5月7日，隨著長32.6米、重680噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在東北莊村特大橋青方臺-Z1#橋墩上，由山東鐵投集團投資建設(shè)的濰宿高鐵至青島連接線完成首孔箱梁架設(shè)，拉開上部結(jié)構(gòu)施工序幕。

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濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，自青鹽鐵路洋河口站引出，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，全長108.78公里，總投資237億元，設(shè)計時速350公里，設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。項目于2023年12月30日開工，計劃2028年6月具備通車條件。

當前，青島連接線正處于路基、橋梁、隧道等主體工程全面施工階段，橋梁樁基完成55%，承臺完成33%，墩臺完成15%，箱梁預(yù)制完成6%；路基挖方完成45%；11座隧道6座已進洞施工（1座貫通）。

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濰宿高鐵至青島連接線項目建成后，將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟交流起到重大推動作用。

記者 | 周建亮

來源 | 觀海新聞客戶端