21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 高江虹 實(shí)習(xí)生 金小童 北京報(bào)道

“五一”假期在即，各大OTA紛紛升級(jí)AI旅行助手，希望迅速搶占這個(gè)未來巨量流量入口。

4月28日，馬蜂窩官宣上線其自研的AI旅行助手“AI小螞”正式上線，支持實(shí)時(shí)問答、行程線路規(guī)劃、在線旅行向?qū)А€(gè)性化推薦等功能。而早先一步上線AI旅行助手“問一問”的飛豬旅行，盡管官方還處于少量用戶開放體驗(yàn)階段、未大規(guī)模推廣，但其邀請(qǐng)碼已在社交媒體中引起高度熱議，甚至出現(xiàn)黃牛40元高價(jià)倒賣邀請(qǐng)碼的現(xiàn)象。

這背后，究竟是市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的過度追捧，還是AI確實(shí)具備令人矚目的強(qiáng)悍實(shí)力？攻略起家的平臺(tái)與交易起家的平臺(tái)在旅游AI的深度探索與落地上，誰的技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)？

時(shí)值五一出行前夕，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者就來測(cè)試一下，飛豬“問一問”和馬蜂窩“AI小螞”誰更懂旅行者？

飛豬實(shí)例分析：九智能助手協(xié)作+一站式服務(wù)，效率、體驗(yàn)雙提升

當(dāng)記者向“問一問”語音輸入指令：“4月28日，我將從北京去紹興進(jìn)行4晚5天的旅游，往返都坐飛機(jī)。預(yù)計(jì)28-29中午在杭州看看特色景點(diǎn)，29下午到2號(hào)都在紹興，幫我規(guī)劃一下行程”，系統(tǒng)在5秒內(nèi)就迅速做出響應(yīng)。與其三月份出的AI旅行助手相比，“問一問”的思考過程與邏輯關(guān)系呈現(xiàn)出顯著的進(jìn)化：通過四個(gè)智能助手——路線規(guī)劃師、交通調(diào)度師、酒店管家、攻略達(dá)人，分別從專業(yè)角度進(jìn)行服務(wù)，這就類似于四位各有所長(zhǎng)的旅行規(guī)劃師，分別從自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供服務(wù)，最終再由AI完成內(nèi)容整合與方案輸出。

“問一問”的產(chǎn)品經(jīng)理伊丸向記者介紹，該功能最多可以同時(shí)調(diào)用九個(gè)智能助手，真正呈現(xiàn)出“術(shù)業(yè)有專攻”的服務(wù)邏輯。

輸出的旅行方案更是遠(yuǎn)超預(yù)期。以“杭州紹興五日游”為例，“問一問”首先會(huì)用表格清晰呈現(xiàn)行程架構(gòu)，并快速生成手繪行程圖，直觀展示行程動(dòng)線，并附上西湖、魯迅故里、沈園等經(jīng)典的照片，幫助游客快速建立起對(duì)行程的初步認(rèn)知。

在景點(diǎn)安排方面，“問一問”是基于大眾的喜愛程度進(jìn)行安排，并為景點(diǎn)附上“興趣人數(shù)”“榜單排名”等標(biāo)簽。西湖風(fēng)景名勝區(qū)中，“問一問”就主動(dòng)標(biāo)明，西湖是全國(guó)賞花景點(diǎn)榜第一名，有2.8萬人對(duì)該景點(diǎn)感興趣，并附小注“西湖是杭州的標(biāo)志性景點(diǎn)，漫步湖邊，感受江南水鄉(xiāng)的寧靜與美麗”；紹興東湖則提示“湖光山色，適合乘船游覽”。這種既凸顯景點(diǎn)熱度，又精準(zhǔn)傳遞其獨(dú)特體驗(yàn)，可以便于游客預(yù)判興趣點(diǎn)，靈活調(diào)整行程。

“問一問”在酒店預(yù)訂與交通規(guī)劃進(jìn)一步體現(xiàn)產(chǎn)品成熟度。酒店預(yù)訂中采取位置優(yōu)先，評(píng)分與評(píng)價(jià)雙重參考的原則，兼顧位置便利性與性價(jià)比。如在杭州，“問一問”安排的是全季紹興魯迅故里酒店，強(qiáng)調(diào)“位于魯迅故里附近，步行即可到達(dá)景區(qū)”，節(jié)省時(shí)間成本；同時(shí)參考平臺(tái)評(píng)分4.7分及用戶評(píng)價(jià)，保障居住體驗(yàn)，極大程度上避免“踩坑”。交通規(guī)劃更是覆蓋“大小交通”：大交通整合實(shí)時(shí)航班高鐵信息（如北京—杭州早班機(jī)600元、杭州—紹興高鐵1小時(shí)直達(dá)），提出跨城最優(yōu)解；小交通標(biāo)注景點(diǎn)間通勤距離（如魯迅故里至沈園距離645米，步行8分鐘），兼顧跨城銜接效率與市內(nèi)出行的靈活性。

