熱線00861—93899—52042,服務(wù)熱線00861—99076—59742目前交付就能用的只有高速領(lǐng)航輔助NOA，至于城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛NOA和記憶泊車功能最快到6月開通。

這就意味著，電車通暫時還不能體驗日產(chǎn)N7的智駕，但日產(chǎn)N7的動靜態(tài)表現(xiàn)，確實給電車通不少新鮮感。

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圖源：電車通攝制

首先是外觀。無論是此前推出的日產(chǎn)軒逸·純電還是日產(chǎn)艾睿雅Ariya，其設(shè)計風(fēng)格都沒有過于打破常規(guī)，而日產(chǎn)N7完全沒有日產(chǎn)V-Motion家族式設(shè)計語言的影子，貫穿式前后尾燈和魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)，都是滿滿的新勢力味。

此外，對于一款不到12萬起的家轎，東風(fēng)日產(chǎn)還給到了隱藏式門把手和無邊框車門，跟深藍(lán)SL03等迎合年輕消費(fèi)市場的產(chǎn)品非常相似。

電車通不認(rèn)為日產(chǎn)N7采用極簡設(shè)計有什么問題，反而正因為日產(chǎn)N7的與眾不同，消費(fèi)者才了解到東風(fēng)日產(chǎn)對新能源架構(gòu)下首款純電動車型的高度重視。

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圖源：電車通攝制

內(nèi)飾就更不用多說了，日產(chǎn)N7在設(shè)計上做到足夠極簡，跟其他新勢力車型看齊，門把手位置甚至還給到一小段氛圍燈。

值得給好評的是，用料上采用了大范圍的麂皮、真皮等材質(zhì)，不再是家族燃油車常用的大面積搪塑用料，而且電車通上車之后沒有聞到一絲異味。