封面新聞記者 劉秋鳳
定制路線，陪玩、陪聊還能幫你拍照……當下，隨著互聯(lián)網服務行業(yè)的細分和社交媒體的發(fā)展，陪伴經濟應運而生。有償“搭子”社交興起，“私人陪游”逐漸走入大眾視野。
這個“五一”小長假，一群年輕人正在一邊旅游，一邊賺錢。就“陪游”而言，他們沒有固定收費標準，有人單天收費500元，有人最高月賺1萬多元……
這是一份什么樣的新職業(yè)？真能一邊耍一邊賺錢嗎？對于游客而言，是否又會面臨消費風險？日前，記者進行了調查。
這個“五一”小長假，一些成都的私人地陪表示，訂單很火爆
沒有固定收費標準
最高有人月賺超萬元
在陪游行業(yè)，木舟舟才入行5個月。他平時僅在社交媒體上推廣自己招攬訂單，一般收費500元/天，不僅當向導，還要當司機，包含成都周邊200公里以內的里程。
“我5天都有預約了，雖然是小長假，但我沒有漲價。”木舟舟告訴記者，他入行不深，在社交媒體上經營得比較好的賬號，早就被提前約好了，價格收費標準可能也更高。
另一名陪游大彭坦言，自己的收費會略高一些，平均一個月可以賺1萬多元?！半m然沒有固定標準，但陪游的實際價差并不大。如收費太高，客人也不會找你。”大彭表示，例如油費、過路費，以及其他一些費用，都可以和客人協(xié)商，所以報價具有個體差異性。
大彭擅于營銷自己。他去年10月才開始入行做陪游，單子卻不少?！?月份，我推掉了10多個單子?！贝笈碚f，他原本“五一”也想給自己放個假，但他正在接待的客人是從4月28日一直玩到5月4日，時間線拖得比較長。
“定制化”陪伴
這兩種群體對陪游的需求量大
“我們的接單以家庭出行為主，其占比超過一半?！蹦局壑鄹嬖V記者，陪游的實用性很高，一方面自己有車，熟悉路線；另一方面對景區(qū)比較了解，可以附帶講解服務；還有一個吸引點是，不少陪游很擅長攝影，能提供相機拍照服務。
木舟舟的觀點也得到了大彭的支持。“最大的客戶群眾有兩種：一種是有小孩，一種是有老人的家庭?！贝笈碚f，雖然沒有具體的行業(yè)標準規(guī)定必須要幫客戶帶小孩、照顧老人。旅客更看重陪游對各個景點吃飯、停車、路線、擁擠時段等信息的熟悉度，以此獲得更加流暢和舒適的旅行。
木舟舟分享了一個案例。一名小姐姐和她的媽媽一起來成都旅游，但小姐姐有其他事情，不方便帶著媽媽，于是就把“遛父母”的任務交給了陪游?！懊總€人的需求都不同，陪游的意義就在于定制化陪伴。”
大彭將這種定制化陪伴定義為“朋友式陪伴”，給朋友出一份來成都逛逛吃吃的地道旅行攻略，并提供車輛和司機服務，以及其他零碎的，可協(xié)商的增值服務，例如看看孩子、陪陪老人。這和旅行團的業(yè)務并不沖突，是一項更為細分的賽道。
部分00后、90后從業(yè)者以兼職的身份存在
邊耍邊賺錢？
私人陪游很辛苦也亟需行業(yè)規(guī)范
不少人對陪游充滿好奇，一邊玩耍，一邊還能把錢賺了？
對木舟舟和大彭而言，他們卻認為這是一份辛苦錢?！拔以缟?點多起床，回到家已經11點左右。”木舟舟表示，陪游的工作時間非常長。大彭甚至用“磨人”和“焦慮”來形容這種狀態(tài)。
“單純看時薪，外行會覺得不錯。”大彭進一步解釋，雖然有行程計劃，但陪游要開車、講解、拍照……還要隨時根據游客要求調整，特別是遇到精力旺盛的游客，陪游從早到晚都處于高強度運轉的狀態(tài)。
目前，木舟舟把陪游作為兼職，大彭則想往全職發(fā)展?！叭绻贻p人有擇業(yè)空檔期，也可以來試試陪游?！贝笈肀硎?，當下，陪游服務作為一種新興的旅游服務模式，未來肯定會越來越規(guī)范。
四川省高校旅游管理類專業(yè)教學指導委員會委員、四川旅游學院教務處副處長李智在今年接受媒體采訪時表示，出現(xiàn)私人陪游這樣的行業(yè)需求，監(jiān)管部門應首先出臺相應的指導性政策，對私人陪游服務行為進行界定，明確服務標準，讓其有章可循。
社交媒體上，地陪接單者眾多
律師觀點：
有償“旅游搭子”存在諸多不確定性
在社交媒體上，以“地陪”“陪游”等為關鍵詞，能搜索到不少帖子。除了從業(yè)者自己的帖子，也有不少消費者的吐槽貼。例如，某網友分享不愉快經歷：“花了600元找了個地陪，協(xié)商逛街拍照，全是排隊網紅景點，說p圖另外價錢……”還有人分享被逃單的經歷。
此前有新聞報道過一些陪伴服務涉及“擦邊”等問題，行業(yè)魚龍混雜，服務大多只是口頭協(xié)議，存在潛在法律風險。
四川分憂律師事務所主任王仁根認為，這種“旅游搭子”法律關系存在爭議，是服務關系、雇傭關系還是其他民事合同關系？因為雙方一般不會簽訂書面合同，一旦出現(xiàn)爭議尤其是安全問題，誰的權利誰的義務，誰在違約誰來擔責不好界定，存在著諸多不確定性。比起跟團游、購物游，體驗感可能是好了，但也可能陷入另一場旋渦之中。
王仁根認為，有償“旅游搭子”的出現(xiàn)，本質上是“體驗經濟”與“零工經濟”的碰撞，既滿足了年輕人對個性化旅行的需求，又暗藏著法律與道德的灰色地帶。有需求就有市場，尤其是新興業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，就業(yè)的多元化，有償“旅游搭子”只要不涉及擦邊等違反社會公德和治安的問題，就無可厚非。但最好規(guī)范化，如由第三方平臺專業(yè)運營，個人對個人的有償服務始終存在硬傷。
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