4月1日，隨著"泰山號(hào)"盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，武漢地鐵12號(hào)線連接線金橋大道站-后湖大道站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“金后區(qū)間”）右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，正式開啟地下掘進(jìn)之旅。
12號(hào)線連接線金后區(qū)間右線全長(zhǎng)約786m，區(qū)間最大埋深25.52m。盾構(gòu)機(jī)從金橋大道站始發(fā)，沿線下穿3號(hào)線后湖大道站、3號(hào)線后湖大道與21號(hào)線后湖大道站換乘通道，最終在21號(hào)線后湖大道站接收。
為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，12號(hào)線連接線建設(shè)團(tuán)隊(duì)將精細(xì)化管理的理念貫穿到盾構(gòu)機(jī)選型、組裝等全流程、各環(huán)節(jié)，全面統(tǒng)籌設(shè)備、物資、人員等資源要素，通過精細(xì)化排班制度和全流程安全質(zhì)量監(jiān)督體系，高效完成了盾構(gòu)機(jī)組裝測(cè)試工作，確保了盾構(gòu)機(jī)滿足始發(fā)條件，如期實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
金后區(qū)間位于長(zhǎng)江一級(jí)階地，地下水豐富，主要穿越地層為粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂層、粉細(xì)砂層等軟土地層，盾構(gòu)機(jī)在這種條件下掘進(jìn)，猶如在“豆腐塊”里打洞。為此，12號(hào)線連接線建設(shè)團(tuán)隊(duì)組織施工、監(jiān)理單位召開金后區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)、盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)盾尾密封風(fēng)險(xiǎn)防控各項(xiàng)措施，針對(duì)盾尾刷安裝質(zhì)量、盾尾刷手涂油脂施工質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)督管理，確保盾尾密封的安全性和可靠性，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)的安全掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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