最近幾天，在央視的公開報(bào)道中，出現(xiàn)了一個(gè)很有意思的情況。我國進(jìn)口的米17系列直升機(jī)，機(jī)身尾部掛載了1部長方形雷達(dá)體。根據(jù)這一情況，國外媒體認(rèn)為，這是我國發(fā)展的米17預(yù)警直升機(jī)或者電子戰(zhàn)機(jī)。無論是哪一個(gè)猜測，都說明我國已經(jīng)吃透了俄制直升機(jī)的技術(shù)，并且有能力進(jìn)一步升級改進(jìn)。今天，我們就聊聊這個(gè)問題。
武警部隊(duì)的米17系列直升機(jī)
首先，我們聊聊我國從俄羅斯進(jìn)口的米17系列直升機(jī)。米17系列直升機(jī)，屬于蘇聯(lián)在米8系列直升機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出的升級改進(jìn)型，被稱為“河馬”系列。米8屬于蘇聯(lián)六七十年代推出的13噸級中型運(yùn)輸直升機(jī)，擁有性能可靠、便宜皮實(shí)的特點(diǎn)。例如米8系列直升機(jī)的價(jià)格，非常便宜，遠(yuǎn)低于歐美產(chǎn)品，競爭力非常強(qiáng)。
80年代，蘇聯(lián)在米8基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出了米17系列直升機(jī)。進(jìn)入90年代，俄羅斯進(jìn)一步推出各種改進(jìn)型。在八九十年代，解放軍各個(gè)軍兵種，都非常缺乏直升機(jī)，各個(gè)型號、各個(gè)噸位的直升機(jī)，都非常缺乏。我國在法國超黃蜂系列直升機(jī)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過仿制、改進(jìn)、升級，推出了國產(chǎn)直8系列直升機(jī)，也是13噸級運(yùn)輸直升機(jī)。
我國米17的電子戰(zhàn)版本
但是，我國在渦軸發(fā)動機(jī)技術(shù)上，并不成熟。再加上直8系列直升機(jī)的諸多問題，造成了直8系列直升機(jī)，始終無法大批量生產(chǎn)。在這樣的大環(huán)境下，從俄羅斯進(jìn)口，成為了唯一的選擇。從90年代開始，按照統(tǒng)計(jì)，我國陸續(xù)從俄羅斯進(jìn)口的米8、米17、米171等“河馬”系列直升機(jī)，達(dá)到了400多架。截止2019年，我國仍在從俄羅斯進(jìn)口“河馬”系列直升機(jī)。
當(dāng)然，進(jìn)入2020年代以后，我國進(jìn)口的米8系列直升機(jī)，已經(jīng)開始逐步退役。與此同時(shí)，我國直8系列直升機(jī)，已經(jīng)全面成熟，先后推出了直8G、直8L等型號。以直8L為例，最大起飛重量15噸，最大運(yùn)載能力5.5噸，已經(jīng)接近了歐洲EH-101系列直升機(jī)的性能。
我國發(fā)展的米17的電子戰(zhàn)型
隨著直8系列各個(gè)改進(jìn)批次的大批量生產(chǎn)、服役，在解放軍各個(gè)部隊(duì)中，經(jīng)常出現(xiàn)直20、直8和米17或者米171混編使用的情況。目前，國產(chǎn)的直8、直20系列直升機(jī)，數(shù)量越來越多。其實(shí)，近年來，隨著我國直升機(jī)數(shù)量，逐步增加。在直升機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展各型特種機(jī)型的情況，非常普遍。以直20為例，先后出現(xiàn)了突擊型、通用型、火力支援型、反潛型等一系列子型號。
我國直8系列直升機(jī)，更是復(fù)雜，出現(xiàn)了醫(yī)療救護(hù)型、空降特戰(zhàn)型、反潛型、預(yù)警型等等。例如我國在直8系列的基礎(chǔ)上，推出了直18Y預(yù)警直升機(jī)。目前，裝備在我國航母、兩棲攻擊艦上。但是，對于“河馬”系列俄制直升機(jī)的改進(jìn)或者升級，面臨很大的困難。因?yàn)?，屬于進(jìn)口的俄制直升機(jī)，采用了全套的俄制雷達(dá)、電子系統(tǒng)。
