4月23日，梅賽德斯-奔馳在2025上海國際車展，通過VAN.EA純電架構平臺前瞻之作梅賽德斯-奔馳Vision V概念車、“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”全新梅賽德斯-奔馳純電長軸距CLA 2款重磅車型的全球首秀，成為了現(xiàn)場眾多媒體和同行關注的焦點。
梅賽德斯-奔馳Vision V概念車迎來全球首秀，正式揭開了梅賽德斯-奔馳VAN.EA純電架構平臺（Van Electric Architecture）的未來篇章。據(jù)悉，從2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴展的VAN.EA純電架構平臺。作為全新VAN.EA純電架構平臺的前瞻之作，Vision V概念車以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗，為出行帶來真正無與倫比的豪華體驗。
Vision V概念車車頭發(fā)光鍍鉻格柵配備3條橫向排列的照明飾片，以近200個照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框，引擎蓋下方的開放式車身間隙中，更配備約190個照明飾片。結合引擎蓋上首次搭載的可發(fā)光三叉星徽立標、帶照明飾片的24英寸輪轂、以超過450個3D照明飾片環(huán)繞構成的后窗光幕，成就移動的光影雕塑。
座艙體驗上，通過智能可變透光玻璃將乘客艙與駕駛艙分隔，采用未來主義設計風格，多種調節(jié)模式為乘客提供極致呵護，甚至可調節(jié)至舒適的平躺展開。
此外，作為MMA平臺首款國產(chǎn)車型，全新純電長軸距CLA揭幕梅賽德斯-奔馳在華智能豪華電動的嶄新篇章。全新純電長軸距CLA搭載了源自VISION EQXX能效概念車的科技，如800伏電氣架構、EDU電驅單元、多源熱泵等。全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，成為同級唯一配備變速箱的電動車，完美兼顧能效與動力。由此，其實現(xiàn)CLTC工況866公里的超長續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時。
全新純電長軸距CLA是史上最智能的梅賽德斯-奔馳車型，搭載MB.OS全新架構，為中國客戶量身定制智能科技，同時實現(xiàn)整車軟件高頻OTA。其搭載的豪華品牌首個全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，完全由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)，采用端到端大模型且針對國內不同區(qū)域路況進行優(yōu)化，是符合“奔馳標準”、安全舒適且行車文明的輔助駕駛科技。
全新純電長軸距CLA是首款國產(chǎn)且加長的CLA級車型，其長、寬、高分別達到4763/1856/1469毫米，軸距更達2830毫米。相較于標準軸距車型，軸距增加了40毫米，后排座墊長度增加10毫米，座墊側翼支撐更柔軟，令后排乘客盡情舒享出行旅程。
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