最新曝光的J-XDS側(cè)面照徹底讓軍迷圈炸鍋了——這架神秘戰(zhàn)機(jī)居然取消了傳統(tǒng)隱形機(jī)的DSI進(jìn)氣口鼓包，機(jī)頭光滑得像塊鵝卵石！
外媒瘋狂猜測中國可能祭出了"邊界層吸除技術(shù)"（BLS），這玩意兒要是實(shí)錘，相當(dāng)于在F-35的隱身性和F-22的機(jī)動性之間硬生生劈出第三條路。
先說這個BLS技術(shù)，本質(zhì)上就是給飛機(jī)蒙皮扎滿"吸管"，把貼著機(jī)身亂竄的湍流空氣抽走。聽著像給戰(zhàn)斗機(jī)裝吸塵器？可別小看——當(dāng)年美國X-21驗(yàn)證機(jī)試過，直接減阻20%，但維護(hù)能逼瘋地勤。
現(xiàn)在中國敢往六代機(jī)原型上裝，要么是材料工藝突破（比如自清潔納米涂層），要么就是賭未來戰(zhàn)場不需要"持久戰(zhàn)"。畢竟南海那種地方，航程多500公里比多帶兩枚導(dǎo)彈更致命，BLS省下的油料夠繞著爭議島礁多飛兩圈。
再看J-XDS的無尾翼+Lambda機(jī)翼設(shè)計(jì)，這組合堪稱"刀尖跳舞"。傳統(tǒng)梯形翼的F-35像個穩(wěn)重的中年人，而Lambda翼就像給戰(zhàn)機(jī)穿上燕尾服——高速時阻力小，低速時升力大，但稍微操控不當(dāng)就會失速。
中國設(shè)計(jì)師敢這么玩，說明飛控算法和矢量發(fā)動機(jī)起碼有一樣拿得出手。別忘了去年珠海航展上殲-35的"落葉飄"機(jī)動，這套動作沒電傳飛控+推力矢量根本玩不轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在J-XDS把機(jī)動性堆到新高度，明擺著要跟美國"狗斗無用論"唱反調(diào)——你們F-35靠數(shù)據(jù)鏈打遠(yuǎn)程？我直接貼臉開大！
但最狠的殺招藏在細(xì)節(jié)里：試飛照片居然找不到皮托管！這玩意兒相當(dāng)于戰(zhàn)機(jī)的"鼻毛"，所有原型機(jī)都得靠它測氣流數(shù)據(jù)。現(xiàn)在敢拆掉，要么是改用更隱蔽的分布式傳感器（學(xué)F-35的DAS系統(tǒng)），要么說明這已經(jīng)是成熟度極高的驗(yàn)證機(jī)。
不過現(xiàn)實(shí)難題依舊存在，BLS那些"吸管"孔洞分分鐘變成雷達(dá)反射源，除非中國搞定了"智能蒙皮"技術(shù)——平時是空氣導(dǎo)管，戰(zhàn)時能自動閉合變隱身涂層。再說發(fā)動機(jī)，當(dāng)年殲-20被AL-31F拖后腿的教訓(xùn)還在，現(xiàn)在J-XDS要是還用WS-15改型，超音速巡航能力恐怕還是追不上F-22。
說到底，J-XDS這張照片最讓五角大樓冒冷汗的，不是某項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，而是中國軍工的迭代速度。從 當(dāng)然這種策略也存在一定的風(fēng)險，但看看福建艦的電磁彈射、055大驅(qū)的綜合射頻，中國人最近賭技術(shù)路線還真沒輸過?，F(xiàn)在壓力來到洛馬這邊：NGAD是要繼續(xù)堆黑科技，還是先把F-35的缺氧問題解決？
熱門跟貼