本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：趙昱
4月23日，2025年上海車展正式拉開(kāi)帷幕。車展首日，小米展臺(tái)沒(méi)有新車YU7，也沒(méi)有小米創(chuàng)始人雷軍。對(duì)于雷軍的缺席，小米集團(tuán)公關(guān)總經(jīng)理王化在接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)稱：“雷總很想來(lái)，但他的時(shí)間有其他規(guī)劃，（跟車展）有沖突。”
盡管雷軍并未現(xiàn)身車展現(xiàn)場(chǎng)，但小米的熱度并未缺席。展臺(tái)免費(fèi)發(fā)放棒球帽與礦泉水的相關(guān)話題再度登上熱搜，成為展會(huì)期間的焦點(diǎn)之一。在媒體發(fā)布的視頻中，領(lǐng)棒球帽的長(zhǎng)隊(duì)一路延伸至展臺(tái)外，因展臺(tái)每日僅限量發(fā)放5000頂帽子，24日早8點(diǎn)開(kāi)始排隊(duì)的人群，到10點(diǎn)半便已無(wú)帽可領(lǐng)。
雷軍的造車之路始于2021年。當(dāng)時(shí)他“押上人生全部聲譽(yù)”宣布小米造車，耗時(shí)三年打造出首款車型小米SU7，上市首年交付量即達(dá)到13.5萬(wàn)輛，訂單一度供不應(yīng)求。
隨著小米SU7的一炮而紅，雷軍在車圈的一舉一動(dòng)皆成焦點(diǎn)，其通過(guò)打造個(gè)人IP、直播互動(dòng)等營(yíng)銷形式，不僅為小米汽車帶來(lái)了極高曝光度，更引發(fā)行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)爭(zhēng)相效仿。
這位科技界頂流在車展舞臺(tái)上同樣自帶流量。2023年上海車展時(shí)，他相繼走訪多個(gè)新勢(shì)力品牌的展臺(tái)，引發(fā)大批媒體圍觀；2024年北京車展期間，其與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福并肩參觀的畫面登上社交媒體平臺(tái)熱搜，甚至被調(diào)侃為“行走的流量”。
就在“小米展臺(tái)免費(fèi)發(fā)放棒球帽”一事登榜熱搜的同時(shí)，小米申請(qǐng)注冊(cè)“小米御7”商標(biāo)的消息再度收獲行業(yè)關(guān)注。該商標(biāo)國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查，預(yù)示著小米汽車第二款車型小米YU7與公眾見(jiàn)面的日期日益臨近。
“車圈頂流”玩轉(zhuǎn)流量密碼
2023年上海車展期間，盡管雷軍身穿深色西裝外套、面戴口罩，裝束頗為低調(diào)，卻依舊被各路媒體敏銳捕捉，所到之處被大批人群圍觀。當(dāng)時(shí)，他與小米集團(tuán)一眾高管先后參觀了智己、飛凡、蔚來(lái)、小鵬、極氪、高合等新勢(shì)力品牌的展臺(tái)，此舉也被外界解讀為“為即將上市的小米汽車進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研”。
一年后的北京車展上，雷軍攜小米汽車首款車型小米SU7首次亮相A級(jí)車展，吸引無(wú)數(shù)人關(guān)注。與2023年參加上海車展時(shí)不同，此次雷軍不是作為普通的觀展人，而是以汽車品牌掌舵人的身份出席。
彼時(shí)，在特斯拉全系降價(jià)、一眾新勢(shì)力品牌加大補(bǔ)貼力度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，小米汽車依舊實(shí)現(xiàn)了訂單量高速增長(zhǎng)。上市28天內(nèi)，小米SU7共交付新車5781臺(tái)，鎖定量達(dá)到75723臺(tái)，一躍成為車市爆款。甚至有購(gòu)車者因等待排產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)，選擇通過(guò)二手平臺(tái)找“黃?！辟?gòu)買轉(zhuǎn)單。
此次北京車展上，雷軍換上了與小米SU7車身顏色近似的一綠一紫兩件Polo衫，奔走于各大展臺(tái)之間，和王傳福聊技術(shù)，和蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌聊直播，和理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想聊銷售模式。
據(jù)第三方機(jī)構(gòu)知微數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年北京車展期間共誕生了331個(gè)車展及車企相關(guān)熱搜，小米相關(guān)熱搜達(dá)到131個(gè)。企業(yè)高管走向臺(tái)前，高管之間的互動(dòng)更是成為新的流量入口，身著亮色Polo衫的雷軍與一襲紅衣的360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎更是一眾高管中的“頂流”。
