面對公眾對智駕可靠性的質(zhì)疑與行業(yè)技術(shù)倫理的拷問，真正的領(lǐng)軍者選擇以技術(shù)創(chuàng)新直面責(zé)任，用安全重構(gòu)信任。在2025上海車展的聚光燈下，廣汽傳祺攜手華為乾崑、寧德時代組成"智電三巨頭"，以傳祺向往M8乾崑與傳祺向往S9兩款戰(zhàn)略車型給出了回應(yīng)。這不僅是技術(shù)狂飆與安全敬畏的平衡之道，更是頭部企業(yè)在智電革命下半場對"新質(zhì)生產(chǎn)力"的深刻詮釋：唯有以安全為底色的創(chuàng)新，才能真正重塑出行文明的未來圖景。
篤行致遠，馭勢而上，
廣汽傳祺以持續(xù)進化引領(lǐng)“向往”之路
這種對安全與創(chuàng)新的雙重堅守，絕非一日之功。作為中國車市的后起之秀，廣汽傳祺以17年技術(shù)沉淀鑄就的硬實力，正是這場智電變革的底氣之源。從初代車型GA5的驚艷亮相，到 傳祺GS4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）家族的百萬銷量神話，再到 傳祺M8 車型打破合資MPV壟斷，依托廣汽全球研發(fā)體系，廣汽傳祺已構(gòu)建起涵蓋i-GTEC3.0、鉅浪智電動力、鉅星智控底盤、星靈智行ADiGO GSD系統(tǒng)、星靈智行ADiGO SPACE智能座艙在內(nèi)的核心技術(shù)矩陣，尤其在混動化、智能化領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢。
持續(xù)技術(shù)突破最終轉(zhuǎn)化為覆蓋研發(fā)、智造、服務(wù)全鏈路的體系化能力。歷經(jīng)17載深耕，400萬輛的產(chǎn)銷里程碑既印證著自主品牌的崛起軌跡，更折射出中國制造從技術(shù)追隨到創(chuàng)新引領(lǐng)的質(zhì)變躍升。
在消費升級與技術(shù)革命的雙重浪潮下，中國MPV市場正經(jīng)歷從"量變"到"質(zhì)變"的躍遷。盡管市場上“年年有新車、月月出新款”，但真正能夠站穩(wěn)腳跟并“經(jīng)久不衰”的品牌卻并不常見。截止至2024年廣汽傳祺MPV家族以7年突破75萬用戶的成績，在改寫合資品牌主導(dǎo)市場格局的同時，更憑借持續(xù)突破自主品牌價值邊界的產(chǎn)品力，展現(xiàn)出超越國際品牌的硬核實力。
在MPV市場加 速邁 向“豪華+智能”新紀元的當(dāng)下，傳祺以破局者姿態(tài)推出了“向往”品牌系列，集高階產(chǎn)品、設(shè)計、技術(shù)、服務(wù)及大廠品質(zhì)于一身，志在重塑高端出行價值。基于對高凈值人群需求的精準把握，傳祺向往以“主流、大氣、高品質(zhì)”為品牌內(nèi)核，依托全新多能源平臺架構(gòu)，將智能輔助駕駛、AI智能座艙等前沿技術(shù)融入造車基因，重新定義高端出行價值。其品牌價值不僅體現(xiàn)在高階技術(shù)層面的突破，更在于對用戶需求的深刻洞察——以高階設(shè)計詮釋東方美學(xué)，傳祺向往全系產(chǎn)品以大廠品質(zhì)鑄就安心保障，更以全場景智能服務(wù)，讓每一次出行都成為“寬心享、省心享、暖心享”的愉悅體驗。
很明顯，“傳祺高端，就是向往”：這不僅是一句宣言，更是廣汽集團技術(shù)底蘊與文化自信，以及對高端出行未來的重新定義——在過去，廣汽傳祺現(xiàn)有產(chǎn)品立足“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，以實用性和可靠性滿足廣泛的市場需求。
但現(xiàn)如今，面對需求更加多元化、標準更高級的高端市場，傳祺向往這種旗艦之作自然就需要做得比之前更加優(yōu)秀：首先，作為廣汽集團最高端的旗艦產(chǎn)品，傳祺向往品牌優(yōu)先享用廣汽集團的全部資源，這也讓向往車系能優(yōu)先使用全新多能源平臺架構(gòu)，這樣的好處就是，向往車系全系標配L2組合輔助駕駛，綜合續(xù)航均超1000公里，軸距均超2.8米，無論是平臺架構(gòu)，還是性能空間，傳祺向往都以更多越級配置重塑高端標準。
而考慮到高端用戶對于美學(xué)藝術(shù)的獨特追求，傳祺向往在堅持原創(chuàng)設(shè)計的同時，更融合智能科技與美學(xué)進化，以“中正大氣，一眼傳神；智能宜人，造景成境”的設(shè)計理念，展現(xiàn)了傳祺對智能時代高端旗艦設(shè)計美學(xué)的深刻理解。當(dāng)然，在比拼駕駛輔助和智能座艙的新能源下半場，向往車系自然也需要在智能技術(shù)上“加碼加量”：向往車系聯(lián)合華為、寧德時代等頂尖合作伙伴，打造了專屬的i-GTEC 3.0技術(shù)矩陣，突破智能化上限，為用戶帶來高階技術(shù)體驗。
