如果你想花10多萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化家轎，相信MG7、領(lǐng)克03、凌度L這3款明顯有運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽的車型大概率都會(huì)出現(xiàn)在你的購(gòu)車清單中。而在近期MG7的一次試駕活動(dòng)中，為了讓大家更深層的了解其產(chǎn)品力，競(jìng)品車型領(lǐng)克03、凌度L也悉數(shù)到場(chǎng)，“運(yùn)動(dòng)轎跑三劍客”完成了一次現(xiàn)場(chǎng)比拼。
目前市面上的運(yùn)動(dòng)家轎多是緊湊SUV定位，包括領(lǐng)克03、凌度L都是這個(gè)級(jí)別的選手，如此的尺寸注定其空間最多算夠用。MG7在尺寸方面是碾壓對(duì)手的存在，已經(jīng)屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車尺寸，無(wú)論是車長(zhǎng)、車寬還是軸距，MG7都比領(lǐng)克03和凌渡L大一號(hào)，以B級(jí)尺寸降維打擊這些A級(jí)競(jìng)品，這也直接帶來(lái)更好的空間舒適性表現(xiàn)。
更重要的是在價(jià)格層面，MG7通過(guò)10.99萬(wàn)元起的全國(guó)限時(shí)“一口價(jià)”活動(dòng)，首次將B級(jí)轎跑拉入10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，直白點(diǎn)說(shuō)就是擁有B級(jí)車的尺寸，卻給到你A級(jí)車的價(jià)格。
對(duì)于選購(gòu)這些運(yùn)動(dòng)化家轎的朋友，顏值自然是大家最關(guān)心的一點(diǎn)，蘿卜青菜，各有所愛(ài)，三臺(tái)車都具有各自家族特色。但從設(shè)計(jì)上的運(yùn)動(dòng)屬性來(lái)說(shuō)，這臺(tái)MG7明顯要做得更為徹底。首先它擁有運(yùn)動(dòng)型家轎典型的溜背式設(shè)計(jì)，包括無(wú)框車門(mén)、掀背式尾門(mén)、自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼等等，將運(yùn)動(dòng)元素拉滿，相比于競(jìng)品更是展現(xiàn)出“你無(wú)我優(yōu)，你有我優(yōu)”的特征。
不僅僅在外形層面，在內(nèi)飾方面，MG7內(nèi)飾方面同樣注重運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造，包括一體式賽車運(yùn)動(dòng)座椅、帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、太空飛行器式電子排擋等等，都給你強(qiáng)烈的駕駛欲望。同時(shí)方向盤(pán)上的這個(gè)大紅色的“賽道模式”按鍵，更是強(qiáng)化了它的玩樂(lè)屬性。
MG7智能座艙系統(tǒng)匹配高通驍龍8155旗艦級(jí)車規(guī)芯片，33英寸雙聯(lián)屏，擁有90秒連續(xù)對(duì)話功能、高德語(yǔ)音導(dǎo)航等豐富的交互體驗(yàn)。領(lǐng)克03配備了LYNK OS車載智能系統(tǒng)和8155車機(jī)芯片，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)以及連續(xù)性語(yǔ)音控制，也能應(yīng)對(duì)日常駕駛的需求。凌渡L支持IQ智慧車聯(lián)（僅支持CarPlay有線連接），在智能體驗(yàn)上略顯遜色。
動(dòng)力方面，MG7配備1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱能夠提供188Ps最大馬力和300 N·m最大扭矩，在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于領(lǐng)克03 1.5T+7DCT（最大馬力180Ps、290N·m最大扭矩）、凌渡L 1.4T+7DSG（最大馬力150Ps、250N·m最大扭矩）。在此次直線加速階段，也能明顯感受這一點(diǎn)，即便是MG7的1.5T版本，動(dòng)力也是家用有余的狀態(tài)，甚至還能給你帶來(lái)一定的推背感。此外，MG7和領(lǐng)克03都提供了更大排量的2.0T版本，只是價(jià)格上來(lái)說(shuō)前者明顯更有優(yōu)勢(shì)。
那從試駕感受來(lái)看，這臺(tái)MG7整體屬于比較輕松靈活的風(fēng)格，這對(duì)于平時(shí)家用非常友好。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕松，但指向夠精準(zhǔn)。尤其在繞樁過(guò)程中，能感受到底盤(pán)不錯(cuò)的支撐性，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的信心。出彎加速過(guò)程，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，并且能連降多擋帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受。
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