經(jīng)常關(guān)注電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)商家經(jīng)常搞價(jià)格戰(zhàn)，即使一輛3000多元的電動(dòng)車(chē)，搞價(jià)格戰(zhàn)時(shí)會(huì)降價(jià)1000多元，如此高的降價(jià)電動(dòng)車(chē)商家會(huì)不會(huì)賠錢(qián)呢？今天告訴你答案，一起來(lái)了解一下。
電動(dòng)車(chē)經(jīng)常降價(jià)上千元
在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格變化比較大，特別是在價(jià)格戰(zhàn)期間，3000多元的電動(dòng)車(chē)，動(dòng)不動(dòng)就降價(jià)上千元，甚至出現(xiàn)降價(jià)1000多元的情況。
比如目前愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)正在搞“春日出游”活動(dòng)，愛(ài)瑪愛(ài)朵2024本身價(jià)格為3199元，目前可以參加滿減活動(dòng)，滿3000元減800元，只需要2399元就能到手，相當(dāng)于該車(chē)型直接降價(jià)800元。
另外九號(hào)遠(yuǎn)行者F90M電動(dòng)車(chē)，該車(chē)型的發(fā)布價(jià)格為5099元，在活動(dòng)期間可以參加滿4000減1200，同時(shí)還有滿2000減200元的優(yōu)惠券，相當(dāng)于可以減1400元，只需要3699元即可到手。
降價(jià)上千元，商家會(huì)不會(huì)賠錢(qián)？答案來(lái)了
面對(duì)如此大幅度的降價(jià)，電動(dòng)車(chē)商家會(huì)不會(huì)賠錢(qián)呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，商家絕對(duì)不會(huì)做賠本的買(mǎi)賣(mài)，那么為什么還能夠有如此大的降價(jià)呢？主要有三個(gè)原因。
電動(dòng)車(chē)硬件成本占比不足50%
雖然電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格比較高，但是綜合算起來(lái)，車(chē)輛的硬件成本可能不足50%，電動(dòng)車(chē)雖然零部件比較多，但是核心是三電系統(tǒng)，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的電池、電機(jī)、控制器，愛(ài)瑪愛(ài)朵2024完全可以把成本控制在700元左右，另外再加上其他的零部件，成本最多有800元，所以這款車(chē)輛硬件成本不會(huì)超過(guò)1500元。
即使降價(jià)以后2399元，仍然還有899元的溢價(jià)率，當(dāng)然了，這是該產(chǎn)品的所有利潤(rùn)，接下來(lái)生產(chǎn)廠家會(huì)留一部分利潤(rùn)，另外還有物流成本、經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)等等，最終銷(xiāo)售商家的利潤(rùn)可以控制在100元左右。
通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)“爆款引流”
降價(jià)促銷(xiāo)并不是經(jīng)常搞的活動(dòng)，往往集中在客流量大的旺季，或者清倉(cāng)庫(kù)存階段，降價(jià)促銷(xiāo)的產(chǎn)品，雖然利潤(rùn)不是很高，但是卻實(shí)現(xiàn)了“爆款引流”。
由于降價(jià)幅度比較大，給很多車(chē)主認(rèn)為商家在賠錢(qián)，形成一種錯(cuò)覺(jué)，所以會(huì)把客流量引入商家的店面，這個(gè)時(shí)候商家往往會(huì)為你推薦利潤(rùn)高的產(chǎn)品，這類(lèi)車(chē)型的利潤(rùn)可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)500~800元。
也就是說(shuō)，降價(jià)促銷(xiāo)商家并不是為了賣(mài)促銷(xiāo)的產(chǎn)品，而是想要通過(guò)引流，吸引想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用戶的注意力，然后極力推薦高利潤(rùn)產(chǎn)品，哪怕是十個(gè)客戶中，有一兩個(gè)客戶買(mǎi)了推薦產(chǎn)品，對(duì)商家來(lái)說(shuō)也是極大的成功。
降價(jià)促銷(xiāo)打擊二線品牌
市場(chǎng)本身就那么大，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人數(shù)是固定的，一線品牌的電動(dòng)車(chē)價(jià)格要比二線品牌的更高，要想能夠在市場(chǎng)立足，就需要打擊當(dāng)?shù)氐亩€品牌。
所以大品牌的電動(dòng)車(chē)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)，有針對(duì)性的打擊二線品牌的同級(jí)競(jìng)品，也就是說(shuō)電動(dòng)車(chē)大幅度的降價(jià)，并不是隨意的，而是經(jīng)過(guò)了對(duì)比，打擊當(dāng)?shù)囟€品牌的同級(jí)競(jìng)品。
試想一下，當(dāng)一線大品牌電動(dòng)車(chē)的售價(jià)與二線同級(jí)競(jìng)品的售價(jià)一致，哪怕是略高一點(diǎn)，用戶會(huì)更愿意買(mǎi)大品牌的電動(dòng)車(chē)，從而能夠爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)。
總結(jié)
雖然說(shuō)大品牌電動(dòng)車(chē)經(jīng)常搞價(jià)格戰(zhàn)，但是最終商家是不會(huì)賠錢(qián)的，一方面是受到廠家與代理商的政策扶持，可以降低出廠價(jià)，另一方面本身大品牌電動(dòng)車(chē)的硬件成本占比不足50%，即使降價(jià)1000多元，仍然還是有利潤(rùn)空間的，另外通過(guò)促銷(xiāo)的方式可以實(shí)現(xiàn)引流，從而引導(dǎo)用戶購(gòu)買(mǎi)高利潤(rùn)的產(chǎn)品，同時(shí)還打擊了當(dāng)?shù)氐亩€品牌，爭(zhēng)奪了更多的銷(xiāo)售市場(chǎng)。
那么，您認(rèn)為電動(dòng)車(chē)大幅度降價(jià)商家會(huì)賠錢(qián)嗎？歡迎大家留言評(píng)論
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