來源：央視財(cái)經(jīng)
4月3日
新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段
靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設(shè)計(jì)時速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站，其中荊門西站部分工程已在2024年底荊荊高鐵開通時投用。
打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營的關(guān)鍵程序。
此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收相關(guān)工作自4月初啟動，按計(jì)劃5月中旬完成工務(wù)、通信、信號、電力、電力牽引供電、客服設(shè)施、房屋建筑、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測工程等多個專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收，對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”。
沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有重要意義。
來源：中國鐵路
熱門跟貼