梅賽德斯領(lǐng)隊沃爾夫在邁阿密站前突然改口，用“婚姻忠誠論”巧妙回避維斯塔潘轉(zhuǎn)會話題！這位曾公開示愛荷蘭車手的圍場老油條，如今卻對英國媒體表示：“我對現(xiàn)有陣容非常滿意，沒必要在外面‘調(diào)情’。”但圍場內(nèi)部曝光的梅賽德斯戰(zhàn)略文件揭示了更殘酷的真相——2026年新規(guī)賽車的設(shè)計理念與維斯塔潘駕駛風(fēng)格存在根本性沖突。
根據(jù)梅賽德斯內(nèi)部文件爆料：梅賽德斯為拉塞爾和安東內(nèi)利量身打造的“漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，與維斯塔潘標志性的“暴力操控”風(fēng)格完全背道而馳。更關(guān)鍵的是，梅賽德斯2026年動力單元研發(fā)已完全圍繞兩位現(xiàn)役車手的駕駛習(xí)慣展開，重新適配維斯塔潘將導(dǎo)致18個月的技術(shù)積累付諸東流。“我們不會為一個人推翻整個項目，”一位梅賽德斯的匿名工程師透露，“何況安東內(nèi)利的單圈數(shù)據(jù)比維斯塔潘同齡時還要亮眼?！?/p>
沃爾夫的論調(diào)背后藏著精妙算計。隨著安東內(nèi)利連續(xù)三站在積分區(qū)完賽，其市場價值已突破5000萬歐元。而拉塞爾本賽季三次登上領(lǐng)獎臺的表現(xiàn)，更是讓奔馳董事會將其視為“梅賽德斯新門面”。
同時，梅賽德斯內(nèi)部報告顯示，若強行引進維斯塔潘，梅賽德斯不僅需支付2億歐元違約金，還可能觸發(fā)拉塞爾合同中的“平等條款”索賠。這場看似平靜的表態(tài)，實則是沃爾夫?qū)?a class="keyword-search" >紅牛的心理戰(zhàn)——既要維持轉(zhuǎn)會緋聞給對手施壓，又不想真的打亂自己的青年軍計劃。
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