在3月31日，備受消費者期待的鄭州日產(chǎn)Z9終于迎來了正式預售，作為該品牌旗下開啟全新產(chǎn)品系列的首款車型，Z9基于全新平臺打造，在內(nèi)外設計、配置功能與產(chǎn)品品質(zhì)上相比以往鄭州日產(chǎn)皮卡得到了一定程度地提升。而橫跨10-20萬元的預售價格，也讓這款新車具有了更為廣泛的受眾人群。
從車型層面看，鄭州日產(chǎn)Z9共推出了包括Z9以及Z9 GT兩個系列，具有多個不同版本。其中Z9的定位更加偏向于商用群體，而Z9 GT則具有了更強的乘用化屬性。那么面對這十數(shù)款車型，究竟哪個版本最值得購買呢？今天我們就將從配置維度為您進行分析，如果您對這款車感興趣的話可千萬不要錯過。
一、鄭州日產(chǎn)Z9
首先讓我們來看看定位更為偏向商用的Z9系列，官方在發(fā)布會上共給出了8款車型的預售價格，包括6款柴油版與兩款汽油版車型。但實際上，如果從配置層面看，該車未來走量的柴油版一共只有樂享版與勁享版兩個配置等級，在相同動力形式與貨箱版本的前提下，這兩個配置等級的差價為6000元，它們的主要區(qū)別在于動力部分。
其中樂享版使用了普通的M9T柴油發(fā)動機，最大功率108kW，最大扭矩380Nm；勁享版則搭載了升級后的M9T-500柴油發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩450Nm（自動擋車型為500Nm），相比前者在功率、扭矩上分別提升了約30%與18%（32%），進步顯著。所以如果您的預算不是特別有限的話，在選購Z9時強烈推薦購買勁享版車型，畢竟僅多花6000元就可以享受到更為澎湃的動力體驗，何樂而不為呢。
至于配置部分，鄭州日產(chǎn)Z9全系標配的功能已經(jīng)足夠豐富，具體來看，Z9所有車款均將會配備17英寸鋁合金輪圈、駕駛位無鑰匙進入與一鍵啟動，液晶儀表、12.8英寸中控大屏、手機互聯(lián)、電子手剎與自動駐車、定速巡航、倒車雷達與影像、仿皮座椅以及貨箱內(nèi)外繩鉤等實用功能。并且您還可以根據(jù)需要選裝車頂行李架、貨箱電動踏板、前雷達與全景影像以及更高的燈光配置。而放眼整個10-15萬級商用皮卡市場，Z9在配置上的優(yōu)勢已經(jīng)十分明顯。
正因如此，也就使得廣大消費者在選購Z9時也無需過多糾結(jié)。簡單來說，如果您的用車場景以城市間運輸為主，路況較好，對四驅(qū)系統(tǒng)沒有太多剛性需求的話，那么選購一臺低配版本的Z9其實已經(jīng)完全足夠滿足您的日常使用。其中售價為12.59萬的手動柴油兩驅(qū)勁享版標箱以及13.79萬的自動柴油兩驅(qū)勁享版長貨箱是性價比最高的兩個版本。它們均使用了剛剛提到的M9T-500柴油發(fā)動機，性能強勁，同時“丐版不丐”的產(chǎn)品特點也讓低配版本的Z9具有了更高的品質(zhì)。
不過在這里需要指出的是，雖然Z9的基礎配置較高，車身尺寸也有一定優(yōu)勢，但如果將其與商用皮卡市場的主力車型——長城商用炮以及 大道 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）全能者等車型橫向?qū)Ρ鹊脑挷浑y發(fā)現(xiàn)，在相同動力形式與車身結(jié)構(gòu)的前提下，Z9的官方指導價普遍比競品貴了幾千塊，正可謂“羊毛出在羊身上”，尤其是在商用炮與全能者有著一定終端優(yōu)惠的情況下，可以說定位商用的鄭州日產(chǎn)Z9在現(xiàn)階段并不存在任何的價格優(yōu)勢，所以究竟是選品質(zhì)還是選低價，還得交由消費者根據(jù)自己的用車需求自行定奪。
