香蕉视频官网下载,欧美黄色精品国产,成人羞羞视频一区二区三区,老熟女av专区,亚洲av影院在线

對(duì)于高鐵的規(guī)劃建設(shè)，湖南一直在努力中，這不，這兩條高鐵計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，可惜在推進(jìn)上，有著不一樣的表現(xiàn)，一條好消息不斷，一條靜默，用網(wǎng)友的話說(shuō)：有喜有悲！

1條好消息不斷的高鐵就是宜常高鐵！

宜常高鐵長(zhǎng)230.65公里，其中湖北段約136公里，湖南段約95.6公里，國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的關(guān)鍵段落，連接湖北宜昌與湖南常德，北起宜昌北站，途經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)東站、宜都站、松滋西站（湖北段），進(jìn)入湖南后設(shè)澧縣站、臨澧東站，終至常德站。

雖然這條高鐵沿線沒(méi)有中心城市，但卻有著國(guó)鐵干線作為背景，更是“十四五”鐵路規(guī)劃的重要線路，是得到國(guó)家的支持的，可惜的是，這條高鐵在“十四五”初期沒(méi)有及時(shí)確定方案，致使這條高鐵在“十四五”初期的進(jìn)展不大。

不過(guò)，在國(guó)家的一再要求下，最終于2023年下半年宜常高鐵確定方案，就是上面說(shuō)到的線路，宜常高鐵才得以快速推進(jìn)，也就好消息不斷了，在2024年，全面完成可研工作，可以說(shuō)推進(jìn)還是很快的。

而進(jìn)入2025年，宜常高鐵全身心投入到初步設(shè)計(jì)的推進(jìn)中，也是好消息不斷，這不，近日，環(huán)評(píng)報(bào)告公示，接下來(lái)就是環(huán)評(píng)批復(fù)了，而作為初步設(shè)計(jì)的重要一環(huán)，環(huán)評(píng)批復(fù)了，那離初步設(shè)計(jì)批復(fù)也就不遠(yuǎn)了，因此，各大權(quán)威媒體的報(bào)道都表示宜常高鐵會(huì)在2025年開(kāi)工建設(shè)。

以這種熱情推進(jìn)下去，宜常高鐵在年內(nèi)開(kāi)工的可能性是相當(dāng)大的。

1條靜默的高鐵就是長(zhǎng)贛高鐵！

長(zhǎng)贛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，連接湖南長(zhǎng)沙與江西贛州，長(zhǎng)429.4公里，設(shè)站11座，湖南段131.8公里，江西段273.5公里，起長(zhǎng)沙西站，經(jīng)黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)，進(jìn)入江西后設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川站，終至贛州北站。

相比于宜常高鐵，長(zhǎng)贛高鐵更有背景了，是國(guó)鐵干線的一部分，還有著湖南省會(huì)長(zhǎng)沙的支撐，那應(yīng)該更容易落實(shí)了。

可惜的是，長(zhǎng)贛高鐵在推進(jìn)中，小插曲不斷。

當(dāng)初在推進(jìn)時(shí)，一直流傳著付出與回報(bào)不等的話題，那就是江西付出更多，但對(duì)于江西的照顧不太理想，當(dāng)然了，是否有這樣的原因還很難說(shuō)？但從表現(xiàn)來(lái)看，初期在推進(jìn)長(zhǎng)贛高鐵時(shí)，確實(shí)是湖南快些，江西慢些。

可是在2023年，湖南與江西都表示加快推進(jìn)，爭(zhēng)取開(kāi)工，也確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，本以為同心協(xié)力去推進(jìn)了，能在2023年年底開(kāi)工了，最后還是未做到，受限于環(huán)評(píng)。

從那時(shí)起，長(zhǎng)贛高鐵的環(huán)評(píng)工作做了近一年時(shí)間，最終在2024年下半年，環(huán)評(píng)批復(fù)，至此官方就沒(méi)有消息了，都是傳言，一會(huì)說(shuō)2024年年年底開(kāi)工，一會(huì)說(shuō)2025年年初開(kāi)工，可都未做到。

這里要說(shuō)的是，傳言也是有依據(jù)的，那就是官方被迫發(fā)出的信息，即有網(wǎng)友問(wèn)詢官方了，官方才回復(fù)，這樣的信息參考價(jià)值是較低的，大家都懂的，官話太重，而一般有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，都會(huì)以報(bào)道的形式發(fā)出消息的。

那也就是說(shuō)，長(zhǎng)贛高鐵自環(huán)評(píng)批復(fù)后，再也沒(méi)有消息了。這就是小編說(shuō)的，長(zhǎng)贛高鐵靜默了！

按理說(shuō)，環(huán)評(píng)后很快就可以落實(shí)初步設(shè)計(jì)了，進(jìn)而施工招標(biāo)，早日開(kāi)工的，但長(zhǎng)贛高鐵真的很是與眾不同，竟然都過(guò)去差不多半年了，基本沒(méi)有相關(guān)報(bào)道。

因此，就目前的情況來(lái)看，只能說(shuō)長(zhǎng)贛高鐵有可能在2025年年內(nèi)開(kāi)工，最終還是要看實(shí)際情況的，變數(shù)還是較大，更有網(wǎng)友表示，依宜常高鐵推進(jìn)的效率，甚至有望后來(lái)者居上，先于長(zhǎng)贛高鐵開(kāi)工。