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近日，記者從信陽(yáng)市港務(wù)中心獲悉：經(jīng)省政府研究并征求交通運(yùn)輸部意見(jiàn)，《信陽(yáng)港總體規(guī)劃（2035年）》正式獲批，信陽(yáng)將打造“一港四區(qū)”港口布局，構(gòu)建“一干六支”航道網(wǎng)絡(luò)。

省政府批復(fù)指出：信陽(yáng)港是我省地區(qū)性重要港口，是我省對(duì)接中原—長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐，規(guī)劃形成“一港四區(qū)”（中心港區(qū)、豫東南港區(qū)、淮濱港區(qū)、固始港區(qū)）港口布局。信陽(yáng)港將以建材、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品、礦石及集裝箱運(yùn)輸為主，兼有旅游客運(yùn)功能，積極發(fā)展臨港工業(yè)和港口物流，逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行高效、安全綠色的現(xiàn)代化、綜合性港口。岸線利用規(guī)劃范圍包括信陽(yáng)市境內(nèi)淮河干線，以及支流大洪河、史灌河、潢河、白露河、竹竿河、浉河水域及相關(guān)陸域，共規(guī)劃港口岸線12970米，含已利用港口岸線2530米。

信陽(yáng)港中心港區(qū)主要為平橋區(qū)、浉河區(qū)、羅山縣及周邊地區(qū)集裝箱，煤炭、建材等散貨，鋼材等件雜貨運(yùn)輸服務(wù)，積極發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、拓展現(xiàn)代物流功能；豫東南港區(qū)主要為息縣、潢川縣、商城縣及周邊地區(qū)件雜貨和散貨運(yùn)輸服務(wù)；淮濱港區(qū)主要為淮濱縣及周邊地區(qū)集裝箱、散貨和件雜貨運(yùn)輸服務(wù)，兼有船舶修造功能，并積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流功能；固始港區(qū)主要為固始縣及周邊地區(qū)散貨和件雜貨運(yùn)輸服務(wù)。

淮河主河道流經(jīng)信陽(yáng)363.5公里，通航里程324公里，占河南省通航航道里程（1825公里）的18%，目前可通航航段息縣閭河口至固始豫皖省界（三河尖）段126公里為四級(jí)航道，可常年通行500噸級(jí)船舶，水量豐沛時(shí)可通行2000噸級(jí)船舶。2023年9月，江淮運(yùn)河全線通航后，最大可通行5000噸級(jí)船舶。

根據(jù)規(guī)劃，信陽(yáng)港“一港四區(qū)”總體布局將布置500噸—2000噸級(jí)泊位98個(gè)，形成綜合通過(guò)能力約8800萬(wàn)噸，其中集裝箱能力約119 萬(wàn)標(biāo)箱?；春痈闪骱降揽赏ê胶蕉斡扇蛹庵灵偤涌谘由熘灵L(zhǎng)臺(tái)關(guān)，由126公里增加到279公里，現(xiàn)有四級(jí)航道提升至三級(jí)及以上；淮河支流大洪河黑龍?zhí)吨梁楹涌?4公里建成三級(jí)航道；史灌河、潢河、白露河、竹竿河、浉河等支流均建成四級(jí)航道，通航里程共342公里，以滿(mǎn)足腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)信陽(yáng)港的建設(shè)要求。

據(jù)信陽(yáng)市港務(wù)中心副主任丁偉介紹，信陽(yáng)已建成港口作業(yè)區(qū)4個(gè)，包括淮濱中心港、固始望崗港、淮濱飲馬港和息縣閭河口港，貨運(yùn)吞吐能力1860萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力10萬(wàn)標(biāo)箱，生產(chǎn)性泊位29個(gè)，其中坐擁淮河主航道的淮濱中心港，是河南通江達(dá)海距離最近、最快捷的港口。近四年來(lái)信陽(yáng)港口整體吞吐量穩(wěn)步上升，2024年完成貨運(yùn)吞吐量552.1萬(wàn)噸，同比上升42.39%；集裝箱50213標(biāo)箱，同比上升37.13%。

近年來(lái)，河南高度重視內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展。2022年，《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2022—2035年）》印發(fā)；2023年作出加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“其時(shí)已至，其勢(shì)將起”的重要論斷，內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程全面實(shí)施；同年9月，省政府印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展站上了新的歷史起點(diǎn)；2024年，河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全年內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)完成投資超過(guò)前三年總和。

受惠于此，信陽(yáng)港口、航道和多式聯(lián)運(yùn)、船艇制造等工程項(xiàng)目接連上馬、如火如荼，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)、息縣淮河新區(qū)作業(yè)區(qū)和潢川花埠作業(yè)區(qū)等港口項(xiàng)目先后開(kāi)工，淮河淮濱至三河尖航道提升工程、G220淮河大橋改建工程、淮濱港鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目、淮河淮濱段航道提升工程，以及淮濱縣內(nèi)陸臨港船艇裝備制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等重大工程先后開(kāi)建，淮河航運(yùn)、港口優(yōu)勢(shì)正加速集聚，通道經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁起勢(shì)。

“港通天下，航運(yùn)四海?！毙抨?yáng)市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記彭爌表示，信陽(yáng)將錨定河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，按照省政府批復(fù)，集智聚力推進(jìn)信陽(yáng)現(xiàn)代化港口建成投運(yùn)和淮河出海水運(yùn)通道主骨架提質(zhì)升級(jí)，積極拓寬中原出海大通道，助力河南融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，奮力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)更好”。