大家好，我是老羊愛生活，今天跟大家聊聊中國制造了不起這個(gè)話題。
珠海航空展上大俄的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)來了，那可是一個(gè)龐然大物，怎么形容它的大呢，起飛重量為400噸，運(yùn)輸重量可以達(dá)150噸。而咱們被稱作胖妞的運(yùn)20，起飛重量200噸，最大運(yùn)輸重量66噸，與安124相比就是小了兩號(hào)都不止的小弟。
看著而安124降落，沒錯(cuò)我們很羨慕，我們也想要學(xué)習(xí)它的技術(shù)，但目前看來是不行了，先不是說大俄小心思讓不讓我們學(xué)的問題，而是大俄自己也沒多少，且壞一架少一架，哪天都?jí)耐炅?，這安124就成絕唱了。好在我們完全靠自己有了運(yùn)20和C919，追趕已經(jīng)邁出了么一步，后續(xù)我們還有運(yùn)30、運(yùn)40呢。
世界曾經(jīng)出現(xiàn)過的最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是安225，洲際運(yùn)行，最大起飛重量600噸以上，最大運(yùn)載量達(dá)到了200噸以上。安124在其面前又是小弟，這兩款飛機(jī)從名字上看就很相似，沒錯(cuò)他們是親兄弟，都誕生于上世紀(jì)前蘇聯(lián)加盟共和國烏克蘭的安東諾夫飛機(jī)制造聯(lián)合體。
這兩款大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，是上世紀(jì)80年代前蘇聯(lián)技術(shù)與制造巔峰時(shí)期的精華，也成為世界飛機(jī)制造史上的奇跡。但可惜的是僅僅30多年，他們卻都消亡了，并且是消亡在世界技術(shù)飛速發(fā)展的今天?？茖W(xué)技術(shù)和生產(chǎn)制造需要的是持續(xù)不斷的投入和穩(wěn)定發(fā)展的環(huán)境，而這兩款飛機(jī)都生不逢時(shí)。
上世紀(jì)90年代東歐劇變，經(jīng)過蘇聯(lián)解體和歲月消磨，技術(shù)流失、設(shè)備損毀、人亡業(yè)熄，再加上近3年的俄烏戰(zhàn)爭的嚴(yán)酷摧殘，安東諾夫飛機(jī)制造公司再也無力生產(chǎn)制造安225及安124了。隨著最后一架安225被俄烏戰(zhàn)爭的炮火炸毀后，僅存的可以飛行的十余架安124成了現(xiàn)在世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，隨著零部件的老化，很快也將在時(shí)間中流逝。
而據(jù)有關(guān)消息，中國的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)運(yùn)40的研制也在加緊進(jìn)行中，運(yùn)40的很多指標(biāo)將一舉超過安124，而中國的C929、939也在緊鑼密鼓的研制和設(shè)計(jì)當(dāng)中，大家回頭看一看，中國的運(yùn)20、C919，中國的載人航天神舟系列和天宮號(hào)空間站，中國的北斗系統(tǒng)以及航空母艦、電磁彈射等等很多技術(shù)突破和制造成就都是一步一步，自立自強(qiáng)腳踏實(shí)地干出來的。
所以我相信，只要我們有一個(gè)和平的發(fā)展環(huán)境、持之以恒的創(chuàng)新發(fā)展，沒有我們達(dá)不到的目標(biāo)，世界第一、中國奇跡會(huì)一個(gè)一個(gè)涌現(xiàn)出來。中國制造了不起！
好了，今天就跟大家分享到這里，不對(duì)的地方請(qǐng)留言指正。我是老羊愛生活，關(guān)注我了解更多生活故事，再見！
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