從預(yù)算規(guī)劃角度看，飛豬主打清晰，支持靈活調(diào)整。預(yù)算統(tǒng)計(jì)覆蓋交通、住宿、門票等細(xì)項(xiàng)。同時(shí)支持預(yù)算靈活調(diào)節(jié)，用戶可通過調(diào)整預(yù)算，一鍵重新生成方案，這種清晰透明且可調(diào)節(jié)的預(yù)算體系，可以最大程度上滿足不同消費(fèi)需求游客的個(gè)性化需求。值得一提的是，“問一問”在方案結(jié)尾還整合當(dāng)?shù)芈糜巫⒁馐马?xiàng)，且支持機(jī)票、高鐵票、酒店一鍵訂購，真正實(shí)現(xiàn)“一站式”旅游服務(wù)。

不過，測(cè)試過程中也暴露出一些問題。例如，往返杭州和紹興的過程中，沒有預(yù)訂返程高鐵票；受行程復(fù)雜性的影響，旅游行程生成時(shí)間較長(zhǎng)，大約在4分鐘左右；預(yù)算中沒有酒店計(jì)算折扣；預(yù)訂行程時(shí)顯示有票，但是實(shí)際點(diǎn)進(jìn)去卻沒有票等。

馬蜂窩實(shí)例分析：深度追問+系統(tǒng)化攻略，盡顯專業(yè)

當(dāng)記者將上述需求輸入到馬蜂窩的“AI路書”中，“AI小螞”就會(huì)立刻追問具體細(xì)節(jié)，如行程天數(shù)、個(gè)人旅行偏好、同行人員、預(yù)算等，這避免了行程的泛化，使規(guī)劃更貼合用戶個(gè)性化需求，提升了實(shí)用性與契合度。

在行程安排上，“AI路書”充分詮釋“書”的特質(zhì)——內(nèi)容扎實(shí)，覆蓋面廣，呈現(xiàn)出系統(tǒng)性。在馬蜂窩的“AI路書”中，其依據(jù)記者選中的“喜歡悠閑放松，不想太趕路”的旅行偏好，將路書主題定為“五日杭紹文化慢游”，分別從行程概覽、預(yù)算安排、行程安排、景點(diǎn)指南、美食探索、交通方案、住宿建議、攝影指南以及伴手禮九個(gè)角度進(jìn)行了行程規(guī)劃。

作為專業(yè)攻略起家的平臺(tái)產(chǎn)物，馬蜂窩在攻略的行程設(shè)置以及細(xì)節(jié)點(diǎn)上可以說是毋庸置疑。攻略全面細(xì)致，其中涵蓋行程概覽、天氣情況、預(yù)算規(guī)劃、每日詳細(xì)行程、各個(gè)景點(diǎn)深度指南、美食推薦、餐廳推薦、交通方案、住宿建議等多方面內(nèi)容。游客能一站式獲取旅行所需各類信息，無需再多方查找。甚至在深度指南中，路書會(huì)列出核心景點(diǎn)以及周邊景點(diǎn)，開放時(shí)間以及游覽建議等。在攝影攻略中，也會(huì)羅列出各景點(diǎn)的最佳拍攝時(shí)間與推薦拍攝地點(diǎn)，像魯迅故里中，就建議“避開中午強(qiáng)烈陽光，在魯迅故居中，利用光影營(yíng)造歷史感會(huì)更加出片。”

每日行程安排也是勞逸結(jié)合，既有景點(diǎn)游覽，也有休息和用餐時(shí)間。像第一天抵達(dá)杭州后，上午辦理入住休息，下午再漫步西湖，適應(yīng)旅途節(jié)奏。城市間及城市內(nèi)交通方案多樣且對(duì)比清晰，如杭州至紹興列出高鐵、汽車、網(wǎng)約車的票價(jià)、特點(diǎn)、用時(shí)及適用場(chǎng)景，方便游客根據(jù)自身需求選擇。

