聲明：本文內(nèi)容均引用權(quán)威資料結(jié)合個(gè)人觀點(diǎn)進(jìn)行撰寫，文末已標(biāo)注文獻(xiàn)來源，請(qǐng)知悉。
4月2日美國總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)華商品征收對(duì)等關(guān)稅，短短兩天后，我國隨即宣布對(duì)七類中重稀土實(shí)施出口管制以作反擊。美方軍工業(yè)對(duì)此極為焦躁不安，連連哀嘆中國反擊過于精準(zhǔn)，可謂是正準(zhǔn)心臟。
稀土管制原本是我國反擊美國關(guān)稅戰(zhàn)的手段，未曾想城門失火殃及池魚，中國管制措施居然還意外引發(fā)了日本汽車行業(yè)對(duì)未來稀土供應(yīng)短缺的擔(dān)憂。
本月21日的英國《金融時(shí)報(bào)》提到，長期以來日本一直都在探索減少對(duì)中國稀土依賴的取代方案，但新供應(yīng)鏈的建立一直面臨著難以僭越的挑戰(zhàn)。
眼下一旦中國切斷稀土出口，日本汽車或?qū)⒃谖磥頂?shù)月面臨停產(chǎn)！在中美貿(mào)易關(guān)系日漸緊張的當(dāng)下，日本就如同巨浪之中的一葉扁舟，根本無法決定自己的命運(yùn)走向。
中美貿(mào)易博弈
稀土有著“工業(yè)維生素”的美譽(yù)，它并非單獨(dú)一種元素物質(zhì)，而是鏑、釹、鋱等17種特殊金屬元素的統(tǒng)稱。稀土在智能手機(jī)、半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、航天等多個(gè)尖端領(lǐng)域有著不可或缺的作用。
以新能源電車為例，一輛混合動(dòng)力車平均要用到4千克左右的稀土，它更是永磁電機(jī)以及動(dòng)力電池等核心部件的關(guān)鍵原材料。如果沒有稀土，日本的汽車、半導(dǎo)體行業(yè)都會(huì)遭遇毀滅性沖擊，并且這種物質(zhì)眼下沒有任何替代品。
2020年美國地質(zhì)調(diào)查局對(duì)全球稀土進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示中國全年稀土產(chǎn)量占比全球總產(chǎn)量的60%，美國則占據(jù)16%，澳大利亞占7%，印度僅有1%。中國在稀土領(lǐng)域的絕對(duì)控制力不僅體現(xiàn)在開采上，更體現(xiàn)在獨(dú)步全球的冶煉提純能力上。
某咨詢公司分析師曾對(duì)媒體公開評(píng)論過：目前全球范圍內(nèi)，除去中國、緬甸、老撾三國，僅有一座以重稀土為主的礦山處于運(yùn)營。而這座名為Serra Verde的巴西礦山，其礦物依然需要運(yùn)往中國進(jìn)行精煉加工才能售往市場。
2023年中國稀土冶煉分離產(chǎn)能占到全球90%以上，嚴(yán)密控制了供應(yīng)鏈之中的精煉、冶煉、制成等各類加工環(huán)節(jié)，放眼全球都是斷崖式遙遙領(lǐng)先。
我國的"串級(jí)萃取技術(shù)"能將稀土純度提升到99.9999%，而美國的同類技術(shù)只能提純到99%。江西贛州稀土分離車間，最多只需要1.2噸鹽酸就能提取1噸氧化鐠，同等條件下美國至少要8噸以上。
作為全球至關(guān)重要的“稀土先生”，中國長期以來始終扮演穩(wěn)定發(fā)展的角色，主張攜手共進(jìn)一同發(fā)展，因此我國的稀土制裁次數(shù)也并不多。一直到2010年我國才首次因島嶼爭議問題，對(duì)日本等國家實(shí)施了稀土出口配額制度，當(dāng)年出口配額總數(shù)較之2009年暴跌40%。
后受限于世貿(mào)組織規(guī)則，我國很快便撤銷了該管制。但制裁不是初衷，敲打才是目的，這次出口限制讓歐美日等國家地區(qū)認(rèn)清了中國在稀土領(lǐng)域的絕對(duì)控制力，同時(shí)也重塑了全球稀土產(chǎn)業(yè)的格局。一直到2019年后，美國單方面對(duì)華挑起科技封鎖和貿(mào)易戰(zhàn)，這才讓我國重拾稀土牌。
2025年4月份開始，特朗普以對(duì)等關(guān)稅名義在短短半個(gè)月內(nèi)，就將對(duì)華關(guān)稅抬升至245%。這引起了我國的極大憤怒，于是我國立刻對(duì)釤、釓、鋱、鏑等七大稀土種類出口進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而對(duì)美國造成巨大沖擊。
美國的愛國者制導(dǎo)系統(tǒng)、EUV光刻機(jī)核心部件、特斯拉電車電機(jī)都離不開稀土原材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美軍現(xiàn)役和在研制的153種主戰(zhàn)裝備中，至少有87%的產(chǎn)品供應(yīng)鏈需要經(jīng)過稀土加工。其大名鼎鼎的F35五代機(jī)，平均每架都需要400多千克稀土材料。
