繼Hi4-T后，長(zhǎng)城又推出全新的Hi4-Z越野平臺(tái)，它是一套采用了解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，主打超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力。首發(fā)Hi4-Z越野平臺(tái)的車型—— 坦克500 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Hi4-Z在12月3日正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)是37.98萬元。
坦克500 Hi4-Z搭載了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT縱置變速器+前后雙電機(jī)四驅(qū)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，前電機(jī)最大功率為215kW，后電機(jī)最大功率為240kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了715kW。
此外，坦克500 Hi4-Z這套動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，同時(shí)發(fā)電給后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，新車在滿電狀態(tài)下零百加速能達(dá)到4秒級(jí)，而在饋電狀態(tài)下也能做到零百加速5秒級(jí)，不僅不會(huì)出現(xiàn)“滿電一條龍，饋電一條蟲”的狀況，而且坦克500 Hi4-Z的加速能力在同級(jí)車型里也是達(dá)到了第一梯隊(duì)水平。
續(xù)航方面，新車將搭載59.05kWh的大容量電池包，純電續(xù)航里程達(dá)到201公里，綜合續(xù)航達(dá)到1096公里，饋電油耗為每百公里8.6L，而且新車能在15分鐘時(shí)間內(nèi)充電補(bǔ)能120公里續(xù)航。
坦克500 Hi4-Z的外觀基本與坦克500 Hi4-T保持一致，配備了大型的鍍鉻中網(wǎng)，車尾配備了豎直尾燈。同時(shí)，新車配備了硬派SUV必備的側(cè)開尾門和全尺寸備胎。
尾標(biāo)方面，新車配上了全新的Hi4-Z，再加上這個(gè)前白后紅的漸變涂裝，外觀辨識(shí)度也是相當(dāng)?shù)母摺?/p>
尺寸方面，坦克500 Hi4-Z長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850毫米，與在售坦克500 Hi4-T相同。
新車的內(nèi)飾也沒有發(fā)生太大的變化，配備了三幅式多功能方向盤、內(nèi)嵌式的儀表，以及懸浮式中控大屏，此外還有透明水晶電子檔桿。像低速四驅(qū)、差速鎖等實(shí)體功能按鍵則是排布在電子擋桿旁邊，更方便駕駛員盲操。
其它配置方面，像HUD抬頭顯示、咖啡OS操作系統(tǒng)、前后座椅加熱/通風(fēng)/按摩，還有L2級(jí)駕駛輔助功能和540度全景影像，坦克500 Hi4-Z全都配齊了。
編輯說：
不得不說，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)方面一直都有著自己的執(zhí)著追求，如今在Hi4-T的基礎(chǔ)上推出了Hi4-Z，更是將插混技術(shù)在進(jìn)一步提升了。放眼國(guó)內(nèi)越野汽車中，能擁有如此動(dòng)力和續(xù)航的技術(shù)和車型，基本上是少之又少，而長(zhǎng)城正好瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)空白，為中國(guó)越野和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。
坦克500 Hi4-Z相比其Hi4-T車型，提升了純電續(xù)航里程和動(dòng)力，200公里的純電續(xù)航更好的滿足用戶一周通勤，更強(qiáng)的動(dòng)力則能在越野場(chǎng)景中提供更強(qiáng)的穿越性能。那么問題來了，坦克500 Hi4-Z在性能上面的升級(jí)你滿意嗎？
熱門跟貼