市場調(diào)研機構公布的數(shù)據(jù)，2024年中國電動兩輪車國內(nèi)總銷量約為4950萬臺，同比下滑11.6%，主要原因是市場趨于飽和，競爭加劇。目前，中國平均每3.5人就擁有一輛電動兩輪車。與此同時，海外市場表現(xiàn)亮眼，總銷量達1877萬臺，同比增長24.8%。其中，東南亞和南亞市場增長最為顯著。
在全球電動兩輪車市場中，中國無疑處于領先地位。無論是產(chǎn)銷量還是技術水平，中國電動兩輪車行業(yè)都遙遙領先于其他國家。印度和越南作為新興市場，近年來在電動兩輪車領域也取得了顯著進展，緊隨其后。
中國電動兩輪車行業(yè)的領先地位，得益于其完善的產(chǎn)業(yè)鏈、強大的制造能力和不斷創(chuàng)新的技術實力。國內(nèi)前十大品牌，占據(jù)行業(yè)7成以上的市場份額。
電動兩輪車品牌銷量
九號以智能化著稱，年銷量約250萬臺，排名第五。九號憑借其先進的智能技術和獨特的外觀設計，贏得了眾多年輕消費者的喜愛。號稱中國智能電動車銷量第一品牌，引領著電動兩輪車的智能化潮流。
綠源電動車排名第四，年銷量約270萬臺。綠源不僅注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升，還積極布局換電、租車、售后服務等電動車生態(tài)領域。通過打造完善的生態(tài)系統(tǒng)，綠源為消費者提供了更加便捷、高效的出行體驗。
臺鈴電動車以長續(xù)航著稱，去年銷量約860萬臺，排名第三。臺鈴依靠卓越的電池技術和優(yōu)化的車身設計，實現(xiàn)了更長的續(xù)航里程和更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。如今，已成為從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營及服務為一體的集團化公司。
愛瑪電動兩輪車排名第二，年銷量約1000萬臺。愛瑪?shù)漠a(chǎn)品外觀設計時尚、價格定位中端大眾市場，深受廣大消費者的喜愛。注重產(chǎn)品的美觀性，還致力于提升產(chǎn)品的實用性。這種時尚與實用的完美結合，使得愛瑪在市場上具有極高的競爭力，近兩年同樣在積極布局海外市場。
雅迪電動兩輪車以年銷量約1300萬臺的成績蟬聯(lián)榜首。雅迪不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，還在全球范圍內(nèi)加快了擴張的步伐。特別是將戰(zhàn)略重點放在東南亞市場，正努力拓展其國際影響力。旗下的產(chǎn)品覆蓋低端通勤車到高端智能車型，滿足不同消費群體需求。
展望2025年，電動兩輪車的消費趨勢將朝著智能化、高端化和綠色化三個方向發(fā)展。智能化意味著更多高科技元素如自動駕駛輔助系統(tǒng)、智能導航等功能將被引入；高端化則體現(xiàn)在材料選擇、工藝水平等方面的提升；而綠色化不僅是對環(huán)境友好的承諾，也是企業(yè)社會責任感的體現(xiàn)。
對于消費者而言，電動兩輪車不再只是代步工具，而是融合科技、時尚、環(huán)保的智能出行產(chǎn)品。對于企業(yè)來說，唯有持續(xù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
熱門跟貼