5月2日有湖北網(wǎng)友發(fā)帖稱，財政承受不起，武漢新洲區(qū)取消免費高速。
近日，在武漢施崗收費站張貼出一則公告：自2025年5月5日24日開始，陽邏施崗到新洲汪集街道的免費高速要取消了，重新開始收費。
自從陽邏正式劃分到長江新區(qū)之后，2024年新洲就將陽邏至施崗的免費高速取消了，又將陽邏施崗至汪集的免費高速取消。原來取消收費的高速，全部開始收費。
陽邏劃歸長江新區(qū)后，原由 僅2023年該路段免費政策就為新洲財政帶來1.2億元支出，相當于當年區(qū)級財政收入的2.3%。 武漢其他新城區(qū)的選擇形成鮮明對比。比如：黃陂區(qū)每年投入1.8億元維持岱黃高速免費。漢南區(qū)的高速免費政策甚至持續(xù)了12年。
我們來看看該網(wǎng)友提供的信息。這是一份公告。
關(guān)于往返武英高速汪集站與繞城高速施崗站區(qū)間安裝并使用ETC的一型客車恢復(fù)正常收費的公告
因協(xié)議即將期滿，經(jīng)研究決定:自2025年5月5日24時起,往返武英高速汪集站與繞城高速施崗站區(qū)間安裝并使用 ETC的一型客車恢復(fù)正常收費。
特此公告
武漢市新洲區(qū)人民政府
2025年4月21日
對此，有網(wǎng)友表示，難受！免費了三年多的高速從五一開始要收費了，每天往返新洲和陽邏的車主一月至少多花五六百，一年就是7000多，等于兩年物業(yè)費了啊。
這消息也挺突然的，之前長江新區(qū)成立后，陽邏從新洲劃入長江新區(qū)，大家就擔心這個由新洲付費的車主福利是不是也沒了，沒想到還是持續(xù)了很長一段時間，但這次真的是要跟免費高速說再見了。
一開啟收費，可以預(yù)見的是去走漢施公路的車肯定越來越多，一些客貨車肯定傾向于走免費的漢施公路，這對于普通汽車車主不是一個好消息，路上的危險性也會增加。
有評論指出，這場交通困局最終將指向新型區(qū)域治理模式的探索。當行政邊界不再與經(jīng)濟要素流動完全重合，建立跨區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施共建共享機制勢在必行。新洲的未來，終究要靠產(chǎn)業(yè)升維打開新局面。
對此，你怎么看呢？
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