時(shí)間來(lái)到現(xiàn)在，備受矚目的雷軍并未現(xiàn)身4月23日開(kāi)幕的2025年上海車展，官方給出的理由是其行程與車展沖突，因此不能親臨。不過(guò)深諳流量之道的小米并沒(méi)有放棄車展這個(gè)絕佳的宣傳窗口。
小米在車展預(yù)熱期間就宣布，其將在展臺(tái)限量免費(fèi)贈(zèng)送小米SU7 Ultra同款閃電黃配色經(jīng)典棒球帽、車展限定礦泉水?，F(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的媒體稱，“不用掃碼、不用注冊(cè)，排隊(duì)即可領(lǐng)取”。
根據(jù)小米汽車官方微博發(fā)布的消息，媒體日首日準(zhǔn)備的5000頂棒球帽已于11點(diǎn)41分發(fā)完。隨后，雷軍也更新微博稱，“謝謝大家到訪小米展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)到禮物的朋友在留言區(qū)貼張圖”。
小米YU7未現(xiàn)身上海車展，但上市時(shí)間不變
自官宣造車以來(lái)，小米集團(tuán)和雷軍的一舉一動(dòng)都受到行業(yè)高度關(guān)注。2021年3月30日，小米集團(tuán)正式宣布造車。在當(dāng)晚舉辦的發(fā)布會(huì)上，雷軍稱他沒(méi)有給自己留退路，愿意押上畢生全部的聲譽(yù)和成就，為小米汽車而戰(zhàn)。
彼時(shí)，外界對(duì)小米能否造好車質(zhì)疑不斷。小米核心團(tuán)隊(duì)多來(lái)自手機(jī)領(lǐng)域，缺乏汽車制造經(jīng)驗(yàn)。汽車行業(yè)供應(yīng)鏈復(fù)雜、研發(fā)周期長(zhǎng)，小米能否將手機(jī)領(lǐng)域的 “快節(jié)奏” 模式復(fù)制到汽車制造中，存在不確定性。同時(shí)，2018年后中國(guó)對(duì)新造車資質(zhì)收緊，小米初期需依賴北汽代工解決生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，自建工廠計(jì)劃推進(jìn)緩慢，被質(zhì)疑產(chǎn)能穩(wěn)定性。
但隨后三年，雷軍親自試駕300余款車，組建7000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，親自參與冬測(cè)夏測(cè)，考取賽照......用行動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)證明了他的決心。
歷時(shí)三年，小米汽車首款車型小米SU7在2024年3月28日正式上市，新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及Max版三個(gè)版本，售價(jià)分別為21.59萬(wàn)、24.59萬(wàn)及29.99萬(wàn)元。
憑借時(shí)尚外觀和具有吸引力的定價(jià)，小米SU7獲得年輕消費(fèi)者青睞，上市當(dāng)年累計(jì)交付13.5萬(wàn)輛。
小米汽車趁熱打鐵，于2024年12月9日晚間突然官宣旗下第二款純電車型、首款SUV車型定名小米YU7，預(yù)計(jì)于2025年6、7月上市。根據(jù)小米汽車官方發(fā)布的信息，新車外觀采用與小米SU7一脈相承的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上市后或?qū)⑴c特斯拉Model Y、智界R7、問(wèn)界M5/M7、蔚來(lái)ES6等車型展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)。隨后于2025年2月27日，小米SU7系列旗艦車型小米SU7 Ultra正式上市，小米汽車家族再擴(kuò)容。
2025年上海車展作為小米YU7官宣后迎來(lái)的第一個(gè)國(guó)內(nèi)A級(jí)車展，外界對(duì)新車是否將參展充滿期待。然而就在車展開(kāi)幕前一周，小米汽車副總裁李肖爽在社媒平臺(tái)正式發(fā)文確認(rèn)，小米YU7將不參加今年上海車展，并表示“別著急，該來(lái)的會(huì)以最好的狀態(tài)來(lái)?！?/p>
消息一出，關(guān)于小米YU7將延遲上市的傳言也不脛而走。王化“被迫”在社交媒體賬號(hào)發(fā)文回應(yīng)，新車上市發(fā)布的時(shí)間并未改變，仍為今年6月或7月。
根據(jù)雷軍的規(guī)劃，隨著小米SU7 Ultra和小米YU7相繼上市，2025年小米汽車將挑戰(zhàn)35萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。盡管棒球帽、礦泉水為小米帶去了很高的流量，但產(chǎn)能水平與質(zhì)量把控仍是其達(dá)成交付目標(biāo)的核心支撐。小米汽車能否在流量熱度之外，兌現(xiàn)其對(duì)用戶的品質(zhì)承諾，將直接決定其全年交付目標(biāo)的落地成色。
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