這段時(shí)間，國(guó)際局勢(shì)持續(xù)惡化，中美之間關(guān)稅戰(zhàn)也逐漸升溫，美國(guó)在亞太、印太地區(qū)的部署，也開(kāi)始偏向于戰(zhàn)爭(zhēng)。不過(guò)，就在最近，中國(guó)的轟-20還沒(méi)有展示，結(jié)果美國(guó)輿論場(chǎng)一直日思夜想的“決戰(zhàn)兵器”B-21，卻出事了。
從《新華網(wǎng)》了解到的消息，美國(guó)軍工巨頭諾斯羅普·格魯曼公司對(duì)外公開(kāi)消息，美國(guó)上下頗為關(guān)注的B-21隱身轟炸機(jī)項(xiàng)目出現(xiàn)問(wèn)題，首批五架原型機(jī)的生產(chǎn)深陷成本泥潭，整體項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)虧損超過(guò)20億美元。頗為諷刺的是，因?yàn)榇饲爸袊?guó)試飛了全球首架六代機(jī)，這讓美國(guó)大為不爽，并不顧外界嘲笑，堅(jiān)持將B-21稱作“全球首款六代機(jī)”。
從諾斯羅普·格魯曼公司的表態(tài)來(lái)看，整個(gè)項(xiàng)目其實(shí)從一開(kāi)始，就踏入了一個(gè)畸形的研發(fā)模式。為爭(zhēng)奪美國(guó)空軍訂單，諾格公司在競(jìng)標(biāo)時(shí)以遠(yuǎn)低于實(shí)際成本的報(bào)價(jià)，單價(jià)5.5億美元中標(biāo)。隨后通過(guò)“設(shè)計(jì)調(diào)整”“工藝升級(jí)”等名義不斷追加預(yù)算，最終導(dǎo)致首批五架原型機(jī)生產(chǎn)成本飆升至11.7億美元，單機(jī)成本翻倍。
這一情況，直接影響到的不單是諾格公司這個(gè)生產(chǎn)商，甚至直接打破了美國(guó)五角大樓的原先定下的計(jì)劃。美軍原計(jì)劃采購(gòu)145架B-21以替代老舊的B-1B和B-2轟炸機(jī)，但因成本失控被迫將訂單砍至100架。即便如此，諾格仍以“產(chǎn)能不足”為由要求追加訂單至200架，甚至威脅暫停生產(chǎn)，試圖將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給軍方。毫無(wú)異味，美國(guó)軍工復(fù)合體已經(jīng)習(xí)慣了，一出事就“綁架”國(guó)家的行為邏輯。
不過(guò)，有一說(shuō)一，這事兒，諾格的眼光還真毒。就時(shí)間點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，特朗普還真可能低頭。首先，特朗普急需通過(guò)軍事項(xiàng)目展示“戰(zhàn)略勝利”，掩蓋經(jīng)濟(jì)政策失敗。諾格以停產(chǎn)威脅施壓，迫使軍方追加預(yù)算，為其提供“政治遮羞布”；其次，B-21項(xiàng)目涉及美國(guó)40個(gè)州的供應(yīng)鏈，數(shù)萬(wàn)就業(yè)崗位成為諾格游說(shuō)議員的籌碼。國(guó)會(huì)若拒絕撥款，恐引發(fā)地方經(jīng)濟(jì)震蕩，進(jìn)一步激化兩黨矛盾。最后，就是中國(guó)六代機(jī)首飛后，美國(guó)為維持“代際優(yōu)勢(shì)”，不惜默許軍工企業(yè)夸大B-21性能，將其包裝為“六代機(jī)”，實(shí)則掩蓋技術(shù)停滯的真相。
很大程度上來(lái)說(shuō)，B-21的現(xiàn)狀，其實(shí)也是本質(zhì)是美國(guó)工業(yè)空心化的縮影。關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口，通脹與地緣沖突推高成本。諾格承認(rèn)“低估先進(jìn)材料消耗量”，折射出本土制造業(yè)萎縮導(dǎo)致的供應(yīng)鏈脆弱性；而美國(guó)高端制造業(yè)就業(yè)人口占比從2000年的12%降至2025年的7%，熟練技工短缺迫使軍工企業(yè)以高價(jià)外包生產(chǎn)，進(jìn)一步侵蝕利潤(rùn)；而軍工復(fù)合體為了資本市場(chǎng)，優(yōu)先追求短期股價(jià)而非技術(shù)突破。諾格2025年第一季度銷(xiāo)售額同比下降7%，卻仍將90%現(xiàn)金流用于股票回購(gòu)，而非研發(fā)投入?？梢哉f(shuō)，美國(guó)的系統(tǒng)性衰落，真的是一個(gè)全方位的“過(guò)程”。
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