天眼查顯示，近日，小米之家商業(yè)有限公司發(fā)生工商變更，雷軍由執(zhí)行董事改任董事。同時(shí)，經(jīng)營范圍新增智能家庭消費(fèi)設(shè)備銷售、美發(fā)飾品銷售。
該公司成立于2017年6月，法定代表人為孫波，注冊(cè)資本1億人民幣，由小米通訊技術(shù)有限公司全資持股。其經(jīng)營范圍包括通訊設(shè)備銷售、通信設(shè)備銷售、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)等。
執(zhí)行董事與董事的本質(zhì)區(qū)別在于是否承擔(dān)具體管理職責(zé)。
執(zhí)行董事因直接參與公司經(jīng)營管理，在公司違法或出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可能承擔(dān)更直接的法律責(zé)任。
董事則主要在決策失誤等方面承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，但相對(duì)而言責(zé)任程度可能不如執(zhí)行董事。
有分析認(rèn)為，雷軍從執(zhí)行董事轉(zhuǎn)為董事，可能意味著其從日常運(yùn)營轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略把控，類似其近年逐步退出部分子公司執(zhí)行職務(wù)的常規(guī)操作。
雷軍是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要人物，他旗下的小米科技公司在智能手機(jī)、智能家居等領(lǐng)域取得了極大的成功。
值得注意的是，2023年，雷軍宣布退出小米智能科技公司，并不再擔(dān)任該公司的CEO職務(wù)。
實(shí)際上，自2022年開始，雷軍已從至少12家企業(yè)的高管名單中抽身，此前更是接連退出天津多家以“米”命名的合伙企業(yè)。
網(wǎng)友們對(duì)“雷軍退出小米”的敏感程度，遠(yuǎn)超了對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的深究。當(dāng)然，從這也看得出來，雷軍這個(gè)名字早已與小米深度綁定。
對(duì)于雷軍的“熱搜體質(zhì)”，劉強(qiáng)東此前更是發(fā)出感慨：“千萬別跟雷軍比營銷，咱們真的玩不過他！”
3月份，一輛 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在高速公路行駛過程中發(fā)生嚴(yán)重交通事故，事故造成駕駛員和兩名乘客身亡。
此次事故把智能汽車安全話題展現(xiàn)在公眾面前，智能駕駛的安全邊界在哪里引發(fā)全社會(huì)熱議。
“車轱轆話”注意到，小米官網(wǎng)及App訂購頁面，對(duì)SU7新車訂購頁面措辭進(jìn)行了調(diào)整，將原本的“智駕”字樣，全部替換為“輔助駕駛”。
具體來看，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro（不帶激光雷達(dá)），改名為“小米輔助駕駛Pro”，此前為“小米智駕Pro”。
而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD（帶激光雷達(dá)），改名為“小米端到端輔助駕駛”，此前為“小米智駕Max”。
再說幾句
其實(shí)，現(xiàn)在很多人都搞錯(cuò)了！智駕的全稱是智能輔助駕駛系統(tǒng)，關(guān)鍵詞是“輔助”，是輔助人來開車的，而不是代替人來開車的。
所以，智駕≠無人自動(dòng)駕駛！至少現(xiàn)階段是這樣。
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