盡管“AI路書”展現(xiàn)出“一書抵所有”的信息集合優(yōu)勢(shì)，但仍存在一些不足。路書整體視覺呈現(xiàn)欠佳，以文字堆砌為主，雖有一些小圖案，但缺乏圖片、圖表等元素輔助，沒有幫助游客在第一時(shí)間建立起對(duì)于陌生城市的初步認(rèn)知，而且大量文字易讓游客閱讀疲勞，且信息查找不便，不能快速抓住重點(diǎn)。同時(shí)，可能由于尚在內(nèi)測(cè)階段，每人每日只能生成一次路書，若需補(bǔ)充或調(diào)整需求，無法進(jìn)行二次修改，且單次生成需等待約40分鐘，在時(shí)效上與交互上存在優(yōu)化空間。

技術(shù)拆解：從電子書到智能助手的進(jìn)化邏輯

把飛豬的“問一問”與馬蜂窩“AI路書”進(jìn)行對(duì)比就可以發(fā)現(xiàn)，路書更像是一款攻略電子書的升級(jí)版，其本質(zhì)仍是書，是一個(gè)向游客單方面輸出知識(shí)的過程。而飛豬的“問一問”已經(jīng)在另一個(gè)維度了，其更像是一位真正的智能助手，AI味不濃，可以與游客進(jìn)行真實(shí)對(duì)話，商量出一份完美的攻略。

上述實(shí)測(cè)結(jié)果的背后，是飛豬“問一問”在技術(shù)架構(gòu)上的全面升級(jí)。無論是從產(chǎn)品還是使用情況來看，與之前的AI行程助手相比，“問一問”都能稱得上一句優(yōu)等生，其核心在于“問一問”擺脫了傳統(tǒng)單一模型，采用“多模型融合+智能體協(xié)作+實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)+不斷進(jìn)化”的多元組合形式，構(gòu)建更貼近旅行場(chǎng)景需求的產(chǎn)品。

飛豬“問一問”產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉洪敏介紹，其產(chǎn)品主要圍繞“提升用戶可信度”為核心，“在研發(fā)的過程中，我們用了一周的時(shí)間去不斷地探索用戶的需求，發(fā)現(xiàn)旅行產(chǎn)品最大痛點(diǎn)是增加用戶的可信度，所以本次思考鏈工作是我們?cè)O(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，我們注意到思維鏈的可視化是提高用戶可信度的重要一點(diǎn)。同時(shí)，行程的可編輯和可交易，也是我們從用戶需求上提煉出的產(chǎn)品核心亮點(diǎn)?！?/strong>

為增加用戶可信度將思維鏈可視化，乍一聽感覺是虛無縹緲，讓大家“摸不到頭腦”。其實(shí)簡(jiǎn)單來說，就是將代理推薦選擇的依據(jù)與飛豬平臺(tái)的數(shù)據(jù)直觀結(jié)合呈現(xiàn)，也正是上述提到的西湖景區(qū)上所標(biāo)注的“興趣人數(shù)”“榜單排名”，或者是酒店的評(píng)分與評(píng)價(jià)，這都是在旅行中影響用戶做決策的重要參考依據(jù)。當(dāng)游客看到高人氣榜單和真實(shí)好評(píng)時(shí)，會(huì)在潛移默化中提升用戶對(duì)該行程推薦的信任度。行程的可編輯是什么？這就源于用戶需求的動(dòng)態(tài)特性——人的需求很難一次性完全明確。因此，當(dāng)用戶產(chǎn)生新需求時(shí)，只需點(diǎn)擊行程后的小鉛筆符號(hào)，即可實(shí)現(xiàn)顆粒度級(jí)的編輯修改，支持對(duì)行程內(nèi)容進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，確保方案始終貼合用戶不斷變化的需求。記者為測(cè)試該功能，在行程中追加老年人出行需求，“問一問” 迅速根據(jù)環(huán)境、老年人休息和放松需求，推薦了靈隱寺及博物館等景點(diǎn)。

