最近我刷短視頻刷到過比亞迪的車的幾起事故，看著挺狠的，但比亞迪車竟然沒什么事？比如比亞迪宋高速撞石墩后車門還能正常打開，車主毫發(fā)無傷；比亞迪唐DM-i和渣土車硬剛，司機(jī)居然能全身而退；還有豹5追尾、騰勢(shì)Z9GT高速爆胎這些驚險(xiǎn)場(chǎng)面，比亞迪的車穩(wěn)得一批啊。我看有評(píng)論區(qū)說：這車是鋼筋鐵骨做的吧？
其實(shí)，這可不是靠運(yùn)氣啊。比亞迪能有這樣出色的安全表現(xiàn)那可是滿滿的誠意和硬核實(shí)力。先說用料這塊，比亞迪本本分分的給車子打造了一副 “鋼筋鐵骨”。車身大量使用高強(qiáng)度鋼材，就連車門在高速撞擊下都能保持不變形，這給乘客們筑起了安全壁壘，杠杠的。而且，比亞迪的被動(dòng)安全系統(tǒng)也十分智能，關(guān)鍵時(shí)刻氣囊及時(shí)彈出，安全帶迅速鎖緊，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在為乘客的生命安全保駕護(hù)航。
為了確保車輛能經(jīng)受住真實(shí)事故的考驗(yàn)，比亞迪下血本砸了4個(gè)億建實(shí)驗(yàn)室，模擬各種極端的碰撞場(chǎng)景，我說白了，這就是“自虐”測(cè)試，為了讓用戶在開車時(shí)能多一份安心，值得！
在電池安全上，比亞迪的刀片電池就算被扎穿也不會(huì)起火，高壓系統(tǒng)遇到短路能自動(dòng)斷電，避免了觸電風(fēng)險(xiǎn)，好比是給電池裝上了一個(gè)智能的保護(hù)罩。還有 “云輦” 和 “易三方”，這兩項(xiàng)技術(shù)就像車子的 “救命稻草”，能在車子失控的瞬間自動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，讓車子從 “被動(dòng)挨撞” 變成 “主動(dòng)避險(xiǎn)”。
騰勢(shì)N7在央視直播中，以 120km/h 的速度爆胎后還能直線行駛，司機(jī)穩(wěn)穩(wěn)剎停；騰勢(shì)N9在 “魚鉤測(cè)試” 里飆到 180km/h 緊急避障，四個(gè)輪子緊緊貼地，沒有失控也沒有側(cè)翻，這樣的表現(xiàn)讓同行都望塵莫及。
王傳福說得很實(shí)在：“安全才是電動(dòng)車最大的豪華?！?當(dāng)別的車企都在比拼續(xù)航里程、屏幕大小的時(shí)候，比亞迪卻把安全當(dāng)作 “隱形的奢侈品”，把大量的技術(shù)都用在了用戶看不見的地方。更值得一提的是，就連公安、消防這些專業(yè)部門都認(rèn)可比亞迪，在國內(nèi)外的救援任務(wù)中經(jīng)常能看到它的身影，國外的用戶也對(duì)它贊不絕口，比亞迪的安全招牌已經(jīng)走向世界了！
安全不是用來營銷的口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)和良心。對(duì)用戶來說，再多酷炫的配置，都比不上關(guān)鍵時(shí)刻能保住性命重要。比亞迪用行動(dòng)告訴我們，真正的豪華，就是讓人安心的安全感！
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