中新經(jīng)緯4月26日電 (龔宸芫)“我們正在對歐洲本地化生產(chǎn)的選址進行最終決策，計劃在2026年年中實現(xiàn)本土化落地。西班牙是零跑重點考慮地點，但還沒有完全鎖定?！苯?，零跑汽車高級副總裁曹力在第二十一屆上海國際汽車展覽會(下稱上海車展)期間接受中新經(jīng)緯專訪時表示。
零跑汽車高級副總裁曹力 中新經(jīng)緯 龔宸芫攝
“B系列單月銷量超越C系列是基本要求”
回顧企業(yè)發(fā)展歷程，曹力用“速度快”概括了過去兩年的發(fā)展態(tài)勢。他表示，本屆上海車展零跑以品牌史上最大展臺規(guī)模亮相，展出涵蓋B、C兩大系列的7款車型。而在2023年上海車展，零跑展臺只有3款車型。
談及2年前的參展經(jīng)歷，一位零跑工作人員回憶道：“我們沒有在上一屆上海車展舉辦發(fā)布會，展臺規(guī)模也不能和現(xiàn)在相比。當(dāng)時零跑聯(lián)合一家咖啡品牌為觀眾提供免費咖啡，印象最深的是大家在我們展臺排隊領(lǐng)咖啡?！?/p>
從市場表現(xiàn)來看，2023年上海車展前一個月，零跑汽車銷量為6172輛。2025年3月，這一數(shù)據(jù)翻了數(shù)倍，達到3.7萬輛。業(yè)績表現(xiàn)上，零跑在2024年第四季度首度實現(xiàn)單季凈利潤轉(zhuǎn)正。
“我覺得這兩年做過最正確的事是堅持在核心零部件領(lǐng)域投入全域資源，以成本定(產(chǎn)品)價格，造出適合老百姓消費的車。選擇零跑的用戶越來越多，體現(xiàn)出大家消費觀念的轉(zhuǎn)變，都在追求理性消費?！辈芰Ρ硎尽?/p>
在產(chǎn)品布局上，零跑在售車型主要分為C和B兩個系列，以及T03車型。C系列已推出C16、C11、C10和C01共四款產(chǎn)品，價格區(qū)間聚焦15萬到20萬元。
B系列車型是零跑2025年戰(zhàn)略重點，價格區(qū)間為10萬到15萬元，該系列首款車型B10于3月上市；第二款車型B01在上海車展完成全球首秀，預(yù)計7月上市；第三款B05預(yù)計廣州車展開啟預(yù)售。
“B10上市13天交付了8000輛，零跑工廠正在抓緊生產(chǎn)和交付節(jié)奏。等B系列三款車都完成上市，在2025年年尾做到單月銷量超過C系列是最基本要求?！辈芰φf。
歐洲本土化進程進入決策倒計時
全球化布局方面，零跑亦加速推進海外戰(zhàn)略落地。
2024年5月，零跑汽車與Stellantis集團的合資公司“零跑國際”完成組建。該公司獨家擁有向大中華地區(qū)以外的全球其他所有市場開展零跑汽車的出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
2024年9月底，零跑旗下的C10、T03兩款車型通過零跑國際登陸歐洲市場，開啟了海外進程，當(dāng)年即實現(xiàn)1.37萬輛海外銷量，在歐洲、亞太、中東、非洲等地初步構(gòu)建起銷售網(wǎng)絡(luò)。
本地化進程方面，截至上海車展前夕，零跑已完成東南亞市場本地化選址工作。據(jù)曹力介紹，零跑2025年海外重心是歐洲市場本地化，當(dāng)下正在對歐洲工廠選址做最終選擇?！敖柚鶶tellantis集團的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源，我們希望推進B10及后續(xù)車型的本土化生產(chǎn)。”
4月18日，零跑汽車宣布即將啟動馬來西亞本地化組裝項目，于2025年年底前啟動C10的本地化生產(chǎn)。該項目將基于 Stellantis 集團位于馬來西亞吉打州的 Gurun工廠展開。
在銷量目標(biāo)上，2025年3月，零跑汽車董事長朱江明宣布2025年海外市場目標(biāo)為5萬輛。一個月后，這一目標(biāo)被上調(diào)為5萬到8萬輛?！拔覀兒Ｍ膺M程非?？?，節(jié)奏還在穩(wěn)步向前推進，國際形勢并不會對我們造成太大影響?！辈芰φf。
此外，零跑在2025年還將進一步擴張海外渠道網(wǎng)點。曹力表示：“我們當(dāng)前在海外擁有超過500家網(wǎng)點，通過這次上海車展，我相信會吸引更多海外經(jīng)銷商尋求合作機會?！?/p>
(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)
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