近日，多名博主反映，小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本。此次更新對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。
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此事引發(fā)熱議，不少小米車主表示，本來購買小米SU7 Ultra就是沖著高馬力去的，現(xiàn)在性能被限制，認(rèn)為沒有征詢過意見和車主調(diào)研，擅自為車主做決定，不尊重車主的選擇，也侵犯了車主的權(quán)利。
5月7日深夜，小米汽車就此問題在《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》中發(fā)文回應(yīng)：確實存在不妥，已暫停了這次推送，我們深表歉意。
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小米汽車問SU7 Ultra「排位模式」功能到底有沒有解鎖條件？
之前我們推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意。
收到大家反饋后，我們高度重視，已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，我們將會在下個版本更新中解決。我們已開始推進新版本的開發(fā)和測試，預(yù)計用時4-8周，具體時間以小米官方通知為準(zhǔn)。
我們設(shè)計的初衷是為了更好地保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關(guān)功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方。此次事件讓我們深刻認(rèn)識到：任何涉及用戶體驗的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎(chǔ)上。未來我們將建立更完善的用戶意見收集機制，充分聽取用戶意見。感謝您的理解和寬容。
另外，
近日，
首批交付的小米SU7 Ultra
碳纖維挖孔機蓋版車型，
也在網(wǎng)上引發(fā)了爭議。
一位博主通過實驗，用鼓風(fēng)機對著挖孔機蓋吹風(fēng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)紙巾毫無反應(yīng)；更有車主親自拆解，發(fā)現(xiàn)所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開孔，既無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力。
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“花4.2萬等幾個月，結(jié)果買個裝飾品？”
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對此，
小米汽車
也就此問題進行了回應(yīng)。
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編輯 | 冉欣
來源 |小米汽車、都市快報
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