據(jù)虎嗅報道，在今年一季度，京東創(chuàng)始人劉強東曾約上了三位互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)大佬共聚晚餐，而這三位大佬分別來自三個場景：外賣、打車、本地服務(wù)。席間劉強東向三位“老友”表達了京東即將發(fā)力外賣的想法。
4月21日晚，劉強東在友人的朋友圈回復(fù)稱：“在我外賣上線之前，我特意請了程維（滴滴）、興哥（美團王興）和勁波（58姚勁波）一起見面喝酒聊天。我很簡單直接:你做了這么多年的零售我從沒有說過一句難聽話，因為零售不是我的，不是京東的，任何人都可以做。我沒有資格抱怨，做外賣也一樣，只是希望兄弟們都能夠守好自己的底線?！?/strong>
這可能意味著除了外賣業(yè)務(wù)外，京東還計劃進一步開拓網(wǎng)約車和到家業(yè)務(wù)。
京東外賣：一周時間日單量增至1000萬
2月8日京東外賣正式上線。4月10日，京東宣布京東外賣百億補貼將于4月11日早8點全面上線。4月22日，晚上8點19分京東外賣當(dāng)日訂單量突破1000萬單。4月27日，京東表示，未來三個月，將招聘10萬名全職騎手。
此外，近日劉強東親自送外賣、請騎手吃飯，劉強東還高調(diào)給支持京東外賣的餐廳點贊免傭金，這些動作標志著京東要全面發(fā)力外賣市場。
目前，雖然京東外賣尚不足以威脅美團以及餓了么的市場頭部位置，但其僅在一周時間日訂單量便從500萬增至1000萬單的高增速意味著京東外賣有望很快能與美團、餓了么等同臺競技。
網(wǎng)約車業(yè)務(wù)：早有布局
今年2月18日，京東App上線“國內(nèi)打車服務(wù)”，該服務(wù)由易企出行小程序承擔(dān)運營，并提供實時、預(yù)約以及接機三項叫車服務(wù)。
但京東打車服務(wù)上線僅是“曇花一現(xiàn)”。
2月18日晚，京東App上的“打車服務(wù)”入口就已下線無法搜索到，截至目前仍未重新上線。對此，據(jù)《華夏時報》報道，易企出行相關(guān)工作人員稱，入口下線系京東內(nèi)部調(diào)整，會暫停一段時間，過段時間還會重新上線。
2018年8月，京東集團旗下快遞子公司更新工商資料，經(jīng)營范圍新增網(wǎng)約車經(jīng)營業(yè)務(wù)。
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司在8月29日更新了其經(jīng)營范圍，增加了“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”、“舊機動車經(jīng)紀業(yè)務(wù)”、“公共汽車客運服務(wù)”等。該公司控股股東為京東在國內(nèi)的經(jīng)營主體北京京東世紀貿(mào)易有限公司，注冊地位于京東董事局主席劉強東的家鄉(xiāng)江蘇宿遷。
另據(jù)《新京報》報道，接近京東的人士表示，2022年京東便已接入易企出行服務(wù)。
由此可見，京東早在2018年就有意入局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，只是目前尚在觀望。
到家業(yè)務(wù)：側(cè)重即時零售
實際上，京東到家業(yè)務(wù)對于京東來說，并非“新鮮事”，京東早已在該業(yè)務(wù)上深耕多年。
可以說自2016年4月京東旗下O2O子集團京東到家與達達的合并標志著開啟了京東到家業(yè)務(wù)的新篇章。
整體而言，京東到家業(yè)務(wù)仍然主要聚焦于即時零售方面，主要滿足用戶生鮮、日用品等及時配送需求，例如商超、生鮮、母嬰、酒水等即時配送服務(wù)。
58同城則專注于家政、維修等低頻但專業(yè)化服務(wù)。提供包括保姆月嫂、家電維修、保潔清洗等服務(wù)。
另外，58同城還提供包括二手車、租房、求職在內(nèi)的綜合服務(wù)。
但京東到家也在嘗試拓展家政類服務(wù)。
京東到家中“家政”服務(wù)主要以“保潔”為主，包括各種日常保潔、窗簾清洗、冰箱清洗等。
目前，京東到家業(yè)務(wù)和58同城到家業(yè)務(wù)“沖突點”并不多。
眼下，京東更注重外賣業(yè)務(wù)拓展，而打車、到家業(yè)務(wù)優(yōu)先級可能暫時不高。也可能起初京東想同時推出外賣和網(wǎng)約車，后來策略調(diào)整，先干高頻率的外賣打個樣，成功以后再在網(wǎng)約車、本地到家等業(yè)務(wù)各個擊破。
而京東有個殺手锏，就是可以以“上五險一金”來招攬司機、保潔。
你說劉強東為什么不是只請王興喝酒吃飯，還請了程維和姚勁波呢？
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