當(dāng)特朗普宣布將對華關(guān)稅提升至125%時，中國政府揮出一記重拳，停止接收波音737MAX，并且將三架即將交付使用的波音737MAX客機退回，波音公司緊急開戰(zhàn)公關(guān)，一方面通過美國政府斡旋要求中國賠違約金，另一方面尋找接盤俠渡過難關(guān)。
很顯然，中國并不打算妥協(xié)，因為中國還有一盤更大的棋要下，那就是“去波音化”。
C919即將撬動萬億市場格局。
退貨，能怪中國嗎？據(jù)Flightradar24航班跟蹤數(shù)據(jù)，三架準(zhǔn)備交付的波音737 MAX 8中，其中兩架的客戶是廈門航空，目前飛機已經(jīng)從舟山返回美國。
另一架的客戶是吉祥航空，也已經(jīng)確定推遲接收。
中方該退貨嗎？如果不介意花雙倍的錢購買飛機，那么事情就不會發(fā)生。所以罪魁禍?zhǔn)走€是美國對中國加征的125%關(guān)稅，值得一提的是，所謂的索賠百億違約，也是美國政府的說法，波音公司知道中方也是“受害者”，打官司是絕無勝算的。
波音公司CEO凱利·奧特伯格披露，按照協(xié)議，波音需要在今年內(nèi)向中國交付起碼50架飛機，訂單價超過200億人民幣，在全球市場蕭條，而空客強勢的情況下，來自中國的這筆訂單可以說是穩(wěn)定波音軍心的關(guān)鍵。
看中美在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域正鋒相對的勢頭，這筆交易大概率是沒有挽回的余地了，波音又不能去找中國的麻煩，畢竟始作俑者是美國政府，于是特朗普出面，說服馬來西亞和印度接盤，但這兩個國家是否有能力一口吃下這么大的訂單，令人生疑。
其實在關(guān)稅戰(zhàn)發(fā)起之前，美國媒體就已經(jīng)預(yù)測過，本就處于困難中的波音公司很難度過這次危機，因為市場上沒有足夠的空間讓波音轉(zhuǎn)嫁成本。
其次，全球航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正面臨歷史性時刻，從2025年3月起，中國國產(chǎn)大飛機C919迎來巨大利好消息，繼打開東北市場后，C919一個月內(nèi)連續(xù)在老撾及越南河內(nèi)、胡志明市、昆島開辟新航線。
最近，歐洲最大的廉價航空瑞安航空也表態(tài)對C919非常感興趣，因為從性價比端來說，C919已經(jīng)具備數(shù)一數(shù)二的實力，1500架的總訂單量就是最好的證明。
據(jù)最新消息，中國有望在2025年底完成國產(chǎn)CJ-1000A 發(fā)動機的適航認(rèn)證，并全面裝配在C919上，C919的性能將邁上一個新的臺階，產(chǎn)能也會迎來井噴式的爆發(fā)，在未來4年內(nèi)翻三倍，達到年產(chǎn)500架這個可觀的數(shù)字。
通過構(gòu)建多元化供應(yīng)鏈，C919已經(jīng)基本擺脫了對美國在供應(yīng)鏈端的依賴，不管關(guān)稅戰(zhàn)打多久，可以肯定的是，在未來的數(shù)十年里，中國國產(chǎn)大飛機將會成為繼波音和空客之后的第三股力量。
至于馬來西亞和印度想要接盤的說法，目前來看多半是這兩個國家對美國“口頭上的支持”，實際操作可行性極低。
首先在價格方面，這并不是低價抄底，沒有人傻到花錢買罪受，而且還要冒著得罪中國的風(fēng)險。
其次這些波音飛機都是根據(jù)中國市場量身定制的，比如客艙空間、座椅布局、內(nèi)飾配置及續(xù)航能力，都是根據(jù)中國的“尺寸”打造的，如果馬來西亞和印度想要接盤，肯定要進行改造，但是這個改裝的幅度太大，最后可能要付出2.5倍的價格去買一架飛機，這是不可能的。
近期，中國工信部內(nèi)部放出風(fēng)聲：“中國正在實施‘去波音化’計劃?！庇绕湓诖笮惋w機領(lǐng)域，中國的C929寬體機即將面世，到時候中國的大型機國產(chǎn)率將會超過70%，而且剩下的30%也不需要依賴西方。
話說回來，美國政府此番指責(zé)中國“違約”，實屬賊喊抓賊。因為WTO明文規(guī)定，如果關(guān)稅政策發(fā)生突變，國際貿(mào)易可以視情勢而進行變更。
連美國自家媒體都看不下去，因為中國并沒有單方面取消訂單，只是宣布暫緩接收而已。既然沒有違約行為，何來違約金一說呢，是在是滑天下之大稽！
近幾年來，美國在對華態(tài)度上越走越極端，現(xiàn)在更是光明正大地逆歷史潮流而動，對于特朗普來說，如何維持國內(nèi)的平衡是一個無解的難題。
一邊是企圖破壞經(jīng)濟全球化體系的美國產(chǎn)業(yè)資本，另一邊是想要維持美元霸權(quán)的美國金融資本，兩邊勢均力敵，現(xiàn)在讓人擔(dān)憂的是，如果極限施壓行不通了，美國不會不重拾“全球戰(zhàn)爭套利”來度過難關(guān)？
事件發(fā)生于2025-04-26 國外,國外
熱門跟貼