李嘉誠(chéng)把港口賣給美國(guó)這事，不出意外的話應(yīng)該是黃了，跟著生意一起黃的，還是李嘉誠(chéng)這個(gè)人。
雖然之前李嘉誠(chéng)的評(píng)價(jià)就不是很好，但頂多算是毀譽(yù)參半吧，這次的事情以后就是徹底的晚節(jié)不保了。
之前還有不少人出來(lái)替李嘉誠(chéng)洗白，說(shuō)李嘉誠(chéng)賣港口沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)檫@只是單純的商業(yè)行為，既然是商業(yè)行為就應(yīng)該是在商言商，不應(yīng)該過(guò)多的牽扯政治。
我不知道這些人是生活在哪個(gè)異次元或者是外星球，竟然會(huì)說(shuō)出在商言商這樣的話，尤其是在美國(guó)已經(jīng)對(duì)我們打了這么多年貿(mào)易戰(zhàn)的前提下。
商業(yè)是無(wú)國(guó)界的，但商人有。既然真的是在商言商，貿(mào)易戰(zhàn)怎么解釋呢？
貿(mào)易戰(zhàn)不就是把商業(yè)給武器化了么？我就是要針對(duì)你中國(guó)，我就是有些商品不賣給你，有些項(xiàng)目就是不跟你合作，我也沒(méi)見美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)的時(shí)候有人出來(lái)說(shuō)美國(guó)應(yīng)該在商言商。
還有當(dāng)年的新疆棉事件，在商言商了么？耐克、優(yōu)衣庫(kù)一大堆的外國(guó)品牌跳出來(lái)說(shuō)要抵制新疆棉，這也是商業(yè)行為？
退一萬(wàn)步說(shuō)，就說(shuō)李嘉誠(chéng)賣港口這件事本身，真的做到在商言商了么？
我們來(lái)看一下這次要收購(gòu)李嘉誠(chéng)手上港口的貝萊德財(cái)團(tuán)到底是怎么做的？這起收購(gòu)本身就是不合法的。
因?yàn)?a class="keyword-search" >貝萊德財(cái)團(tuán)手下?lián)碛腥虻诙蠛竭\(yùn)公司地中海航運(yùn)的關(guān)聯(lián)企業(yè)TiL，貝萊德還有持有馬士基集團(tuán)12%的股份。
如果讓貝萊德完成了對(duì)李嘉誠(chéng)手上43個(gè)港口的收購(gòu)，就已經(jīng)違反了美國(guó)制定的《謝爾曼法案》關(guān)于限制貿(mào)易合謀的規(guī)定，也就是說(shuō)貝萊德財(cái)團(tuán)涉嫌壟斷。
壟斷在商業(yè)上是很嚴(yán)重的，美國(guó)也總是喜歡壟斷去攻擊其他國(guó)家的企業(yè)。
但是貝萊德財(cái)團(tuán)收購(gòu)李嘉誠(chéng)港口的事，并沒(méi)有讓美國(guó)的司法部啟動(dòng)反壟斷調(diào)查。
好神奇，怎么這一次美國(guó)沒(méi)動(dòng)靜了呢？既然在商言商不應(yīng)該一視同仁，貝萊德壟斷的事情也應(yīng)該查一查么？
現(xiàn)任美國(guó)司法部部長(zhǎng)帕姆·邦迪
美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)是調(diào)查了，但只查了涉及敏感技術(shù)的港口自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行審查，最后的評(píng)也忽略了巴拿馬運(yùn)河港口的戰(zhàn)略價(jià)值對(duì)全球軍事投送能力的增強(qiáng)。
為什么會(huì)這樣呢？
很簡(jiǎn)單，雖然出面收購(gòu)港口的是貝萊德財(cái)團(tuán)，但背后實(shí)際授意的正是美國(guó)政府自己，當(dāng)然不會(huì)為難貝萊德。
在美國(guó)國(guó)內(nèi)，對(duì)于這次的收購(gòu)案是一路綠燈，而在中國(guó)這邊，則是能逃就逃。
依據(jù)中國(guó)《反壟斷法》第二條的域外管轄權(quán)原則介入審查，認(rèn)為交易可能通過(guò)定價(jià)權(quán)擠壓中國(guó)航運(yùn)企業(yè)，并威脅中國(guó)21%的貿(mào)易貨運(yùn)量。
但貝萊德未主動(dòng)向中國(guó)申報(bào)經(jīng)營(yíng)者集中，涉嫌程序違規(guī)。
拉里·芬克 貝萊德集團(tuán)的創(chuàng)建者及首席執(zhí)行官
在香港，這起收購(gòu)案也被認(rèn)為違反了香港國(guó)安法第43條定義為“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”，港府有權(quán)要求提交《國(guó)家安全影響評(píng)估報(bào)告》。
貝萊德則是直接拒絕配合該程序，構(gòu)成實(shí)質(zhì)違法。
你貝萊德要買中國(guó)手上的港口，卻拒絕配合中國(guó)的司法調(diào)查，什么意思？強(qiáng)買強(qiáng)賣么？
香港國(guó)安法第43條部分截圖
所以很明顯，這根本就不是什么所謂的在商言商的商業(yè)行為，就是無(wú)可爭(zhēng)議的政治行為罷了。
