導(dǎo)讀：被特朗普坑慘的馬斯克，回歸特斯拉后，第一件事就是求中國給稀土
在效率部（DOGE）忙活了三個多月后，馬斯克終于決定把工作重心轉(zhuǎn)回特斯拉。
近日，在特斯拉一季度財報會上，馬斯克直言：5月份將“大幅”撤出DOGE的工作，把更多時間投入到特斯拉公司上。
外界認(rèn)為，馬斯克此舉有兩個用意。一方面，是他帶領(lǐng)的“效率部”大規(guī)模裁員和削減經(jīng)費的工作，得罪了太多人。即使是特朗普內(nèi)部團(tuán)隊，對他頗有怨言，據(jù)外媒報道，前幾天馬斯克和美貝森特就在白宮吵起來了，雙方對罵互飆臟話。
民眾反應(yīng)則更為激烈，3月以來，美多地爆發(fā)“反馬斯克”的游行示威，成千上萬名抗議者走上街頭反對馬斯克，特斯拉也隨之遭殃，許多線下遭到了示威者的打砸燒。財報會上馬斯克也承認(rèn)，自己在DOGE的工作讓特斯拉的市值、聲譽(yù)受到嚴(yán)重影響。
另一方面，特朗普的關(guān)稅也嚴(yán)重影響特斯拉。由于中美雙方加征145%的關(guān)稅，導(dǎo)致特斯拉零件成本飆升，被迫停售Model S和Model X。而中國作為特斯拉最大的消費市場，將會進(jìn)一步導(dǎo)致特斯拉業(yè)績下滑。
對此，馬斯克無能為力。早先，他曾在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了一支鉛筆的視頻，似乎在暗示全球化貿(mào)易的重要性。眼見無效，馬斯克只好親自下場去勸，結(jié)果遭到特朗普的強(qiáng)硬拒絕。
想必馬斯克也很煎熬，自己在DOGE工作，不僅為特斯拉謀不到福利，反而還拖累了特斯拉的聲譽(yù)和市值，重新回歸，的確是當(dāng)下最好的辦法了。
而他回歸特斯拉的第一件事，就是找到中國，希望能給予特斯拉稀土磁體的出口許可。因為限制稀土出口的原因，特斯拉的人形機(jī)器人“擎天柱”難以生產(chǎn)。如果遲遲得不到解決，特斯拉的處境將非常危險，畢竟另一個支柱——新能源汽車已經(jīng)搖搖欲墜了。
壞消息也不止一個，馬斯克旗下的腦機(jī)接口Neuralink進(jìn)展也不順利，而且第一輪融資已經(jīng)所剩無幾，馬斯克計劃再融資5億美元，以加快人類“機(jī)械飛升”速度。但業(yè)內(nèi)人士持悲觀態(tài)度，認(rèn)為馬斯克的想法太超前，失敗是大概率事件。
相較而言，我國在這方面更為實際一點。
據(jù)悉，馬斯克的母親梅耶也嘗試相關(guān)科技，并對此贊不絕口。前不久，77歲的她來中國時，15天游玩了7座城市，狀態(tài)堪比年輕人，讓人不得不佩服科技的魔力。
為了讓中方放心，馬斯克還拍著胸脯保證，相關(guān)稀土材料不會被用于用途，因為這是我們的底線。去年12月初，發(fā)布出口限制時，就明確強(qiáng)調(diào)禁止對途出口，但我方是否同意還沒有明確的消息。
無論結(jié)果如何，馬斯克的行為已經(jīng)表明美方?jīng)]牌可打了。有消息稱，微軟開始回收舊硬盤了，試圖從中提取微量稀土；洛克希德·馬丁公司開始拆解退役戰(zhàn)機(jī)材料，甚至還有人提出去4500米深的太平洋海底挖稀土。
這一回，馬斯克真的被特朗普坑慘了。
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