另外，專屬服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建也彰顯了傳祺向往對高端服務(wù)的深度布局。傳祺向往車系以“航空級服務(wù)”為標桿，構(gòu)建起覆蓋用戶全場景出行需求的尊享服務(wù)體系，其核心服務(wù)包含了007線上超級管家提供2對1專屬服務(wù)，用戶都享有由服務(wù)顧問、技術(shù)專家組成的專屬團隊，從用車咨詢到緊急救援都有專屬團隊直接對接；而在日常用車場景中，傳祺向往都將以白金用戶的最高禮遇對于每一位向往車主，支持免費上門取送車服務(wù)，真正做到“主動服務(wù)，尊享無憂”。
可以說，這一服務(wù)體系不僅是對傳統(tǒng)汽車服務(wù)的顛覆，更是傳祺向往對“高端出行即服務(wù)”理念的實踐——通過場景化、主動化、生態(tài)化的服務(wù)設(shè)計，讓用戶在每一次與品牌的互動中，都能感受到被重視、被關(guān)懷的尊崇體驗，這正是傳祺向往“以用戶為中心”價值觀的具象化表達。
傳祺向往M8乾崑助力傳祺穩(wěn)坐華系MPV頭把交椅
作為傳祺向往車系的最新MPV力作，此次上海車展上展出的傳祺向往M8乾崑并不是簡單的加了幾個配置，而是從設(shè)計理念到豪華體驗，從智能座艙到動力性能，由內(nèi)而外全面煥新而打造的一款豪華新品。
首先在外觀上，傳祺向往M8乾崑融合東方美學(xué)與現(xiàn)代審美，外觀設(shè)計以“一品麒麟”為核心，巧妙融入“藏鋒于潤”的東方美學(xué)，格柵造型取自于瑞獸麒麟的麟片，配合剛?cè)岵能嚿砭€條勾勒出強大氣場，同時前格柵“五縱七橫”的精妙排布暗合"五福臨門、七方順遂"的祥瑞寓意。
整個車廂則是圍繞奢享體驗進行了全維度的升級，像中控臺、門板等選用北美原木實木飾板，搭配高檔皮革面料，營造出安靜舒適的乘坐空間。最為關(guān)鍵的第二排座椅，搭載全球首發(fā)DeepSoft雙零重力座椅，不僅全面采用頂級NAPPA真皮材質(zhì)包裹，搭配全球首發(fā)摩天輪按摩，以24點全身SPA和7區(qū)270度環(huán)抱加熱媲美百萬級豪華座椅，還支持多達數(shù)十種調(diào)節(jié)功能，提供極致舒享的乘坐體驗。
另外，傳祺向往M8乾崑不僅在設(shè)計上融合東方美學(xué)，更在座艙智能、駕乘安全與高階輔助駕駛上展現(xiàn)出更高水準：傳祺向往M8乾崑搭載的最新華為乾崑智駕系統(tǒng)堪稱行業(yè)智慧標桿。而最新鴻蒙座艙更是掀起人車交互革命，50+定制APP功能豐富，覆蓋商務(wù)、娛樂、生活全場景，結(jié)合99.5%精準識別的毫秒級語音響應(yīng)，讓座艙成為最懂你的"第三生活空間"，真正實現(xiàn)"人車合一"的智慧出行新境界。
很明顯，隨著傳祺向往M8乾崑的正式登場不僅豐富了廣汽傳祺在豪華MPV市場的產(chǎn)品序列，更鞏固了傳祺作為華系MPV頭把交椅的市場地位。
智電三巨頭科技背書
實現(xiàn)傳祺向往邁向新高度
當(dāng)然，傳祺向往M8乾崑之所以能夠在市場上脫穎而出，離不開其背后的中國科技巨頭的強強聯(lián)合。
華為乾崑以行業(yè)領(lǐng)先的"端到端駕駛輔助方案解決"技術(shù)為傳祺向往M8乾崑注入智能基因：其搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)搭載192線激光雷達與4D毫米波雷達，構(gòu)建全域感知網(wǎng)絡(luò)，看得更遠看得更清楚；行業(yè)領(lǐng)先的“車位到車位輔助”則能實現(xiàn)全程無斷點一鍵直達，哪怕是極窄車位也能輕松拿捏。而鴻蒙座艙則帶來革命性交互體驗，超級桌面打破設(shè)備邊界，讓車機操作如手機般直覺流暢，車機與手機互聯(lián)后，支持自動流轉(zhuǎn)和一碰流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)7屏互聯(lián)，包括15.6 英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、17.3英寸3K分辨率高清吸頂屏、雙側(cè)5英寸扶手屏、流媒體后視鏡，以及領(lǐng)先的G-link。真正做到“懂你所想，宜商宜家”的全場景智能體驗。