二、鄭州日產(chǎn)Z9 GT
在介紹完Z9后，再讓我們來看看定位更為高端的Z9 GT，它的預售價格已經(jīng)來到了15-20萬這個價格區(qū)間內(nèi)，包括三款汽油與三款柴油共六款車型。它的主要競爭對手將包括長城越野炮、江鈴大道敢探者、中低配福特游騎俠等具有更強玩樂屬性的車款。
在車輛的動力系統(tǒng)方面，Z9 GT繼續(xù)沿用了2.0T汽油發(fā)動機與代號為M9T-500的2.3T柴油發(fā)動機，但與Z9不同的是，Z9 GT全系車型的后懸掛將升級為五連桿結(jié)構(gòu)，并且都將只推出搭載了采埃孚8AT的四驅(qū)自動擋版本車型，同時全部為標軸版本。而在配置方面，該車則分為舒享版、悅享版以及智享版共三個等級，差價分別為1萬元與1.2萬元，主要是在智能座艙、駕駛輔助以及舒適性配置上有所差異。
我們以柴油版Z9 GT為例，該車入門舒享版車型的起售價格為15.99萬元，主要配備包括全LED大燈、感應雨刷、18英寸輪圈（可選17英寸AT胎）、10.25英寸全液晶儀表、前排無鑰匙進入與一鍵啟動、前雷達、540度全景影像、12.8英寸中控屏幕、6揚聲器音響、語音識別、遠程控制以及藍牙鑰匙等功能。
悅享版（+1萬元）則會在舒享版車型的基礎上增加方向盤四向調(diào)節(jié)、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風/加熱、前排雙層隔音玻璃、手機無線充電、側(cè)氣囊、后拖車鉤等功能。而對于整個車系的大頂配車型，智享版（+1.2萬）車系將會額外增加全景天窗、自適應遠近光燈、方向盤加熱、側(cè)氣簾、全套L2級駕駛輔助功能（包括AEB主動剎車、車道保持、智慧巡航等）、14.6英寸中控大屏等功能，在配置的豐富程度上與同價位的乘用車基本沒有太大差異。
與普通版本的Z9車型相比，Z9 GT車型在動力系統(tǒng)部分并沒有進行任何的變化與升級，而后者的最大價值就在于它的車聯(lián)網(wǎng)功能、L2駕駛輔助配置與影音系統(tǒng)部分。而考慮到三個配置版本的差異，從選購角度來說，買中低配Z9 GT的意義并不大，所以如果您的預算充足的話，Z9 GT的頂配智享版無疑將會是讓您享受到這款車型全部精髓的最優(yōu)選擇。
當然，對于那些相對硬核的皮卡玩家們來說，其實完全沒有必要購買Z9 GT，畢竟其所增加的網(wǎng)聯(lián)與智駕功能并不會在硬核越野或者穿越時帶來太大的幫助。所以鑒于此，選購一款普通Z9四驅(qū)版，而后再根據(jù)自己的需要進行改裝的性價其實要更高。
編輯總結(jié)：
作為近期皮卡市場的重磅車型，鄭州日產(chǎn)Z9的出現(xiàn)又以此帶動了皮卡品類的換新升級，高配置、高品質(zhì)的特點讓它在當今的皮卡市場中具有了更強的競爭力。而除了配置部分外，根據(jù)此前的體驗，該車在動力系統(tǒng)與駕乘品質(zhì)部分也有著不錯的表現(xiàn)。此外，根據(jù)規(guī)劃，鄭州日產(chǎn)還將會推出一款基于Z9車型的官方改裝版本車型，定位在25萬級別，至于該車會有怎樣的水準我們也十分期待。
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