而本輪我國的最新管控，則聚焦于可被制造耐高溫部件的中重稀土。這些原材料對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)以及電機(jī)、變速器都尤為重要。中國對(duì)稀土的出口管制，之于美國來說可謂是打蛇打七寸，直擊命脈。
城門失火殃及池魚，伴隨著中美博弈陷入白熱化，我國的稀土管控竟然也對(duì)日本造成了巨大沖擊。多年內(nèi)，日本在汽車產(chǎn)業(yè)和高精密儀器的發(fā)展都是出類拔萃引領(lǐng)全球的，所研制的混動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)也享有廣泛影響力，誰又能料到，日本竟然會(huì)成為本次中美博弈的最大受害者。
日本的憂慮
數(shù)據(jù)顯示，今年2月日本從中國進(jìn)口的鎵同比暴跌85%，相關(guān)稀土材料價(jià)格更是翻了足足3倍。目前日本豐田車間的工程師急得如同熱鍋上的螞蟻，制造一臺(tái)混動(dòng)車需要4斤稀土，而目前豐田儲(chǔ)備庫的鏑和鋱庫存量卻只夠撐3個(gè)月左右。
索尼面臨的境況要更為悲慘，下一代功率芯片研發(fā)陷入停滯，通信設(shè)備直接失效。
有人提出疑問，既然日本深知稀土對(duì)其支柱產(chǎn)業(yè)的重要性，難道他們沒有一丁點(diǎn)先見之明，在自己的短缺領(lǐng)域上進(jìn)行補(bǔ)足嗎？
答案當(dāng)然是有的，豐田此前曾緊急推出“稀土減量技術(shù)”，期望能通過優(yōu)化技術(shù)層次來減少對(duì)中國稀土的依賴。但一番艱苦試驗(yàn)下來，豐田的稀土用量雖然減少了，但總體生產(chǎn)成本不但上升1/4，且產(chǎn)品性能還反降15%，導(dǎo)致自身產(chǎn)品力大打折扣。
索尼也同樣提出了“城市礦山”計(jì)劃，在全國范圍內(nèi)大量回收電子產(chǎn)品來提取稀土。一番勞心費(fèi)力的操作下來，索尼足足回收了10萬臺(tái)ps4，但猜猜從中提取到了多少稀土資源？答案是200公斤不到，滿打滿算也只夠索尼一個(gè)月的生產(chǎn)需求，這是比撿了芝麻丟了西瓜還要虧的賠本買賣。
既然國內(nèi)循環(huán)回收和技術(shù)優(yōu)化無法解決稀土短缺問題，日本又想到建立全球稀土聯(lián)盟，繞開中國的技術(shù)壟斷來開辟一條新的稀土產(chǎn)業(yè)鏈。于是日本聯(lián)合美國、印度、澳大利亞，希望在澳大利亞加工礦石，建立下游加工項(xiàng)目，來打造一條完備的稀土產(chǎn)業(yè)鏈，為此日美加印韓還建立了合作關(guān)系。
但落實(shí)到實(shí)際情況上，中國貴為全球第一大稀土儲(chǔ)量國，牢牢掌控著全球80%的稀土供應(yīng)，美日澳聯(lián)盟想減輕對(duì)華依賴絕非易事，想以此完全繞開中國更是天方夜譚。
即便日本能從澳大利亞和東南亞得到礦石，這些礦石依賴得老老實(shí)實(shí)的運(yùn)到中國進(jìn)行精煉加工。如今我國還打算研制稀土回收技術(shù)，計(jì)劃在2026年前建立起稀土回收提取的二次供應(yīng)體系，屆時(shí)我國的稀土控制力將會(huì)得到進(jìn)一步鞏固。日本殫精竭慮妄圖構(gòu)建的稀土聯(lián)盟，在中國的絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)面前，終成一場鬧劇。
對(duì)于美國來說也同樣如此，在我國宣布對(duì)七種重稀土進(jìn)行出口管制時(shí)，美國CNN新聞網(wǎng)就發(fā)文稱：稀土是中國在本輪貿(mào)易戰(zhàn)中最強(qiáng)大的武器之一，特朗普在這張強(qiáng)牌面前幾乎毫無還手之一，目前中國稀土出口管制所產(chǎn)生的巨大影響正在逐步顯現(xiàn)。
縱觀日本汽車所面臨的困境，或許一些人會(huì)簡單的將此歸結(jié)為短期供應(yīng)鏈危機(jī)，但事情真相絕非如此簡單。在全球化2.0時(shí)代轉(zhuǎn)型之下，當(dāng)中國將資源控制力轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)時(shí)，即沒有資源主權(quán)，核心技術(shù)又牢牢閉環(huán)的日本汽車必將淪為舊產(chǎn)業(yè)鏈的殉道者。
日本汽車的悲劇也讓我們清晰認(rèn)識(shí)到，在21世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)競爭力，資源掌控和技術(shù)轉(zhuǎn)化力才是產(chǎn)業(yè)能長期生存的主旋律。
信息來源：
觀察者網(wǎng)：為對(duì)抗中國，美日印澳想組建“稀土聯(lián)盟”？
觀察者網(wǎng)：中國限制稀土出口，業(yè)界警告車廠恐在數(shù)月內(nèi)停產(chǎn)
搜狐汽車：意外收獲，中國針對(duì)美國的稀土禁令，把日本汽車行業(yè)打死了
熱門跟貼