如花20萬(wàn)級(jí)預(yù)算，能拿下650km續(xù)航（CLTC）+后驅(qū)操控+本田品質(zhì)。
限時(shí)權(quán)益更是“買新送新”：價(jià)值6000元的特別駕駛模式升級(jí)包免費(fèi)送，相當(dāng)于白嫖性能車專屬“狂暴模式”；潔癖黨愛的云白內(nèi)飾直接免選裝費(fèi)；智駕輔助系統(tǒng)（含高速領(lǐng)航+智能泊車）限時(shí)開通費(fèi)僅999元，不到一頓火鍋錢；后驅(qū)Pro版?zhèn)€性套裝9000元還能享受個(gè)性套裝，性價(jià)比直接拉滿。
云馳架構(gòu)打底：安全與操控的“雙料天花板”
廣汽本田P7的“不怕撞”底氣來(lái)自云馳架構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼占比68%，熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性超4萬(wàn)牛?米/度，斬獲2024年CCB中國(guó)十佳車身。電池更是“防爆裝甲”：寧德時(shí)代90kWh三元鋰電池采用12000噸一體化壓鑄殼體，碰撞1秒內(nèi)斷電（國(guó)標(biāo)3秒），冬季-30℃仍保86.8%電量，續(xù)航不“縮水”。本田“開不壞”的可靠性，在純電時(shí)代進(jìn)化成“撞不怕+續(xù)航穩(wěn)”。
后驅(qū)調(diào)校 暈車黨終于找到“不暈電車”。
繼承了本田70年造車經(jīng)驗(yàn)，廣汽本田P7做到前后50:50黃金配重，配前雙叉臂+后五連桿懸架，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比同級(jí)少了很多，急加速不抬頭、急剎不點(diǎn)頭。ADS自適應(yīng)減震濾震系統(tǒng)，過(guò)減速帶像“抹了潤(rùn)滑油”，后排乘坐也非常穩(wěn)健。四驅(qū)版車型4.6秒破百，加速線性如燃油性能車。
智能座艙反套路 拒絕堆屏，專注“五感舒適”
廣汽本田P7采用12.8英寸+10.25英寸瀑布屏防眩目，陽(yáng)光直射也能看清；AR-HUD與儀表聯(lián)動(dòng)，視線不離路面就能看導(dǎo)航，專治“低頭族”。三層零壓感座椅用仿麂皮材質(zhì)，抗菌抗污，標(biāo)配座椅加熱（同級(jí)罕見），冬天告別“冰板凳”。16揚(yáng)聲器BOSE音響帶4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器，7種香氛+PM2.5凈化，車內(nèi)秒變“移動(dòng)香氛艙”。
智駕續(xù)航雙在線高速領(lǐng)航穩(wěn)如老司機(jī)
廣汽本田P7的續(xù)航里程分為單電機(jī)650km和雙電機(jī)620km兩種，靠著智能熱管理技術(shù)，冬季續(xù)航更扎實(shí)。高速領(lǐng)航輔助自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道精準(zhǔn)，智能泊車連斷頭路側(cè)方車位都能一把入庫(kù)，女車主直呼“再也不用下車看后視鏡”。DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比副駕還嚴(yán)格，檢測(cè)到駕駛員疲勞，直接啟動(dòng)“雙閃+減速+停車”全套保護(hù)，安全感拉滿。
19.99萬(wàn)砸向合資市場(chǎng) 打破“高價(jià)低配”潛規(guī)則
在合資純電SUV的價(jià)格普遍在25萬(wàn)左右的當(dāng)下，廣汽本田P7的定價(jià)就是“掀桌子”，要知道大眾ID.4X售價(jià)19.58萬(wàn)的純凈長(zhǎng)續(xù)航版車型的續(xù)航僅601km，別克E4售價(jià)22.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版續(xù)航和智能配置也沒有廣汽本田P7豐富。廣汽本田P7用“油車價(jià)買純電”，戳中合資品牌“高價(jià)低配”痛點(diǎn)，逼得競(jìng)品要么降價(jià)，要么丟市場(chǎng)。更重要的是，它讓消費(fèi)者意識(shí)到：20萬(wàn)級(jí)合資純電SUV，完全能“開得爽、用得省、看得高級(jí)”，打破“合資純電必貴”的固有認(rèn)知。
AM車鏡總結(jié)：
在新勢(shì)力靠營(yíng)銷、傳統(tǒng)車企都還沒發(fā)力的當(dāng)下，廣汽本田P7用“八個(gè)不”證明，純電SUV也可以有很好的用車體驗(yàn)，更能保留燃油車的駕控樂趣。19.99萬(wàn)起的一口價(jià)，不是低價(jià)內(nèi)卷，而是用本田底蘊(yùn)告訴市場(chǎng)，好開、好用、不貴，才是純電SUV該有的樣子。這一次，“本田出品必屬精品”的口碑，在電動(dòng)化時(shí)代續(xù)寫新篇。
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