在旅行場(chǎng)景中，合理的行程安排離不開精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，馬蜂窩是在DeepSeek的基礎(chǔ)上精調(diào)出了自身的行業(yè)垂直模型，該模型如同一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹百|(zhì)檢員”。當(dāng)大模型生成相關(guān)推薦時(shí)，精調(diào)模型會(huì)立即通過馬蜂窩的攻略、游記等經(jīng)過檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)容進(jìn)行交叉驗(yàn)證，確保信息準(zhǔn)確無誤，結(jié)合來自馬蜂窩旅行定制師、指路人等的專業(yè)信息，生成更符合目的地特點(diǎn)的行程規(guī)劃內(nèi)容?！奥眯惺亲畈荒苋萑獭糜X’的領(lǐng)域，”馬蜂窩AI項(xiàng)目負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“我們的雙模型架構(gòu)，就是要讓AI既擁有秒問秒答的效率，又具備腳踏實(shí)地的可靠性?！?/p>

而非以攻略起家的飛豬面對(duì)復(fù)雜多樣，真假不一的數(shù)據(jù)來源，究竟是如何處理？飛豬技術(shù)負(fù)責(zé)人倪生華解釋道，飛豬在行程規(guī)劃中，構(gòu)建了三層思考架構(gòu)，其中需要的數(shù)據(jù)也各不相同。第一層“標(biāo)品”拆解至“景點(diǎn)好玩程度”等最小數(shù)據(jù)單元，是最細(xì)顆粒度的；第二層“行程骨干”以商家真實(shí)出團(tuán)數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，再去結(jié)合全網(wǎng)數(shù)據(jù)并進(jìn)行人工標(biāo)注，確保信息準(zhǔn)確性；第三層是“內(nèi)容個(gè)性化”，基于用戶細(xì)分需求、公網(wǎng)數(shù)據(jù)以及自己社區(qū)數(shù)據(jù)，去做補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)“千人千面”行程描述。

關(guān)于個(gè)性化方面，倪生華進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“內(nèi)容平臺(tái)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的是玩法以及個(gè)人化的描述，AI根據(jù)用戶輸入的喜好，拿到基礎(chǔ)信息之后進(jìn)行發(fā)揮，這恰恰是大模型最擅長(zhǎng)的，容錯(cuò)率也非常高。但我們的產(chǎn)品關(guān)鍵在于如何做到真實(shí)可信?！畣栆粏枴a(chǎn)出的內(nèi)容不僅要可讀性好，還要準(zhǔn)確。”

行程規(guī)劃的落地環(huán)節(jié)，可交易性是最大技術(shù)難點(diǎn)。像這種實(shí)時(shí)快速變化的數(shù)據(jù)，很容易一不小心就出現(xiàn)誤差，對(duì)此，倪生華以飛機(jī)票為例進(jìn)行了回應(yīng)，“大模型取的是用靜態(tài)數(shù)據(jù)預(yù)訓(xùn)練，而飛豬“問一問”在后臺(tái)有個(gè)機(jī)票智能助手，背后對(duì)接的是機(jī)票的報(bào)價(jià)引擎，它會(huì)實(shí)時(shí)拿到報(bào)價(jià)?！蓖瑫r(shí)，倪生華也坦言“由于實(shí)時(shí)價(jià)格庫存不能用離線數(shù)據(jù)，機(jī)票、火車票的票庫存每天都在變化，甚至高峰期每秒都在變化。所以，當(dāng)我們從引擎里邊獲取到整個(gè)大模型展現(xiàn)層面，中間會(huì)有幾十秒到幾分鐘的差異，可能會(huì)出現(xiàn)讀的時(shí)候已經(jīng)有庫存，但等到預(yù)訂時(shí)就沒有庫存了。接下來，我們會(huì)不斷優(yōu)化，使調(diào)用到展現(xiàn)的時(shí)候耗時(shí)越短，遇到此類的情況會(huì)減少，但仍然不可能百分之百解決掉?！?/p>

面對(duì)實(shí)測(cè)中出現(xiàn)的問題，倪生華表示，“問一問”會(huì)不斷迭代，加強(qiáng)與阿里通義大模型進(jìn)行緊密合作，結(jié)合場(chǎng)景去不斷地訓(xùn)練模型的底層能力。同時(shí)，倪生華強(qiáng)調(diào)，“我們的初衷并不是代替某一類產(chǎn)品或服務(wù)，而是給消費(fèi)者一個(gè)更可信的產(chǎn)品。在未來，也希望可以跟更多的旅游企業(yè)伙伴合作，AI并不是替代從業(yè)者，而是放大其能力——將定制師的服務(wù)邏輯復(fù)刻后，可以從每天服務(wù)5人擴(kuò)展到5000人，讓行業(yè)更聚焦‘創(chuàng)造美好體驗(yàn)’的本質(zhì)?！?/p>