要不是因?yàn)榻灰椎膶?duì)象是中國(guó)，美國(guó)還得做做樣子，還一個(gè)弱小點(diǎn)的國(guó)家，美國(guó)可能就直接搶了，裝都不用裝了。
為什么美國(guó)不惜如此無(wú)恥也要拿下李嘉誠(chéng)手上的這43個(gè)港口呢？
因?yàn)槊绹?guó)急了。因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在的發(fā)展已經(jīng)動(dòng)搖到了美國(guó)的立國(guó)之本，航運(yùn)。
美國(guó)這個(gè)國(guó)家從建國(guó)以來(lái)就是做出口貿(mào)易的，這是美國(guó)的地理位置和人口結(jié)構(gòu)決定的。
美洲那個(gè)地方，除了美國(guó)外，只有一幫“窮親戚”。
美國(guó)和他們做不了多少生意，美國(guó)想賺錢，東西就得往亞歐大陸賣，那么一切就都得通過(guò)航運(yùn)才行。
美國(guó)的軍事霸權(quán)，最多也是體現(xiàn)在航運(yùn)霸權(quán)上，美國(guó)部隊(duì)最厲害的也是海軍。
美國(guó)就是通過(guò)控制了全世界的大海來(lái)控制世界的。現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)全球化，依靠的也是航運(yùn)交通。
所以對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，他可以允許中國(guó)滿世界的賣貨，但不能允許中國(guó)染指世界的航運(yùn)，這直接就動(dòng)搖到了美國(guó)這個(gè)國(guó)家的根本。
有人可能奇怪，美國(guó)的國(guó)土面積跟中國(guó)相當(dāng)，自然資源在某些方面比中國(guó)還要豐富，不能自給自足么？
還真不能。
因?yàn)槊绹?guó)缺少一樣重要資源，那就是人，中國(guó)有14億人，美國(guó)只有3億人，人的多少就決定了市場(chǎng)的大小，你的商品到底是要賣給人的。
今年春節(jié)的時(shí)候，《哪吒2》不是很火么，票房還沖進(jìn)了全球歷史票房前10。
很多人都在圍繞電影本身討論，有人說(shuō)《哪吒2》的質(zhì)量配得上它的成績(jī)，有人又說(shuō)配不上。
但其實(shí)這件事的意義并不在于《哪吒2》本身，而是《哪吒2》背后的中國(guó)電影市場(chǎng)，《哪吒2》只是證明了中國(guó)電影市場(chǎng)的潛力。
中國(guó)電影市場(chǎng)潛力巨大這是一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的事實(shí)，因?yàn)槿藬?shù)擺在這里。
中國(guó)有14億人，美國(guó)和歐洲全部加起來(lái)不過(guò)10億人。
14億和10億，哪個(gè)大哪個(gè)小是不需要論證的。
所以中國(guó)就是世界上最大的市場(chǎng)，不管是電影業(yè)好，其他任何產(chǎn)業(yè)也好。
只是因?yàn)閹啄昵埃袊?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不平衡，很多人的消費(fèi)潛力并沒(méi)有被激發(fā)出來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)消費(fèi)潛力也在被激發(fā)出來(lái)。
這只是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。
但美國(guó)就3億人，他不可能一下子變出10億人來(lái)，這個(gè)是美國(guó)怎么也沒(méi)辦法彌補(bǔ)的。
美國(guó)能依靠就是海外市場(chǎng)，他沒(méi)辦法內(nèi)循環(huán)，循環(huán)不起來(lái)。
除了要強(qiáng)買中國(guó)的港口外，特朗普現(xiàn)在還要對(duì)中國(guó)擁有的，或者別國(guó)擁有但是中國(guó)制造的船只收取高得嚇人的港口?？抠M(fèi)，目的都是為了限制中國(guó)的航運(yùn)發(fā)展。
但是沒(méi)用的，即便因?yàn)?a class="keyword-search" >特朗普的政策，中國(guó)的航運(yùn)受到影響，空出了一塊市場(chǎng)，也是被韓國(guó)日本這些擁有造船能力的國(guó)家給瓜分了,到不了美國(guó)的，因?yàn)槊绹?guó)自己已經(jīng)失去造船能力了，這個(gè)是沒(méi)辦法通過(guò)限制中國(guó)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
所以美國(guó)急了，因?yàn)樗_實(shí)沒(méi)辦法解決航運(yùn)問(wèn)題，所以才急了。
特朗普簽署旨在重振美國(guó)海運(yùn)業(yè)的行政令 視頻截圖
參考資料：
1.突發(fā)！李嘉誠(chéng)的交易，大概率要黃了——新浪財(cái)經(jīng)
2.特朗普簽署行政令，要用7個(gè)月重振造船業(yè)——北晚在線
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