工信部網站消息，2025年4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車生產企業(yè)近60名代表參加會議。
會議圍繞工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱《通知》）有關產品準入和軟件在線升級備案要求，聽取汽車生產企業(yè)落實情況及建議。部裝備工業(yè)發(fā)展中心介紹智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理的重點關注事項。會議強調，汽車生產企業(yè)要深刻領會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。
公安部道路交通安全研究中心微信公號“交通言究社”發(fā)布的文章《智能網聯汽車輔助駕駛功能使用須謹慎》中，對輔助駕駛等內容做出科普，其中提到：
L0-L5分級
2021年8月，中國國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）標準，將駕駛自動化分為0至5級，其詳細定義為：
根據上述內容可知，在汽車駕駛自動化的6個等級之中，0-2級為輔助駕駛，系統輔助人類執(zhí)行動態(tài)駕駛任務，駕駛主體仍為駕駛人；3-5級為自動駕駛，系統在設計運行條件下代替人類執(zhí)行動態(tài)駕駛任務，當功能激活時，駕駛主體是系統。
從部分車企官網或新聞發(fā)布會信息可知，盡管相關車企智能駕駛系統命名存在差異，但均突出“輔助”屬性，技術特征均屬于我國《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）規(guī)定的2級標準，尚未取得3級及以上等級認證。這一現象主要受三方面因素制約：其一，感知算法在復雜場景下的可靠性尚未突破技術瓶頸；其二，車企基于法律風險防控考慮，主動將功能標注為2級，以維系駕駛人作為責任主體的法律定位；其三，我國正在推進準入與上路通行試點，目前尚未有3級自動駕駛汽車獲得準入許可。
“脫手脫眼”=玩命！ 智駕時代，請握緊安全方向盤
近期，因駕駛人錯誤使用輔助駕駛導致的交通事故時有發(fā)生，引起社會關注討論。究其原因，部分駕駛人對輔助駕駛的認知不到位，誤以為 “輔助駕駛=自動駕駛”，開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對其他道路使用者的安全構成嚴重威脅。
從網上公開報道的事故案例來看，駕駛人未按規(guī)定使用輔助駕駛，存在明顯安全隱患。
1、2024年12月4日，甬莞高速75公里處，一輛小型新能源汽車沖入施工區(qū)域，險些撞到正在施工區(qū)內作業(yè)的工人。經查，駕駛人因為不熟悉路況，開啟“輔助駕駛”功能后，一直看手機，沒有看前方，最終導致事故發(fā)生。
2、2024年12月4日，江蘇南京發(fā)生一起因酒后使用輔助駕駛功能而引發(fā)的交通事故。據報道，駕駛人在飲酒后啟動了“輔助駕駛”功能，并在高速行駛過程中睡覺，導致車輛徑直撞向南京六合東收費站的安全島，車輛嚴重損毀并翻車，現場爆出火光。
3、2025年3月16日，武深高速646公里發(fā)生一起交通事故，一輛小型新能源汽車突然向右偏移，隨后沖向右側山體發(fā)生側翻。經查，駕駛人因開啟車輛“輔助駕駛”功能后分心，在行駛至事發(fā)路段時，車輛方向發(fā)生偏移，駕駛人慌忙接管之際操作不當，最終導致事故發(fā)生。
4、2025年3月19日，大廣高速信陽段2297公里處發(fā)生一起交通事故，一輛小型新能源汽車在行駛中發(fā)生側翻，車輛嚴重受損。經查，駕駛人因長途駕駛產生倦意，遂開啟車輛“輔助駕駛”功能，而車輛在駛出隧道口時偏離行駛方向，駕駛人未及時察覺車輛異常，導致接管不及時，最終引發(fā)側翻。
5、2025年3月29日，德上高速公路池祁段發(fā)生一起交通事故，一輛小型新能源汽車在行駛過程中與中央隔離帶護欄端頭發(fā)生碰撞并起火。據報道，事發(fā)路段因道路封閉施工，需借道對向車道通行。駕駛人開啟“輔助駕駛”功能，事故發(fā)生前4秒車輛檢測出道路異常后發(fā)出提醒，駕駛人接管車輛但未能避免事故的發(fā)生。
此外，部分電商平臺上銷售的“輔助駕駛作弊裝置”，俗稱“智駕神器”，通過物理配重、強磁吸附等技術手段，刻意欺騙車輛輔助駕駛系統的駕駛員監(jiān)控系統（DMS），使其誤判駕駛人處于正常監(jiān)管狀態(tài)，從而實現長時間脫離方向盤和視線的違規(guī)操作。這種行為不僅嚴重消解了智能駕駛安全冗余設計，更將駕駛人與其他交通參與者共同置于重大風險之中。（交通言究社微信公號）
來源：工信部網站
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