2025年第一季度，比亞迪以卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)再次成為全球新能源汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。其在全球六大洲的112個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售覆蓋，并在中國(guó)香港、新加坡、巴西、意大利、泰國(guó)、澳大利亞及英國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)榮膺銷量冠軍。這一成績(jī)不僅彰顯了比亞迪作為中國(guó)品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，折射出全球新能源汽車市場(chǎng)的深刻變革，更是比亞迪推動(dòng)全球綠色出行轉(zhuǎn)型邁入新階段。
全球市場(chǎng)表現(xiàn)，精準(zhǔn)布局下的多點(diǎn)開(kāi)花
成熟市場(chǎng)：顛覆傳統(tǒng)格局
在高度成熟的中國(guó)香港和新加坡市場(chǎng)，比亞迪以“雙品牌戰(zhàn)略”（比亞迪+ 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ））實(shí)現(xiàn)突破。香港市場(chǎng)每3輛新車中就有1輛來(lái)自比亞迪，新加坡市占率高達(dá)20%，超越豐田等傳統(tǒng)巨頭。其成功源于對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察——例如， 元PLUS 憑借高性價(jià)比和長(zhǎng)續(xù)航成為東南亞市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)車型”。此外，比亞迪通過(guò)本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（如新加坡46家門店覆蓋主要城市），強(qiáng)化了用戶信任。
新興市場(chǎng)：快速滲透與本土化深耕
在巴西、泰國(guó)、柬埔寨等新興市場(chǎng)，比亞迪通過(guò)“產(chǎn)品+制造+營(yíng)銷”三位一體策略實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。巴西市場(chǎng)一季度銷量突破2萬(wàn)臺(tái)，2024年注冊(cè)排名從第15躍升至第10位，這得益于SHARK皮卡和 宋Pro 等車型的本地化適配，以及總統(tǒng)盧拉座駕“唐”的示范效應(yīng)。泰國(guó)羅勇工廠的投產(chǎn)不僅降低生產(chǎn)成本，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)，形成“市場(chǎng)-生產(chǎn)-社會(huì)”共贏鏈條，成功打破日系品牌壟斷。柬埔寨第一個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地——比亞迪柬埔寨乘用車工廠在4月18日舉辦奠基儀式，
2025年一季度，比亞迪在柬埔寨的訂單數(shù)同比增長(zhǎng)521%。
歐洲市場(chǎng)：高端化與品牌升級(jí)
歐洲是比亞迪全球化戰(zhàn)略的高地。在英國(guó)，一季度銷量同比增長(zhǎng)620%，宋Plus DM-i登頂插混車型銷冠；在意大利，騰勢(shì)品牌借米蘭設(shè)計(jì)周官宣進(jìn)軍歐洲，以高端定位提升品牌溢價(jià)。比亞迪通過(guò)“技術(shù)輸出+文化融合”策略，逐步改變歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的刻板印象。
產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力
比亞迪構(gòu)建了覆蓋純電、插混、商用車的全場(chǎng)景產(chǎn)品線。例如，BYD SHARK 6在澳大利亞以“硬核性能+低能耗”成為最暢銷插混車型；海獅07EV憑借智能化配置打開(kāi)年輕市場(chǎng)。這種“細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋”策略，滿足了從家庭用戶到商務(wù)需求的多樣化選擇。
比亞迪的刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)及e平臺(tái)3.0技術(shù)，是其全球化的技術(shù)基石。以英國(guó)市場(chǎng)為例，宋Plus DM-i的“超低油耗+長(zhǎng)續(xù)航”精準(zhǔn)匹配歐洲用戶對(duì)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。此外，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入，逐步縮小與特斯拉的差距。
設(shè)計(jì)美學(xué)與品質(zhì)升級(jí)，從 海豹 的流線型設(shè)計(jì)到騰勢(shì)的豪華內(nèi)飾，比亞迪將東方美學(xué)與全球?qū)徝磊厔?shì)融合。例如，海豹車型在墨爾本車展獲獎(jiǎng)，不僅因技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更因其設(shè)計(jì)獲得國(guó)際認(rèn)可。這種“技術(shù)+美學(xué)”雙輪驅(qū)動(dòng)，提升了品牌附加值。
產(chǎn)業(yè)鏈與本地化，構(gòu)建全球化護(hù)城河
首先垂直整合模式降本增效。比亞迪是全球少有的實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電控全自研的車企。這種垂直整合模式使其在供應(yīng)鏈波動(dòng)中保持穩(wěn)定性，例如2025年泰國(guó)工廠的投產(chǎn)大幅降低東南亞市場(chǎng)的物流與關(guān)稅成本。
其次本土化生產(chǎn)與研發(fā)。比亞迪在巴西、泰國(guó)等地建廠，不僅規(guī)避貿(mào)易壁壘，還通過(guò)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化產(chǎn)品（如針對(duì)熱帶氣候的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)）。此外，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（如英國(guó)覆蓋伯明翰、曼徹斯特等城市），提升了售后響應(yīng)速度。
還有綠色產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從電池回收體系到零碳工廠建設(shè)，比亞迪將ESG理念融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。例如，羅勇工廠采用太陽(yáng)能供電，成為東南亞綠色制造的標(biāo)桿。這種責(zé)任形象為其贏得了政策支持與消費(fèi)者好感。
俠語(yǔ)：中國(guó)智造的全球化樣本
比亞迪2025年一季度的輝煌戰(zhàn)績(jī)，是中國(guó)制造業(yè)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的縮影。其成功源于技術(shù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)市場(chǎng)策略及全球化視野的三重合力。對(duì)于行業(yè)而言，比亞迪的崛起不僅加速了全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，更證明了發(fā)展中國(guó)家企業(yè)可以通過(guò)技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)高端突圍。未來(lái)，隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，比亞迪有望進(jìn)一步鞏固其全球領(lǐng)導(dǎo)地位，為世界綠色出行貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。
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