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本文選自參謀長說車車友俱樂部

4月25日，參謀長說車創(chuàng)始人茄海濤受邀中央廣播電視總臺中國之聲《新聞有觀點(diǎn)》欄目邀約，針對本屆上海車展的變化以及釋放的信號闡述了自己觀點(diǎn)。

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訪談對話摘要

主持人楊昶：參觀完本屆上海車展，有什么感觸？

茄海濤：逛完這次 上海國際車展，給我最大的感受有三點(diǎn)。一是全球汽車產(chǎn)業(yè)中心在中國，車展含金量越來越高；二是新能源全面主導(dǎo)，新能源車比重上升，燃油車比重下降；三是智能化回歸，技術(shù)不再停留在口號，電池、電控等技術(shù)展現(xiàn)出中國汽車的技術(shù)實(shí)力。

主持人楊昶：不少國產(chǎn)車企在車展展示開放的專利、安全結(jié)構(gòu)等，這對行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)建立有何影響？是不是想借此占據(jù)安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)？

茄海濤：國產(chǎn)汽車起步時(shí)學(xué)習(xí)了很多國外技術(shù)，像吉利收購沃爾沃，學(xué)到不少安全技術(shù)。但現(xiàn)在中國市場大，技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會多，在新能源、新材料和新設(shè)計(jì)上逐漸領(lǐng)先。比如吉利展臺，公布了新的車身安全設(shè)計(jì)、材料配方，還通過軟硬件結(jié)合提升了汽車的主被動安全，這是技術(shù)自信的體現(xiàn)。

主持人楊昶：某品牌推出固態(tài)電池，宣稱千公里續(xù)航，還有品牌說十分鐘能補(bǔ)能400公里，你更看好哪種技術(shù)？

茄海濤：這兩條技術(shù)路線車企都在探索。一方面要優(yōu)化電池技術(shù)，提升能量密度，明年鋰電池新國標(biāo)要求兩小時(shí)內(nèi)不起火不爆炸；另一方面，充電速度和安全性是矛盾體，車企要在保證安全的同時(shí)提高充電速度，不斷優(yōu)化電池配方和安全設(shè)計(jì)。這兩條路線都是車企努力的方向，未來電池能量密度還會大幅提升，充電時(shí)間也會進(jìn)一步縮短。

主持人楊昶：進(jìn)口豪華品牌開始用中國車機(jī)，探索智能駕駛，你在車展現(xiàn)場感受如何？

茄海濤：我國在智駕領(lǐng)域起步早，以前合資品牌看不上國產(chǎn)智駕技術(shù)，可這十年我們飛速發(fā)展，遠(yuǎn)超他們。就拿座艙來說，我們在應(yīng)用端的發(fā)展速度是國外的幾倍甚至幾十倍，新技術(shù)能迅速推向市場。他們現(xiàn)在只能用我們的技術(shù)，不然就會在全球市場落后。

主持人楊昶：車展上，車輛認(rèn)知出現(xiàn)兩個(gè)派別。有人喜歡國產(chǎn)車創(chuàng)造的露營、旋轉(zhuǎn)座椅等場景，但有人更看重傳統(tǒng)燃油車的操控、里程和保值率。你怎么看待這種場景營銷？是捕捉用戶痛點(diǎn)還是過度設(shè)計(jì)？

茄海濤：現(xiàn)在車企技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重，在車展上宣傳容易被淹沒。這種場景營銷是車企吸引普通消費(fèi)者的手段，看似博眼球，但底層是有技術(shù)支撐的。車企競爭激烈，只能通過這些討好用戶的設(shè)計(jì)，讓用戶關(guān)注并購買。

主持人楊昶：以前進(jìn)口車付費(fèi)解鎖功能遭人反感，現(xiàn)在國產(chǎn)車也有BASS租電模式、座艙軟件訂閱制，這種商業(yè)模式可持續(xù)嗎？

茄海濤：進(jìn)口車那種付費(fèi)解鎖，是在硬件已購買的情況下還要花錢買使用權(quán)，讓人很不舒服。但國產(chǎn)車的付費(fèi)功能，像租電模式能緩解財(cái)務(wù)壓力，還有些付費(fèi)功能能優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，用戶可自主選擇，更靈活，也更注重提升用戶感受，和進(jìn)口車有本質(zhì)區(qū)別。

主持人楊昶：歐陽明高先生說5年內(nèi)模式競爭會見分曉，現(xiàn)在有全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)賦能、用戶運(yùn)營模式，哪種更有生命力？

茄海濤：現(xiàn)在車企都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)模式。汽車不再只是交通工具，與生活、交通緊密相連。不做生態(tài)的車企容易被淘汰，智能車企通過無人駕駛、智能座艙連接智能終端等方式，打通生活和工作，讓出行更便利，未來生態(tài)模式的發(fā)展空間很大。

總的來說，現(xiàn)在汽車行業(yè)大變樣，車企越來越像科技公司，展示的AI、無人機(jī)與汽車結(jié)合等技術(shù)，讓人驚嘆。車展上很多創(chuàng)新不再是概念，即將成為現(xiàn)實(shí)，比如堵車時(shí)汽車能飛走、機(jī)器人造車、無線充電、L4/L5級無人駕駛等，未來汽車行業(yè)值得期待。