另外，作為全球領(lǐng)先的電池制造商之一，寧德時代為傳祺向往M8乾崑打造了行業(yè)領(lǐng)先10層安全防護的寧德時代驍遙超級增混電池，搭配全天候監(jiān)測的AI云端電池安全管家，給予傳祺向往M8乾崑電池360°無死角熱防護，保證電池永不起火，時刻踐行“安全就是最大的豪華”這一行業(yè)諾言。
而廣汽傳祺始終堅持大廠的品質(zhì)要求，首創(chuàng)"一車雙模，一車三用"技術(shù)解決方案，以i-GTEC 3.0鉅浪智電動力為核心，打造出全場景適配的出行新模式——在日常通勤切換純電模式，零排放零噪音，用車成本大幅降低；周邊郊游啟用增程模式，城市/高速全場景靜默巡航，NVH表現(xiàn)媲美純電豪車；長途自駕則開啟插混模式，綜合續(xù)航突破1200km，饋電油耗僅4.8L/100km，完美平衡性能與能耗。相較于傳統(tǒng)插混的頓挫、增程的噪音、純電的焦慮，傳祺用技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了"比插混更舒適，比增程更省油，比純電更無憂"的顛覆體驗，重新定義新能源出行新標準。
可以預(yù)見，有了廣汽傳祺匠心品質(zhì)做基礎(chǔ)，華為乾崑智駕注入智慧基因，寧德時代電池技術(shù)保障澎湃動力，三方聯(lián)袂打造出"無圖智駕輔助、雙模動力、鴻蒙生態(tài)"三大核心優(yōu)勢。傳祺向往M8乾崑這款集大成之作不僅重塑了高端MPV價值標桿，更能成為自主品牌持續(xù)向上突破的典范。
科技賦能新旗艦
傳祺向往S9定義新豪華主義
除了在高端MPV市場上繼續(xù)奮進，在此次上海車展上，廣汽傳祺還發(fā)布了旗下首款“9系”旗艦SUV：傳祺向往S9。
這款集大成之作承襲了傳祺"中正大氣"的家族設(shè)計哲學(xué)，車身尺寸全面升級，以越級空間重塑豪華SUV價值標桿。而在技術(shù)層面，傳祺向往S9堪稱"智電三巨頭"的集大成之作。鉅浪混動系統(tǒng)匹配華為智能座艙與寧德時代先進電池技術(shù)，構(gòu)成黃金三角，不僅將會首搭華為乾崑智駕A DS 4 的量產(chǎn)車型，能提供提供車位到車位輔助駕駛，自主通過閘機/環(huán)島通行無憂/跟車更平順。全場景智能泊車輔助，支持極窄車位泊入。主動安全方面，提供主動全向防碰撞系統(tǒng)，支持自動緊急制動AEB（最高支持150km/h）、自動緊急避讓eAES（最高支持120km/h）等功能。
傳祺向往S9搭載寧德時代驍遙超級增混電池，以"快、長、穩(wěn)"三大核心優(yōu)勢領(lǐng)跑同級。其CLTC純電續(xù)航高達252公里，綜合續(xù)航突破1200公里，徹底消除里程焦慮。30%-80%電量補給僅需15分鐘，一杯咖啡時間即可滿電出發(fā)。更值得一提的是，電池在-40℃極限低溫下仍能正常啟動，配合抗低溫衰減技術(shù)，冬季出行無需妥協(xié)。這種"全季無憂"的續(xù)航體驗，真正實現(xiàn)了"續(xù)航遠、充得快、不怕凍"的全方位保障，讓全家出行真正做到“說走就走”。
很明顯，傳祺向往S9的推出不僅完善了傳祺向往車系的產(chǎn)品矩陣，更以硬核實力在高端市場站穩(wěn)腳跟，這款承載中國汽車工業(yè)向上使命的戰(zhàn)略車型，正在用技術(shù)實力證明：高端市場的競爭終將回歸技術(shù)底蘊與產(chǎn)品本質(zhì)，而它也必將在高端SUV市場開辟出屬于中國品牌的價值新高地。
傳祺向往S9與傳祺向往M8乾崑不僅是廣汽傳祺對智能駕駛與電池安全的終極解答，更印證了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)"技術(shù)共研、生態(tài)共創(chuàng)"的必然性——唯有聚合頂尖資源，才能在全球智電競賽中定義新規(guī)則。
當(dāng)"智電三巨頭"以廣汽傳祺牽頭與華為、寧德時代深度共振，中國汽車工業(yè)的升維之路已清晰可鑒。這場由安全筑基、創(chuàng)新驅(qū)動的變革，已將行業(yè)話語權(quán)從"單點突破"推向"全鏈進化"，從"產(chǎn)品博弈"升維至"體系競爭"。當(dāng)體系化優(yōu)勢成為核心競爭力，世界終將見證中國智造的磅礴力量，讀懂"大廠時代"的終極擔(dān)當(dāng)。
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