車企董事長薪酬曝光 李想年薪6.4億
近日，理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想的薪酬曝光引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)最新披露的信息，2024年李想的年薪高達(dá)6.39億元，其中基本年薪為266.5萬元，其余部分主要由公司達(dá)成交付目標(biāo)觸發(fā)的6.36億元期權(quán)激勵構(gòu)成。這一薪酬水平不僅遠(yuǎn)超國內(nèi)其他車企高管，也再次凸顯了新勢力車企與傳統(tǒng)車企之間在高管薪酬上的巨大差異。
在汽車行業(yè)競爭日益激烈的背景下，尤其是新勢力車企面臨諸多挑戰(zhàn)，高額的薪酬有助于吸引和留住優(yōu)秀的管理人才和技術(shù)人才。李想作為理想汽車的核心人物，其高薪在一定程度上反映了他在行業(yè)內(nèi)的稀缺性和不可替代性，以及企業(yè)在競爭中對其的重視和依賴，通過給予高額薪酬，可以增強(qiáng)其對企業(yè)的忠誠度和歸屬感，降低人才流失風(fēng)險，保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
高額薪酬尤其是與業(yè)績掛鉤的激勵薪酬，不僅對李想個人有激勵作用，也對其領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊產(chǎn)生積極影響。它可以激勵整個團(tuán)隊朝著共同的業(yè)績目標(biāo)努力，激發(fā)團(tuán)隊的創(chuàng)造力和執(zhí)行力，從而推動企業(yè)實現(xiàn)更好的經(jīng)營業(yè)績，提升企業(yè)在市場中的競爭力。
作為2024年的新勢力銷冠，理想汽車董事長李想的薪酬并不高，其年薪為6.39億元，其薪資由兩部分組成，一部分是266.5萬元的年薪，另一部分是因公司在2024年達(dá)到交付50萬臺的目標(biāo)而觸發(fā)的期權(quán)激勵，產(chǎn)生超6.36億元的激勵費用。理想汽車執(zhí)行董事兼總裁馬東輝、理想汽車CFO李鐵兩者年薪分別為4027.4萬元、3916.0萬元，比2023年低了不少。
2024年小鵬汽車先抑后揚，上半年銷量低迷、虧損高企，下半年憑借MONA M03和小鵬 P7+兩款爆品絕地反擊，交付量和營收顯著增長，虧損收窄，全年交付量為190,068輛，同比增長34.2%。財報顯示，2024年小鵬汽車董事長何小鵬年薪為167.6萬元，略高于2022年的159.5萬元。
至于零跑汽車，2024年憑借全域自研技術(shù)、精準(zhǔn)市場定位、成本控制等策略，實現(xiàn)銷量近 30萬輛，同比增長超100%，超額完成年度目標(biāo)，第四季度凈利潤轉(zhuǎn)正，成為繼理想之后第二家盈利的新勢力車企。2024年，零跑汽車董事長朱江明年薪811.9萬元，高于2023年。零跑汽車第二屆董事會非執(zhí)行董事候選人金宇峰年薪為3197.4萬元，零跑汽車高級副總裁曹力年薪為年薪2242.1萬元。
理想汽車給予李想的高薪以及其業(yè)績表現(xiàn)，對整個汽車行業(yè)尤其是新勢力車企具有一定的示范效應(yīng)。它向市場傳遞出新勢力車企愿意為優(yōu)秀的人才和卓越的業(yè)績付出高額回報的信號，可能會促使其他車企重新審視和調(diào)整自身的薪酬策略，以吸引和激勵人才，提升企業(yè)的競爭力，進(jìn)而推動整個行業(yè)的發(fā)展和變革。最受關(guān)注的當(dāng)屬比亞迪。作為中國最大的汽車制造商，2024年比亞迪全年銷量427.2萬輛，同比增長41.26%，超過美國通用汽車和美國福特汽車，在全球銷量排名中躍升至第五。為此，比亞迪也成為國內(nèi)最賺錢的整車制造商，其全年扣非凈利潤402.5億元，扣非后凈利潤為369.83億元。財報顯示，董事長、執(zhí)行董事、總裁王傳福稅前報酬總額765.5萬元，在公司高管中排名第9，薪酬最高的是執(zhí)行副總裁李柯，達(dá)1689萬元，執(zhí)行副總裁羅紅斌、高級副總裁何志奇稅前工資同樣均超千萬元。
合理的高管薪酬制度是企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它反映了企業(yè)對高管的激勵約束機(jī)制以及股東與管理層之間的利益平衡。理想汽車給予李想的高薪需要經(jīng)過董事會等治理機(jī)構(gòu)的審議和批準(zhǔn)，這體現(xiàn)了企業(yè)治理結(jié)構(gòu)在高管薪酬決策中的作用。如果薪酬制度合理、透明且與企業(yè)業(yè)績緊密相關(guān)，那么它有助于實現(xiàn)股東利益最大化，提高企業(yè)的治理效率和管理水平。就三家民營車企董事長而言，比亞迪王傳福的薪酬是最高的，為765.5萬元，但其在公司內(nèi)部的薪酬并不高，當(dāng)然也是與比亞迪在年內(nèi)優(yōu)秀的表現(xiàn)掛鉤的，而吉利李書福是最低的，僅37.6萬元，基本相當(dāng)于象征性收取薪酬，而長城汽車的薪酬表現(xiàn)相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)董事長幾百萬，總裁千萬的情況。
年薪只是車企某一階段的勞務(wù)報酬體現(xiàn)，高管收入構(gòu)成一般包括工資、獎金和長期激勵性報酬。工資是固定薪酬，獎金與業(yè)績相關(guān)，而長期激勵性報酬包含股票和期權(quán)，可以達(dá)到鎖定經(jīng)理人為企業(yè)利益長期努力的作用。
股東們通常希望企業(yè)能夠以較低的成本實現(xiàn)較高的收益，因此對于高管薪酬的關(guān)注度較高。李想的高薪是否能夠得到股東的認(rèn)可和支持，取決于企業(yè)是否能夠向股東證明這筆薪酬支出能夠為企業(yè)帶來相應(yīng)的價值增值和股東回報。如果理想汽車能夠在未來繼續(xù)保持良好的業(yè)績增長，并為股東創(chuàng)造更多的財富，那么股東可能會對李想的高薪表示理解和支持；反之，如果企業(yè)的業(yè)績無法達(dá)到預(yù)期，股東可能會對高管薪酬提出質(zhì)疑和質(zhì)疑，要求企業(yè)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。
值得注意的是，國有汽車集團(tuán)董事長2024年薪酬普遍集中在100萬元至300萬元之間。其中，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪年薪為118.97萬元，值得一提的是，曾慶洪已于今年2月到齡退休申請辭去公司董事長職務(wù)，由馮興亞接任。長安汽車董事長朱華榮為225.7萬元，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長楊青為104.0萬元，福田汽車董事長常瑞為236.0萬元。此外，上汽集團(tuán)董事長王曉秋為236.76萬元，北汽藍(lán)谷董事長張國富為150萬元，賽力斯集團(tuán)董事長張正萍為201.4萬元。
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