翼哥說(shuō)過(guò)：
南航一直有著宇宙第一大航司的夢(mèng)想。
雖然由于種種原因，南航的機(jī)隊(duì)規(guī)模被國(guó)航超越。
但，這并不意味著，南航就放棄了第一的夢(mèng)想。
事實(shí)上，南航正在全力趕超。
一、機(jī)隊(duì)規(guī)模劍指千架，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)戰(zhàn)略布局
2025年3月，南航引進(jìn)13架飛機(jī)，其中：
7架A321NEO飛機(jī)
2架A320NEO飛機(jī)
1架B737-8飛機(jī)
1架B787-9飛機(jī)
1架C909飛機(jī)
1架B777F飛機(jī)
退出4架飛機(jī)，其中：
3架B737-700飛機(jī)
1架A330-200飛機(jī)。
截至2025年3月底，南航運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到932架，單月凈增9架飛機(jī)的擴(kuò)張速度冠絕亞洲航司。
與國(guó)航的差距，也從上個(gè)月11架縮小到這個(gè)月的2架。
引人注目的是其機(jī)型結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整：
寬體機(jī)隊(duì)擴(kuò)容：空客350、波音787等遠(yuǎn)程機(jī)型占比提升至9.1%（85架），為洲際航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。
國(guó)產(chǎn)飛機(jī)規(guī)?；篊909支線飛機(jī)增至39架，C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)零突破，國(guó)產(chǎn)機(jī)型占比達(dá)4.5%，響應(yīng)國(guó)家航空制造自主化戰(zhàn)略
機(jī)齡結(jié)構(gòu)年輕化：引進(jìn)13架新機(jī)中包含7架A321NEO等最新節(jié)能機(jī)型，單位油耗降低15%，在航油價(jià)格高企時(shí)代搶占成本優(yōu)勢(shì)。
二、國(guó)際航線領(lǐng)跑行業(yè)，客座率全面躍升
南航在國(guó)際市場(chǎng)的布局成效顯著：
3月國(guó)際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比激增25.46%，旅客周轉(zhuǎn)量同步增長(zhǎng)25.54%，客座率穩(wěn)定在83.16%的高位。
這一數(shù)據(jù)背后，是南航對(duì)國(guó)際航空市場(chǎng)復(fù)蘇節(jié)奏的精準(zhǔn)把握——通過(guò)加密歐美澳航線、重啟東南亞熱門(mén)旅游線路。
單月國(guó)際旅客運(yùn)輸量達(dá)159.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)22.81%。
尤其值得注意的是，國(guó)際航線運(yùn)力增幅（25.46%）與收入客公里增幅（25.54%）幾乎同步，顯示出供需關(guān)系的健康平衡。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體承壓（運(yùn)力同比下降3.15%）的背景下，南航通過(guò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)客座率85.41%的突破，同比提升3.21個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下近年來(lái)單月最高水平。
這種“提質(zhì)增效”的運(yùn)營(yíng)策略，為南航積累了應(yīng)對(duì)行業(yè)波動(dòng)的強(qiáng)大韌性。
三、貨運(yùn)業(yè)務(wù)異軍突起，全球物流網(wǎng)絡(luò)成型
在航空貨運(yùn)領(lǐng)域，南航展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)動(dòng)能：
3月貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升5.45%，其中國(guó)際貨運(yùn)量占比高達(dá)83.7%（71,393萬(wàn)噸公里）。
新增的B777F全貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)后，國(guó)際貨郵載運(yùn)率穩(wěn)定在64.52%，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。
通過(guò)構(gòu)建“客貨聯(lián)動(dòng)”的運(yùn)輸體系，南航在跨境電商物流、高端制造業(yè)供應(yīng)鏈等賽道形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)正成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)極。
當(dāng)傳統(tǒng)航司仍在疫情后的復(fù)蘇中徘徊時(shí)，南航已通過(guò)國(guó)際化的航線網(wǎng)絡(luò)、智能化的運(yùn)力調(diào)配、國(guó)產(chǎn)化的機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略，構(gòu)建起立體競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
2025年一季度累計(jì)運(yùn)輸旅客4194.89萬(wàn)人次，同比上升3.62%。
一個(gè)以中國(guó)市場(chǎng)為根基、輻射全球的航空巨頭，正加速逼近行業(yè)霸主之位。
2025年3月份南航生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況
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