米17的信息通訊型
如何對俄制直升機(jī)，進(jìn)行升級和改進(jìn)。首先，必須破解俄制裝備的原始代碼。第二，我國的技術(shù)水平，必須達(dá)到很高的“火候”。后來的事實(shí)證明，我國達(dá)到了上述兩個(gè)要求。最近幾年，通過我國一系列的官方報(bào)道，我國在俄制米17或者米171的基礎(chǔ)上，推出了各種改進(jìn)型。有的改進(jìn)型模式，連出口國俄羅斯“都不敢想”。
例如我國在米17、米171基礎(chǔ)上，先后推出了通訊引導(dǎo)型、電子戰(zhàn)型、衛(wèi)星中繼型等等。最近幾天，在央視的公開報(bào)道中，出現(xiàn)了一個(gè)很有意思的情況。我國在米17系列直升機(jī)，機(jī)身尾部掛載了1部長方形雷達(dá)體。根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，國外媒體認(rèn)為，這是我國發(fā)展的米17預(yù)警直升機(jī)或者電子戰(zhàn)機(jī)。無論是哪一個(gè)猜測，都說明我國已經(jīng)吃透了俄制直升機(jī)的技術(shù)。
米17直升機(jī)發(fā)展出了預(yù)警型
根據(jù)這一直升機(jī)的情況，作者認(rèn)為，應(yīng)該不是電子戰(zhàn)型，而是預(yù)警型。因?yàn)?，我國之前，已?jīng)在米17基礎(chǔ)上，推出了電子戰(zhàn)型。在左右兩側(cè)的掛架上，各掛載了1個(gè)電子戰(zhàn)吊艙，滿足陸軍部隊(duì)對電子戰(zhàn)的需要。此次，推出的型號，更加類似于預(yù)警直升機(jī)，與海軍的直18Y理念，非常接近。都是在機(jī)體尾部，布置了1部小型預(yù)警雷達(dá)。
解放軍陸軍直8G系列直升機(jī)
雖然在預(yù)警探測距離、信息處理分析能力上，不如標(biāo)準(zhǔn)的大中型預(yù)警機(jī)。但是，對于陸軍部隊(duì)來說，已經(jīng)足夠了。例如陸軍幾個(gè)合成旅，全面鋪開作戰(zhàn)以后。米17直升機(jī)的預(yù)警型，能夠迅速起飛，為地面的陸軍部隊(duì)，提供目標(biāo)探測、信息分析、關(guān)鍵目標(biāo)追蹤等一系列任務(wù)。在很大程度上，解決了陸軍部隊(duì)缺乏空中預(yù)警探測的問題。
海軍直18Y預(yù)警直升機(jī)
那么，一個(gè)問題出現(xiàn)了，為何不在國產(chǎn)直8系列直升機(jī)上發(fā)展，而是選擇了俄制米17系列直升機(jī)呢？截至目前，直8G、直8L等型號，數(shù)量仍然比較少。在這樣的情況下，肯定需要優(yōu)先保障部隊(duì)的運(yùn)輸、投送需要。進(jìn)口的米17系列直升機(jī)，已經(jīng)開始劃入二線。在米17的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展各型版本的特種機(jī)，反而非常合適。
解放軍陸軍直8L集群
按照國外媒體的報(bào)道，早在2010年代的中期，也就是10年前左右，解放軍部隊(duì)的各種直升機(jī)數(shù)量，已經(jīng)超過了1500架。10年之后，解放軍部隊(duì)，到底裝備了多少架直升機(jī)，相信大家不難想象。隨著直升機(jī)數(shù)量的全面增加，大大提升了解放軍各個(gè)軍兵種的機(jī)動投送、垂直打擊能力。并且，一步步推出了各個(gè)版本的特種機(jī)型。
解放軍陸軍武直10集群
關(guān)于解放軍部隊(duì)各種直升機(jī)發(fā)展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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