來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)武漢4月3日電 (龔靖 伍軍 廖仕偉)據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司3日消息，宜(昌)興(山)高鐵魏家山隧道當日順利貫通，全線23座隧道已貫通22座，為全線通車奠定基礎(chǔ)。

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圖為隧道施工現(xiàn)場。 中國鐵路武漢局集團有限公司供圖

宜興高鐵是沿江客運通道重要組成部分，全長109公里，設計時速350公里。宜興高鐵魏家山隧道為單洞雙線隧道，全長10738米，最大埋深1068米，穿越6條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復雜，安全風險高、施工難度大，屬全線重難點工程。該隧道由武九客專湖北公司建設管理、中鐵隧道局集團有限公司等單位共同承建。

面對復雜地質(zhì)條件，武九客專湖北公司聯(lián)合中鐵隧道局集團有限公司等施工單位，遵循“短進尺、強支護、弱爆破、勤量測”的原則進行施工。在穿越斷層破碎帶及斷層影響帶時，結(jié)合現(xiàn)場揭示的水文地質(zhì)情況，針對性采取三臺階預留核心土法穩(wěn)定掌子面、超前管棚+密排小導管、帷幕注漿等措施進行圍巖加固，攻克富水條件下斷層破碎帶施工的技術(shù)難題，確保施工建設安全、平穩(wěn)、有序。

宜興高鐵全線建成通車后，興山到宜昌的車程可壓縮至20分鐘左右，宜昌至重慶車程可縮短至3小時以內(nèi)，滬渝蓉高鐵武宜段和鄭渝高鐵將實現(xiàn)互聯(lián)互通，對構(gòu)建長江中游綜合立體交通走廊，推動長江經(jīng)濟帶客流、物流進一步順暢溝通具有重要意義。(完)