蘇州市鐵路辦消息：4月1日至2日，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設計評估暨行業(yè)評審會在蘇州召開。
江蘇省發(fā)改委、省鐵路辦、省鐵路集團以及蘇州市相關部門，蘇州城際鐵路公司、中鐵二院、華設集團等相關單位參加會議。此次會議召開標志著項目前期工作取得重要進展，為后續(xù)初設批復和開工奠定基礎。
會議聽取了項目初步設計成果匯報，重點研討工程技術方案、省界技術銜接、工程概算及運營管理等內容。專家組一致認為，該項目設計文件內容完整、方案合理。
蘇州市交通運輸局副局長馬文欣表示，該項目承載著長三角一體化高質量發(fā)展的使命，蘇州將深入貫徹落實國家發(fā)改委和省政府部署要求，助力提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平，服務群眾便捷出行。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段起自滬蘇省界，止于吳江八坼站，沿線設汾湖站、蘇州南站、八坼站，與滬蘇湖、通蘇嘉甬等干線鐵路及如通蘇湖城際鐵路等多
層次軌道網(wǎng)絡銜接，建成后對推動江南水鄉(xiāng)旅游資源整合、提升區(qū)域經濟發(fā)展活力、支撐長三角一體化示范區(qū)高質量發(fā)展具有重要意義。（完）
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路線路全長約132公里，起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機場。
根據(jù)可研方案，水鄉(xiāng)線江蘇段新建線路長度約27.25公里，其中高架段長度17.54公里，占比64.4%；地下工程長度8.47公里，占比31.1%；橋隧過渡段長度1.24公里，占比4.5%。
新設車站3座，其中高架站2座（汾湖站、八坼站），地下站1座（蘇州南站）。設計時速160公里，計劃工期4年，車輛選型為市域C型車。
該線路以"水鄉(xiāng)"冠名，源于其串聯(lián)起鹽官、烏鎮(zhèn)、南潯、震澤等七大江南名鎮(zhèn)，沿途覆蓋超過20處4A級以上景區(qū)，更將杭州、嘉興、湖州、蘇州四大歷史文化名城連為一體。
這條旅游專線深度融合綜合交通體系，不僅直通蕭山國際機場航站樓，還與杭州錢塘樞紐（在建）、蘇州南站等高鐵樞紐實現(xiàn)立體接駁。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路也是溝通江蘇、浙江和上海的滬蘇嘉城際鐵路的組成部分，計劃2025年9月開工。
其建成后，將與區(qū)域內國鐵干線、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等網(wǎng)絡層次中的多條軌道交通線路實現(xiàn)貫通或者換乘銜接，實現(xiàn)網(wǎng)絡化運營服務，有利于促進區(qū)域四網(wǎng)融合，滿足出行需求的多樣性。
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